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零跑C11车主·车龄1年

零跑八年免费维修包有没有必要买？

今天去4S首保，快结束了，打电话让我下楼接待区了解下八年免费维修。一开始我以为这个服务是本就有的，一顿聊才了解到需要花钱买，4950，原价7950。具体内容就是未来八年内保养时涉及的零件替换完全免费，不包括轮胎和雨刮器。乍一听挺划算，但一问，每次的保养费是不包括在内的，基础保养费是200。加上我平时开车也不多，里程数一年5000顶天了，所以就没办。大不了APP也有延保购买。有不同看法的吗，欢迎评论区讨论

零跑八年免费维修包有没有必要买？图1

零跑八年免费维修包有没有必要买？图1

2024-04-13

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零跑C11车主·车龄1年

#懂车帝众测提车三个月以来，总里程也快到5000了，说实话还是蛮快的，毕竟工作日不开车。车的配置是23款舒享300加选装包，总体下来的体验还是很不错的。目前为止跑过最长的一次是七百公里，过程中得加一次油，还好，增程并不会有里程焦虑。详细的能耗测试我专门发了个帖子，想要了解这款车的可以移步一看。最后，给零跑点个赞👍

WXL570CN图1

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2024-04-11

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零跑C11车主·车龄1年

零跑C11续航小测

#零跑C11值得买吗？之前承诺的续航测试一直没有实现，于是清明从杭州出发去南京小玩的这两天，特意满油满电出发，并在四个时间段留意了一下表显续航的数据。满油满电的WLTC表显数据为1005km（电240+油765），以下表显数据均为WLTC，前电后油。续航里程达成率计算方式：续航里程达成率 = 实际里程 / 表显续航消耗数据一、顺畅快速路+高速路段前往南京的路上特通畅，是提车以来跑高速最爽的一次。全程（1km城区路+20km快速路+201km高速路）行驶222公里至溧水东庐山服务区，表显续航722（56+666），表显续航掉了395，续航里程达成率为56%。二、顺畅高速+缓慢蠕动城区路段从溧水东庐山服务区继续行驶72公里（高速50km+22km城区）至南京某酒店，表显续航657（53+604），表显续航掉了65，续航里程达成率为64%。三、缓慢蠕动城区路段南京城区路段54公里，南京城区路况不熟，加上节假日确实车多，行驶缓慢（吐槽一下南京主城区停车属实太难了）。表显续航600（34+566），表显续航掉了57，续航里程达成率为90%！！！四、缓慢蠕动城区路段+时速起伏不定的高速路段第二天一早充上了电，充至234（没充满我很奇怪），电量补充续航为200。前车之鉴，这一天出门没有开车，一天逛完之后，启程返杭。返杭前表显续航800（234+566），总里程337公里。表显续航336（110+226），表显续航掉了464，续航里程达成率为72.6%。五、往返全程出发前表显续航1005（240+765），加上补电200，总续航为1205，实际总里程为685公里。最终表显336（110+226），表现续航掉了869，续航里程达成率为78.8%。看了上面的数据，不知道大家发现了没有。高速多且不堵的情况下，续航里程达成率反倒是最低的！！！这是我很纳闷的一个点，我一直以来都认为，高速的油耗会更低，那续航达成率就会更高才对。也不知道我这么理解对不对，是我理解错了吗哈哈哈。然后我反推答案，又联想到另一个说法，城区用电更省，那是不是就是说续航达成率会更高！！！有知道的可以在评论区给科普科普，属实是触到知识盲区了，惭愧。

2024-04-07

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零跑C11车主·车龄1年

零跑C11返乡（城市﹣农村）体验实测

今年提前返乡了，1月25日，掏空囤了一年的假期，倒欠公司几天，背着一身债踏上了返乡路程。杭州﹣江西老家，全程800km，耗时13个小时。（耗时是准确的，全程里程包括以下的其他数据，由于时间太长了，记不太清，只是个大概）启程满油满电， ...查看全文

