奥迪的车主们都是用哪种驾驶模式在驾驶？

#平时开车喜欢用什么驾驶模式提起奥迪，除了“灯厂”，还有“你只管踩油门，剩下的交给quattro”之外，大家还会想到什么？奥迪有哪几种驾驶模式？奥迪车主应该都不陌生，下面就为准备买或正在观望奥迪车型的朋友们，介绍一下几种模式的特点(非专业评车人，如有说错的地方欢迎大家在评论区指正讨论) 上汽奥迪Q6有越野、节能、舒适、自动、动态以及个性化六种驾驶模式。在车机里面选择车辆选项，然后再点击驾驶模式选择，就能进行模式的切换了。奥迪Q6可以在空调屏幕左下角drive select 这两个按键直接切换选择驾驶模式。 ①越野模式 是专门为在崎岖不平或困难的地形上行驶而设计的驾驶模式。该模式通过优化汽车的底盘高度、牵引力控制、刹车力度和发动机动力输出等，帮助驾驶员更好地应对各种复杂的路况。奥迪越野模式的主要作用是在恶劣的道路条件下提供更好的稳定性和操控性，帮助驾驶员更安全、更自信地驾驶‌。 ②节能模式 节能控制换挡的时间和逻辑，限制了喷油量。简而言之，车辆加速不会随着一脚油门，猛地窜起来，而是慢慢加速，也就是平时所说的有点肉。 节能模式不像车企宣传的那样省油，不过效果还是能起到一些。 ③舒适模式 将悬架调校成柔软型，方向盘响应更加灵敏，发动机转速维持在较低的范围。幼儿园化来讲，就是在通过减速带，或者踩刹车、油门时，拥有更好的平稳舒适性，缓冲能力更为突出，动力的输出更加柔和，不会很突兀。 ④自动模式 各方面性能调配智能化，这个模式适合比较中规中矩的车主。相当于相机的傻瓜模式，针队不会选择合适模式的人群，油门响应也合理，舒适度也还不错。 ⑤动态模式 此模式下，车主的踩踏油门的动作，发动机反应的更加积极。车辆在起步时，已经获得高扭矩的输出，而后升档时间还延后，保证在此期间车辆处于非常激进的状态。直观的感受表现在推背感，车辆在加速瞬间的动力冲击。强劲的动力必然会造成燃油加剧，变速箱和发动机的磨损。动态模式还有一个好处：清除发动机的积碳。 ⑥个性化模式 车主可以根据需要驾驶习惯调节车辆的行驶特性。可以调整的参数包括：平衡、运动、舒适以及经济。对具体细节进行设置，相比自动模式更加贴合车主在不同环境下的驾驶习惯。 要说一下节能模式，该模式下油门响应真的很慢，变速箱也很不爱升降挡。所以在需要超车的时候踩下油门，车辆会懵一阵才有反应，正常行驶时车的节奏也会慢半拍。所以，当你没有遇到油表灯亮而加油站还在远方时建议不要使用节能模式，很影响驾驶体验。 我本人日常驾驶使用自动模式或舒适模式，觉得这两个模式时奥迪Q6开起来才有驾驶体验感。油门、刹车、发动机、变速箱都按照正常的逻辑对驾驶者的操作做出回应，不会迟钝也不会过度紧绷。转向的手感也比较轻，路感与非性能序列的奥迪车型一致。底盘在处理坡度较缓的起伏路面时能够拉住车身，没有多余的晃动。应对细碎颠簸的时候处理还是有些糙，就像是大家说的像坐船一样，不知道海外配有空气悬挂的版本会不会好很多。 奥迪Q6不仅是一辆汽车，更是一种生活方式的体现。值此年末之际，借用懂车帝平台祝愿各位车友:愿四环星辉，照亮你的事业与前程，世间美好与你环环相扣。