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#平时开车喜欢用什么驾驶模式提起奥迪，除了“灯厂”，还有“你只管踩油门，剩下的交给quattro”之外，大家还会想到什么？奥迪有哪几种驾驶模式？奥迪车主应该都不陌生，下面就为准备买或正在观望奥迪车型的朋友们，介绍一下几种模式的特点(非专业评车人，如有说错的地方欢迎大家在评论区指正讨论) 上汽奥迪Q6有越野、节能、舒适、自动、动态以及个性化六种驾驶模式。在车机里面选择车辆选项，然后再点击驾驶模式选择，就能进行模式的切换了。奥迪Q6可以在空调屏幕左下角drive select 这两个按键直接切换选择驾驶模式。 ①越野模式 是专门为在崎岖不平或困难的地形上行驶而设计的驾驶模式。该模式通过优化汽车的底盘高度、牵引力控制、刹车力度和发动机动力输出等，帮助驾驶员更好地应对各种复杂的路况。奥迪越野模式的主要作用是在恶劣的道路条件下提供更好的稳定性和操控性，帮助驾驶员更安全、更自信地驾驶。 ②节能模式 节能控制换挡的时间和逻辑，限制了喷油量。简而言之，车辆加速不会随着一脚油门，猛地窜起来，而是慢慢加速，也就是平时所说的有点肉。 节能模式不像车企宣传的那样省油，不过效果还是能起到一些。 ③舒适模式 将悬架调校成柔软型，方向盘响应更加灵敏，发动机转速维持在较低的范围。幼儿园化来讲，就是在通过减速带，或者踩刹车、油门时，拥有更好的平稳舒适性，缓冲能力更为突出，动力的输出更加柔和，不会很突兀。 ④自动模式 各方面性能调配智能化，这个模式适合比较中规中矩的车主。相当于相机的傻瓜模式，针队不会选择合适模式的人群，油门响应也合理，舒适度也还不错。 ⑤动态模式 此模式下，车主的踩踏油门的动作，发动机反应的更加积极。车辆在起步时，已经获得高扭矩的输出，而后升档时间还延后，保证在此期间车辆处于非常激进的状态。直观的感受表现在推背感，车辆在加速瞬间的动力冲击。强劲的动力必然会造成燃油加剧，变速箱和发动机的磨损。动态模式还有一个好处：清除发动机的积碳。 ⑥个性化模式 车主可以根据需要驾驶习惯调节车辆的行驶特性。可以调整的参数包括：平衡、运动、舒适以及经济。对具体细节进行设置，相比自动模式更加贴合车主在不同环境下的驾驶习惯。 要说一下节能模式，该模式下油门响应真的很慢，变速箱也很不爱升降挡。所以在需要超车的时候踩下油门，车辆会懵一阵才有反应，正常行驶时车的节奏也会慢半拍。所以，当你没有遇到油表灯亮而加油站还在远方时建议不要使用节能模式，很影响驾驶体验。 我本人日常驾驶使用自动模式或舒适模式，觉得这两个模式时奥迪Q6开起来才有驾驶体验感。油门、刹车、发动机、变速箱都按照正常的逻辑对驾驶者的操作做出回应，不会迟钝也不会过度紧绷。转向的手感也比较轻，路感与非性能序列的奥迪车型一致。底盘在处理坡度较缓的起伏路面时能够拉住车身，没有多余的晃动。应对细碎颠簸的时候处理还是有些糙，就像是大家说的像坐船一样，不知道海外配有空气悬挂的版本会不会好很多。 奥迪Q6不仅是一辆汽车，更是一种生活方式的体现。值此年末之际，借用懂车帝平台祝愿各位车友:愿四环星辉，照亮你的事业与前程，世间美好与你环环相扣。
#用车感受🙋🏻♂️情况介绍 最近全国疫情放开，身边已经被阳包围，在家防护期间无聊之际，偶生感想，来此论坛和大家聊一聊今年新提的车奥迪Q6。 在过往的成长史中，和车有关的印象当中，都离不开德系品牌。家里父辈包括我自己也一直延续了这种习惯，并不是...查看全文
#保养作业Q6第三次保养心得体会 我车是2022年12月提的，不知不觉开了快25000公里了，提前跟4s店预约了今天去店做第三次保养。 由于我们本地的一汽奥迪店并非上汽奥迪的授权店，我不得不驱车前往省会长沙进行保养，这一去一回600多公里耗时耗力，无形之中增加了我们车主的用车成本，确实太不方便划算了。幸好当初定车时跟销售门店软磨硬泡薅了四次免费的基础保养，但是只能在他们长沙的4s店做。不过离我最近的授权4s店也在衡阳市去了，离我这来回也有400多公里，希望上汽能早日把我们本地的一汽奥迪4s店给授权了，这样我们就方便多了。早上7点出发，单程316公里，我开车比较佛系，加上在服务区休息时间用了4个多小时到达4s店。 进店后，服务顾问热情的迎了上来，引导我们前往服务接待区，仔细询问了我车辆的使用情况和保养需求，并详细记录了我的各项要求。随后，为我详细解说了本次保养的项目和具体内容，包括更换机油、机滤、空气滤芯、空调滤芯，还有火花塞更换，保养手册上要求两万公里更换火花塞，但因我离授权店太远，一直拖到这次保养一起换了，然后告诉我也会给爱车检查刹车系统、轮胎磨损情况等。然后就是去休息区休息，刚好到饭点，工作人员引导我们去食堂吃了个工作歺，饭菜味道也还一般，这点就不多加描述了。 在保养过程中，工作人员对车辆的机油、机滤、空气滤芯、空调滤芯、火花塞等进行了更换，然后对车辆进行了全面的检查，包括发动机、刹车系统、轮胎等关键部位。有点小惊喜与意外，机油滤芯与火花塞还是德国进口过来的哦，除了机油滤芯、火花塞是进口件外这车车身上组件进口件覆盖率占比42%。 此外，尽管车辆是在上汽奥迪购买的，但一汽奥迪4S店仍然提供了同样优质的服务，没有因为品牌差异而有所区别，这种跨品牌的贴心服务让人深感温暖。但是心里还是有那么一点点隔阂，毕竟不是自己品牌的4s店，感觉没归属感。 在保养完成后，工作人员还为车主详细讲解了保养后的注意事项和保养周期，并提供免费的洗车服务，让车辆焕然一新。这种细致入微的服务让车主对车辆的保养有了更全面的了解。 因是送的免费基础保养，机油、机滤、空滤等没有付费。这次只自费了四个火花塞的钱，来回630公里高速加过路费来回，全部加起来也是一笔不小的开支。 总的来说，上汽奥迪的保养体验让人还是比较满意的，不仅享受到了专业的保养服务，还感受到了品牌的温暖和关怀。这种专业、细致的服务态度和流程，使得上汽奥迪在汽车市场上赢得了消费者的信赖和好评。只是希望上汽奥迪能够尽快扩大扩宽授权服务点的覆盖范围（像我们湖南省邵阳市、怀化市、湘西地区都没有授权4s店可做售后保养），为更多偏远地区的车主提供更便捷的服务，减少我们车主的用车成本，更希望上汽奥迪能早日建好拥有自己的4s店，增强我们对品牌的归属感。