零跑C11返乡（城市﹣农村）体验实测图1

零跑C11返乡（城市﹣农村）体验实测图1

零跑C11返乡（城市﹣农村）体验实测图2

零跑C11返乡（城市﹣农村）体验实测图2

零跑C11返乡（城市﹣农村）体验实测图3

零跑C11返乡（城市﹣农村）体验实测图3

零跑C11返乡（城市﹣农村）体验实测图4

零跑C11返乡（城市﹣农村）体验实测图4

零跑C11返乡（城市﹣农村）体验实测图5

零跑C11返乡（城市﹣农村）体验实测图5

2024-02-12

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零跑C11车主·车龄1年

停车6天，车瘫了（后续）

上周六车瘫了后，当天晚上叫拖车，然后拖车师傅用搭电电源给小电瓶充了一些电，让车机系统能启动起来。本来这时候其实已经能跑了，但保险起见，还是让拖车师傅给我拖去了附近的充电站充电。充电期间去吃了个饭，忙活了一晚上，饭都还没吃。吃完饭回来发现快充直接怼到了95%，然后自动停止充电了，纯电续航225㎞。着急回家，所以也就没继续给他充满。回家30公里，第2天回到我上班的地方，30公里，然后。。。继续车库放着，剩余纯电续航140㎞上班5天，由于要加班，中午也没时间，所以一直没去测电瓶。期间担心电瓶又没电去看了一次（这里纯粹是怕电瓶真的有问题，不然如果说两天电瓶就会没电的话，那我真的是踩大坑了），索性没什么问题，钥匙解锁正常，手机蓝牙钥匙也解锁正常。动力电池续航掉了10公里左右。然后今天去了4s店测试电瓶，由于是周六人居多，等了将近一个小时，期间蹭了顿饭，味道很一般，关键是由于我去的晚，菜还没剩多少了。将就着从剩菜中挑挑拣拣出来一盘午饭，才刚吃没多久，服务的阿姨抱过来一叠盒饭，说饭菜没了，没吃上饭的过去领盒饭吧，我。。。低头看了看盘中打来的剩菜，这时候才发现夹的红烧肉皮上还带着些许长毛，又望了望过来拼桌的人打开的热腾腾的盒饭。。。想了想，算了，也不是很饿。电瓶测完了，接待人员跟我说，电瓶测试没什么问题。担心是漏电的问题，所以又测试了一下锁车状态下的电瓶电流，如果会漏电的话，电流应该是异常的，但结果也正常。当然上周由于我是停放了6天，所以测试本应该也测同样的时间才对，但我肯定没这时间把车放这测，于是就让工作人员把我后备箱拆了的盖板给装回去，准备回去了。来之前想着如果电瓶真的有问题的话，好歹要他个十次八次的保养。但现在电瓶没问题，社恐的我最终也是没好意思开这口。看到旁边在洗车，想着不能白来，好歹洗个车也好。于是问了接待人员，接待人员说要等一个小时，我想了想，算了一下时间，也行，等就等吧。于是又上楼等着，接了杯咖啡，在落地窗旁边坐下。期间看到旁边展厅有c10，于是又下去看了看，问了问细节。没多大意思，又上楼候着了。不到一个小时，跟我说车洗好了。于是去还了等候时候借的充电宝，充了一个多小时，手机也只充到50%，一看费用，9块！！！好家伙，金子都不带这么贵的。记下了充电宝的牌子，下次再借这牌子充电宝我就是狗。下楼看到了焕然一新的车，心情舒坦了点。上车，回家，给爱车喂自家电！（昨天刚装好的充电桩）总结一下小电瓶没电可能的原因： 1、耗光的。虽然这个原因连我自己都太能接受。俩因素：电瓶容量才264；温度低。但我个人还是觉得这不是他6天就能耗光的理由。 2、行车记录仪耗电。前文没有提到我的车上装了行车记录仪。但其实这行车记录仪在车还没到的时候，我就已经买了，然后提车之后就立马装上了。考虑到车停放，6天期间行车记录仪一直开着，咱暂且设定它有可能就把小电瓶电给耗没了。 3、神秘因素。暂且考虑有可能是某一个功能没有关，然后在这6天期间内把电给耗没了。总结一下4s店的服务人员的一些问题： 1、专业问题。我期间问到我这辆车的电瓶容量，然而专业人员居然回答不出来！当然我不知道这个问题能不能体现出专业性，但就我个人感官来说，我觉得这个人员他很不专业。后面还是把小电瓶的信息完全展露出来才知道的电瓶容量。 2、小电瓶耗电耗光的原因模棱两可。去了一趟，跟白去一样。虽然我的车出现的这个问题可能确实刁钻了一些。 3、跟我接待的人员没给我饭票，没给我饭票，没给我饭票！！！虽然我后面自己下去要了，但这直接导致了我后面因为排队问题，导致轮到我时饭菜不够，吃上了剩菜剩饭最后简单说说我个人对零跑c11这辆车的感官吧。嗯，上一篇文章我反映过那个问题之后，评论区也挺多对这辆车嗤之以鼻的。我的初衷是第1辆车，就压根没打算买太好的车，过渡的，擦擦碰碰了也不会特别心疼。所以以这种心态去买的一辆车之后，这辆车给我的感受反而是物有所值。虽然中间出了这么个小插曲，但现在时间尚短，在不清楚这个问题是怎么造成的情况下，也不太好下结论说这辆车粗制滥造。国产车在近几年也算是弯道超车了，本着支持国产的态度的话，买这辆车其实没毛病，也算是我为国内新能源车的发展贡献一份微薄之力吧。

