简介:这个人很懒,什么都没写~
泰安广晟奥迪二手车
#奥迪官方认证二手车 22年45两驱#奥迪a6l ,5.6万公里,20寸大轮,360环影,
金鑫奥迪小乔
原版原漆21年45动感型2.0T,用户一手车,全程记录4.9万多公里,20寸大轮毂,四门无钥匙进入,前后独立空调,氛围灯,分段式双天窗。#奥迪a6l #奥迪 #性价比超高 #抖音汽车 #二手车
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提问ct6豪华全款落地34.8,这个合适吗?
远见卓识熊猫18L
平时开林肯飞行家,暑假出行租了辆腾势 D9,1 天高速+城市 400km 的简单感受。 总体而言,byd 的设计在很多方面自以为是,简单生搬硬套原有轿车的设计/产品属于乱来。这个价位的 mpv 是家庭/商务庭属性的空间,腾势应该反思 从产品上如何尊重用户需求且把用户体验第一。 1 .整车气味大,辣眼睛,家里的老人对这一点敏感且极其反感 2.夜间无法启动自动驾驶,只能 acc。且雷达误判严重,出现很多次前方无车但雷达屏幕显示有车。在自适应巡航下遇到路面情况降速突然,舒适性差 3.车机操作不人性化: 比如主屏幕三指只能操作前排空调,后排居然会出现热空调的现象 ;导航过程中出现过2次导航突然中途退出,导致手忙脚乱重新选择目的地;切换音乐播放媒体的操作复杂, 各种设置层级杂乱)。总体看, byd 的设计应该尊重用户需求且把用户体验第一,不应该天真的要求驾驶员用语音解决所有问题,mpv 是家庭/商务庭属性的空间,在很多情况下并不适合语音。 4.各种触摸按键反馈极差,没有实体按键的设计绝对是脑残。还是这句话,byd 的设计应该尊重用户需求! 5.前排无按摩 6.A柱有视野盲区 7.冰箱不制冷,所谓的智臻魔方毫无意义 8.120km/h 以上车身晃动严重,风阻是个问题 9.没有 CarPlay,厂商智能车机再智能和 carplay 也是两码事,同样的音乐/导航/微信/siri 等功能用惯了手机移动端我为什么还要操控车机 10 前排座椅硬,主驾右侧顶膝盖 11.无法按键直接开后排遮阳帘 ,必须在“我的车”模块里。感觉车机的各种功能操控 设置 是一个个单独程序,缺少统一性 12.前排饰板塑料 13.后排进出只能通过中间过道,无法通过前移第二排座椅让乘客侧入第三排 优点 1.整车静谧性 2.前照灯光强 3.方向盘轻 4.动力 ok
最爱国货之光
第一视角试驾不易,请大家多多点赞支持...查看全文
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