简介：这个人很懒，什么都没写~
靠猫养活的小哥
作为百万级别的U8（野牛），不论其起售价是60万还是80万，其目标群体自然不是我等普通民众，那么比亚迪所设定的目标客户是谁？ 我猜想，第一个目标客户肯定是经济实力比较雄厚的，有家底有公司月收入起码得几十万以上的；第二个目标客户是有特定工作需求的，经常爬山越岭上山下海的；第三个目标客户是经济实力非常雄厚的，买来当做普通越野或者当做玩具的；第四个目标客户是海外用户。在这些目标客户中，最容易转化为实际购买者的应该是第三个和第四个。 主要原因是比亚迪的品牌力仍然不足，虽然在新能源领域独树一帜，在国内市场份额第一，但是和老牌车企豪华车的口碑相比还有差距，即使面对国内客户也有很多质疑，绝大多数人都不会花百万去购买U8，也就是说在国内99.9%的人都不是目标客户。 在目标客户中经济实力比较雄厚的，一般更愿意购买bba等豪华车来彰显自己的身份和价值；有特定工作需求的且有实力购买的，一般都是高价值企业或者叫非常有钱的企业；实力非常雄厚的其实就是富豪，家里或自己的公司里各种豪车都有，花上百万买个U8（野牛）觉得很值，因为在别人买U8还需要掂量掂量、左右对比的时候，而富豪眼睛都不眨一下就下定了，目的就是想尝尝鲜，你说可怕不可怕，这不正是说明人家是真的有钱嘛！而海外客户的增长正是比亚迪这些年出口的电动大巴、电动车得到了所在国的认可，销量在逐渐的增加，对品牌成长起到了促进的作用。 有人会说在国内特斯拉销量第二，但是在国外人家可是世界第一，比亚迪比它差远了。但是我要告诉你，两者的造车理念是完全不一样的，除了核心技术外，比亚迪最得人心的是“造安全车”的理念，所以研发出诸如爆胎继续行驶等等安全技术来，这才是车企赖以生存的根本！因为比亚迪最多也就是要钱而已！ 现在是比亚迪超车的最好时机，内有核心技术傍身，外有中国实力的崛起加持，在加强设计制造和售后服务的同时，假以时日比亚迪必将成为世界第一的中国品牌！
专业造车20年
自己看吧，不想说了，微博粉丝群从来没聊过嘉华这款车，给我整个这，小人！ 微信群也是，容不得别人说其它车的好，也不允许说D9的差，问销售问长江啥都不知道。 赵长江微博群说上周放大招，结果呢？ 炒冷饭啊，虚假宣传七个屏，D9还没看到实车呢，又推销后面的SUV 哎，啥德行，没吃相！太难看！
二师兄玩车
2021年中国新能源汽车市场突飞猛进，年销量已经达到300万辆的规模，传统汽车厂商则显得比较落寞，就连奔驰、宝马、奥迪这样的豪华品牌都被新能源汽车抢了风头。...查看全文
智者阿尔山1Z
卖帕梅买库里南？泉州真的这么神奇吗？...查看全文
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