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    我94697101

    简介:这个人很懒,什么也没有留下

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    驾驶部分 新车开了一千公里了,高速不错,中后段提速很快,不知不觉就到一百四了,整车噪音就风噪一百二以上比较大,胎噪底盘噪音都很小,城区也可以,就城乡道路容易晕车,有开船的感觉,尤其是起伏颠簸转弯路段,我开车的都想吐。新车就改了一套音响,和360。原车音响太差了。我是豪华版两驱的,备胎这里隔音没有,这里的铁皮超级薄,油耗目前在6.0,不错了,城区省油,高速费油,开空调走高速估计能到7点几,方向盘转向手感挺轻,但是还算舒服,转弯半径很小,比我昂克赛拉还小不少,隔音玻璃效果很明显。 为什么选择赛那 选车有一年多了,这是家里第三辆车,因为二胎六座七座是必须的,空间大的就那么几台,必须混动,纯电不适合远途自驾游,纯油不适合日常使用,试驾了起亚嘉华,魏派高山,起亚嘉华明显底盘更硬朗,操控应该比赛那好,应该是没什么开船感,但是那个起步动力太差了,看到油耗吓人但是车子没动静,就放弃了。魏派高山真不错,各方面都比赛那强,但是我是打算这辆大车作为工具车长期开,所以不敢选择长城,怕停产也怕后期质量不稳定。个人认为家庭用车一辆赛那一辆小电车挺好的。本来选格瑞维亚的,但是湖州本地的销售不给力,总是藏着掖着不舍得把优惠放到底,我一直跟他耗了小半年,总是让我等着,后来选择了赛那又来联系我,没意思。而且格瑞维亚要到尊贵版才行,尊贵以下的整车质量轻了150斤,而赛那豪华版以上整车质量就没有减配,而我又不需要四驱,最重要的我要灰色内饰,所以就买了这款。 其他的就要以后慢慢用车才能发现了。

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    2024-11-04
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    2024-11-25
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    2024-10-31
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    新车推出先享版、智享版、尊享版三款七座车型,售价26.9万元~ 33.9万元区间。 全新GL8陆尊长宽高分别为5219×1878×1807mm,轴距3088mm,大小适中,兼顾了空间以及城区道路宽窄。 ▶新车内饰 用的高档环保材质,车内人体接触部位大量采用Nappa真皮等高档软材包覆。 创新的Smart Touch光感触控板将座椅记忆等功能按键隐藏在金属拉丝质感的饰板中。 隐藏式电动出风支持分区语音唤醒功能,还提供扫风、对人吹、避人吹等模式,智能防夹电动前天窗和超大全景后天窗都有。 ▶智能座舱 新一代VCS智能座舱,EYEMAX 30吋一体弧面6K屏、高通骁龙8155芯片,5G通信,AI语音交互大模型等都给你安排上了。 这一代的燃油车座舱真的很不一样了,开始全面对标新势力。甚至还有一个后舱智慧屏,这不是新势力的冰箱彩电大沙发才有的东西。 ▶动力底盘 陆尊全系搭载第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机与9速HYDRA-MATIC智能变速箱王牌动力组合,可输出最大功率174kW,最大扭矩350 Nm。 发动机可在“四缸高性能”、“四缸经济”、“两缸超经济”3种模式间智能切换,兼顾强劲动力、平顺安静和节能省油。 ▶智驾 全新GL8陆尊提供LCC智能车道居中、ACC全速域自适应巡航、AEB自动紧急制动等十余项L2级智驾辅助功能。 此外,新车还配备DOW开门预警、360高清全景影像、透明底盘、高清流媒体内后视镜、电容感应方向盘等同级领先的智能化配置。 新一代GL8陆尊王者归来。

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