停车6天，车瘫了（后续）图1

停车6天，车瘫了（后续）图1

停车6天，车瘫了（后续）图2

停车6天，车瘫了（后续）图2

停车6天，车瘫了（后续）图3

停车6天，车瘫了（后续）图3

停车6天，车瘫了（后续）图4

停车6天，车瘫了（后续）图4

2024-01-20

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零跑C11车主·车龄1年

停车6天，车瘫了

23年底12月27提的车，满油满电，期间正常城区用车，1月6日，把充的电耗至保电状态后，显示电量续航20km，耗油又跑了一天，也就是到1月7日，电量续航20km，油续航712km。工作原因，从7号也就是周末晚上开始，车放地库停着，工作日停了五天。然后，重点来了，周六大晚上用车，车钥匙摁了没反应，手机蓝牙解锁，显示内容大体意思就是车内网络问题，无法响应。。。只能打零跑官方热线，客服说馈电后要及时充电，也就是说我车馈电状态停了6天把电都流失掉了，问我能不能开车门，我说不能，这时候我想到了机械钥匙，跟他说了，他说您可以试试呢。。。（后面我想到这我就想锤这客服一拳）我也想着车门打开看看能不能启动车（也是小白了，压根没意识到车没电状态就算能进去，车该瘫着也还得是瘫着）。上楼取了机械钥匙打开车门，然后傻眼了，因为压根没启动按钮，懵逼了，这才想起来这是混动车，不是家里那辆燃油车。。。没辙了，只继续打零跑官方热线，然后热线说帮我联系4S，联系上4S后，4S跟我说可能电池没电了（当然这是我跟他说我一直以保电状态跑），然后让我找保险，保险有免费拖车。 OK，那就打保险电话，废了好大劲联系上人工客服，一问，得，免费送的4次拖车服务，我居然没有！！！是的，没有！！！一次都没有！！！没辙，继续打热线，还没进人工，然后听到有救援咨询，进去了，联系上了人工，说明了情况，然后客服小姐姐给安排了拖车，免费的。大晚上的在地库等拖车，想着车门开了，那就车上坐着等呗，那不比家里那破凳子舒服？于是就没回家等，上了车，准备关门了，才发现了有一个扯淡的事，车门关不上！！！C11车主应该清楚，应该说新能源车主应该都知道，车门关闭时，车窗玻璃会往上升一截，为了更好的密封性。车门开时，车窗会降下一截，为了能打开。然而，我是用机械钥匙开的门，车窗玻璃它压根就没往下降。以至于车门压根就关不上，因为车窗玻璃顶着。那这时候你要问了，车窗没降下来，那车门是咋打开的？？？咋打开的？我也想知道啊，这玩意儿刚是咋打开的来着？为了寻找原因，我手贱去拉了旁边的副驾的机械开门锁，一拉，一推，诶，你说神不神奇，车门被我给推开了，然后。。。原因没找着，关不上的车门又多了一扇。。。后来还是给找着了，我寻思着，应该是大力出奇迹吧，因为车门框上的胶条有一道压痕沟壑，应该就是升起的车窗玻璃强行出来给刮的。。。心疼然后犹豫刚刚关门不知道车门关不上，车窗玻璃重重的磕在了车门框上，造成了一个小坑。。。心疼+1 因为车门关不上了，能上楼那也不能上去了，只能车上干等着，等了将近一个小时，拖车师傅来了，拿来一个电瓶，找了一通找着车的小电瓶，接上给小电瓶充上了电，没一会，车机系统能启动了，谢天谢地，不用开着车门被拖车。至此，车瘫了的原因也算找着了，小电瓶没电了！！！那这就又引申出另一个问题，新提的车，小电瓶能搞没电？？？这还只是停了6天的情况下，合理么？？？整个过程下来，给我整的心累至极。暴露出来的零跑的问题也不少： 1、新提的车，小电瓶的电为何耗的如此快，用车习惯没啥恶习，停车期间确认没有如车灯没关的情况存在，确确实实按规范停车并锁车了。 2：官方提供拖车服务，为何一开始人工客服只是给联系4S，而没有给出任何解决方案或是建议？仅仅只是推脱让找4S。如果不是拖车师傅给电瓶充电，我一直都以为是我自己驾驶没给车充电加上5天停车导致的电量流失，最终导致的车瘫痪。 3：车门设计问题，没电状态下车门打开就关不上了。

停车6天，车瘫了图1

停车6天，车瘫了图1

停车6天，车瘫了图2

停车6天，车瘫了图2

停车6天，车瘫了图3

停车6天，车瘫了图3

2024-01-14

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零跑C11车主·车龄1年

提问车友们，麻烦给推荐一款15W左右的纯电或混动，不考虑油车。本人情况：上班通行7公里，不远，更倾向于我的小电驴，无他，轻便，还不需要交公司园区额外停车费。预计用车情况： 1、周末从租房处回趟家，往返60公里（当然不排除以后直接住家里，那就是每天往返60公里了）； 2、一年偶尔跑个一两次几百公里外出旅游下； 3、春节回老家，单程750公里左右。车型：SUV和轿车都可，不过由于此前开家里的宝马5系，可能更习惯轿车。月供问题不用考虑，15W属于在能力范围内。考虑下保养问题，还挺在意后续持续投入的。然后是买车时间问题，犹豫是年底还是年后。年底的话回家用车方便些，年后的话估摸着能便宜些？？？或者可供选择的车多些？？？选择焦虑症

2023-11-21

没有更多了～