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    用户2520094741917

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-01-21

    上周六车瘫了后,当天晚上叫拖车,然后拖车师傅用搭电电源给小电瓶充了一些电,让车机系统能启动起来。本来这时候其实已经能跑了,但保险起见,还是让拖车师傅给我拖去了附近的充电站充电。 充电期间去吃了个饭,忙活了一晚上,饭都还没吃。吃完饭回来发现快充直接怼到了95%,然后自动停止充电了,纯电续航225㎞。着急回家,所以也就没继续给他充满。 回家30公里,第2天回到我上班的地方,30公里,然后。。。继续车库放着,剩余纯电续航140㎞ 上班5天,由于要加班,中午也没时间,所以一直没去测电瓶。期间担心电瓶又没电去看了一次(这里纯粹是怕电瓶真的有问题,不然如果说两天电瓶就会没电的话,那我真的是踩大坑了),索性没什么问题,钥匙解锁正常,手机蓝牙钥匙也解锁正常。动力电池续航掉了10公里左右。 然后今天去了4s店测试电瓶,由于是周六人居多,等了将近一个小时,期间蹭了顿饭,味道很一般,关键是由于我去的晚,菜还没剩多少了。将就着从剩菜中挑挑拣拣出来一盘午饭,才刚吃没多久,服务的阿姨抱过来一叠盒饭,说饭菜没了,没吃上饭的过去领盒饭吧,我。。。低头看了看盘中打来的剩菜,这时候才发现夹的红烧肉皮上还带着些许长毛,又望了望过来拼桌的人打开的热腾腾的盒饭。。。想了想,算了,也不是很饿。 电瓶测完了,接待人员跟我说,电瓶测试没什么问题。担心是漏电的问题,所以又测试了一下锁车状态下的电瓶电流,如果会漏电的话,电流应该是异常的,但结果也正常。当然上周由于我是停放了6天,所以测试本应该也测同样的时间才对,但我肯定没这时间把车放这测,于是就让工作人员把我后备箱拆了的盖板给装回去,准备回去了。 来之前想着如果电瓶真的有问题的话,好歹要他个十次八次的保养。但现在电瓶没问题,社恐的我最终也是没好意思开这口。看到旁边在洗车,想着不能白来,好歹洗个车也好。于是问了接待人员,接待人员说要等一个小时,我想了想,算了一下时间,也行,等就等吧。 于是又上楼等着,接了杯咖啡,在落地窗旁边坐下。期间看到旁边展厅有c10,于是又下去看了看,问了问细节。没多大意思,又上楼候着了。 不到一个小时,跟我说车洗好了。于是去还了等候时候借的充电宝,充了一个多小时,手机也只充到50%,一看费用,9块!!!好家伙,金子都不带这么贵的。记下了充电宝的牌子,下次再借这牌子充电宝我就是狗。 下楼看到了焕然一新的车,心情舒坦了点。 上车,回家,给爱车喂自家电!(昨天刚装好的充电桩) 总结一下小电瓶没电可能的原因: 1、耗光的。虽然这个原因连我自己都太能接受。俩因素:电瓶容量才264;温度低。但我个人还是觉得这不是他6天就能耗光的理由。 2、行车记录仪耗电。前文没有提到我的车上装了行车记录仪。但其实这行车记录仪在车还没到的时候,我就已经买了,然后提车之后就立马装上了。考虑到车停放,6天期间行车记录仪一直开着,咱暂且设定它有可能就把小电瓶电给耗没了。 3、神秘因素。暂且考虑有可能是某一个功能没有关,然后在这6天期间内把电给耗没了。 总结一下4s店的服务人员的一些问题: 1、专业问题。我期间问到我这辆车的电瓶容量,然而专业人员居然回答不出来!当然我不知道这个问题能不能体现出专业性,但就我个人感官来说,我觉得这个人员他很不专业。后面还是把小电瓶的信息完全展露出来才知道的电瓶容量。 2、小电瓶耗电耗光的原因模棱两可。去了一趟,跟白去一样。虽然我的车出现的这个问题可能确实刁钻了一些。 3、跟我接待的人员没给我饭票,没给我饭票,没给我饭票!!!虽然我后面自己下去要了,但这直接导致了我后面因为排队问题,导致轮到我时饭菜不够,吃上了剩菜剩饭 最后简单说说我个人对零跑c11这辆车的感官吧。嗯,上一篇文章我反映过那个问题之后,评论区也挺多对这辆车嗤之以鼻的。我的初衷是第1辆车,就压根没打算买太好的车,过渡的,擦擦碰碰了也不会特别心疼。所以以这种心态去买的一辆车之后,这辆车给我的感受反而是物有所值。虽然中间出了这么个小插曲,但现在时间尚短,在不清楚这个问题是怎么造成的情况下,也不太好下结论说这辆车粗制滥造。 国产车在近几年也算是弯道超车了,本着支持国产的态度的话,买这辆车其实没毛病,也算是我为国内新能源车的发展贡献一份微薄之力吧。

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    没有更多了~