简介：这个人很懒，什么都没写~
IVF产品专卖
一直在家里开的公司上班，之前公司用的是一个GL8陆尊，开了30万公里。后来卖了GL8 ，花了30多万买了这个奥德赛。一直是我在开。22年2月刚上市买还要加钱。车基本上买回来没有怎么停过，接待、送货、出差、招标。基本上都是他，从22年2月买车到现在24年8月开了12万公里。说真实的用车感受我只能说，这是一台完美的工具车。如果我开他的时候是在工作，我觉得作为一个工作车我没有任何不满意，他完成了我工作中的所有需求，但是如果这个车作为我自己买的家用车，享受生活，那我肯定会扇自己，突出一个毫无豪华感可言。他就是一台加强版的面包车。油箱特别小，加满才能跑500多公里，开一天高速加油站跑的比厕所都勤。城市还可以，高速不省油，每次开完高速显示油耗7.5，实际上根据我加油的频繁程度。最少10+，2.0L小马拉大车的感觉太明显了。主要我一直都是高速开，觉得这车开高速特别不适合。高速上一堆缺点。 🌟驾驶感受 👍 车很好开，转向也很灵活 🌟驾驶辅助影像 👍 右转向灯开启有个摄像头观察后方来车挺实用的。黑色正常颜色。 🌟后备厢空间 👎 这是着重吐槽的地方，人少的话后备箱放倒还是很能装东西，一旦出现必须要把后排座椅抬起，那后备箱简直就是可怜。什么都放不了 🌟制动能力 👍 很灵活，制动对于这个大车感觉给人一种自信感。 🌟转向表现 👍 这个转向还是很灵活的。就是这个车刚买回来的时候就觉得方向盘偏，而且直线就是有点偏。 🌟内饰材质 👎 奥德赛就不谈内饰了，上个世纪的产物属于是，全部硬塑料。 🌟内饰 👎 非常一般，只能说30多万的车给这个内饰真是冤种。一眼看去还挺舒服。不能细看。 🌟外观 👍 外观还是挺好看的有点像一个正经MPV.的样子 🌟后排空间 👍 第二排还行，挺大。关键第三排抬起，还是后备箱的问题，简直太扯蛋了。 🌟车内空间 👍 挺大，而且还很舒服，空间舒服坐姿包括窗户给的也大也正，很明亮看着还行 🌟底盘 👎 转弯变道车子支撑性还不错，滤震这东西奥德赛几乎没有，高情商:好开，路感强烈！低情商:给你个自行车这滤震也比他差不了太多。明显能感觉这个底盘太轻飘飘的了，就是给你很廉价的感觉，遇到颠簸路面能明显感觉到这底盘用料太差。毕竟30多万车子了。 🌟驻车雷达 👍 前后都很好。 🌟手机互联 👎 别指望了，就连个蓝牙听听歌就不错了。你指望他能干嘛 🌟噪音控制 👎 哈哈哈，这个我来着重说一下。车速一旦上到80你就感觉你自己下面装了一台飞机涡轮机，这声音酸爽到什么程度呢？比如这个车，蓝牙是能打电话的。高速上用这个车的蓝牙电话你需要靠吼！是的你没听错！是靠吼！你才能让电话那头的人听清楚你说话。除非正常开车你把歌放到最大，能压住你这个胎噪跟风燥，这对于我用于商业接待时候就非常的尴尬，比如后面人跟我说话………可能你们聊着聊着第二排的人会不自觉的把身体凑到你边上……而且你开窗跟关窗我觉得风燥差别不大。 遇到连续的减速带这个车底盘发出的声音，跟卡特320破地面的动静也差不了太多了。突出一个重金属交响乐。 🌟手机无线充电 👎 特别慢，最好自己带个充电宝。 🌟驱动系统 👎 当你准备超车的时候，你深踩油门，速度从80上到120这个区间，发动机会发出凄凉的撕吼，电机我看功率流也是会有些参与，但是就是慢，叫的声音大就是不怎么动。我也是服气了，关键你还能听到电机也在撕吼，我真不知道这车电机真是这声音！是真有？还是照顾我们情绪给车主配的音（毕竟慢速的时候你用它的电驱动一样会给你配音），如果真的是配音，那我只能说厂家太幽默了，在发动机把我耳朵吵个半死的同时，还能给我配个电机撕吼的声音，怕我无聊。还可以差次顶配没有。 🌟车窗功能 👎 好用。没有 🌟外后视镜 👍 挺大的，比较清楚， 🌟车门把手 👍 这个逻辑用起来挺好的，一模就能直接开门，关门是手按。 🌟前排乘坐感受 👎 开车不能超过3小时会累，座椅太薄了。 🌟后排乘坐感受 👍 后排还可以，我说的第二排。座椅设计挺好，人躺着坐着都很舒服。 🌟第三排乘坐感受 👎 第三排，空间我觉得中规中矩，其实算还行了，但是这个底盘的问题，后排坐时间长了会不舒服，如果遇到山路或者路况复杂的情况下后排大概率会晕车的，所以如果你常有一家6口要出去玩，去出远门的需求，我不建议你买这个车，真的，我以前的陆尊就不会有这个情况。一般 🌟车内储物空间 👍 挺够用，特别那个杯架我喜欢。 🌟后备厢平整度 👍 我经常用这车拉货，除了轮胎凸起的地方占位置，其他真的不错。 🌟第三排空间 👎 中规中矩 🌟空调系统 👎 开起来还可以，空调能凉下来。停下来就不行了。 🌟音响系统 👎 差的很别指望。什么环绕声，立体声这东西别想了。就是一个能响的玩意。😓
怀玉vvgw
提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？ 库斯途2021款270TGDi 领先版 GLS 2021-11-17在运城购入 裸车价15.98万元, 分期落地价19.00万元
与你不太熟
终于提车了，大家帮忙看下价格怎么样？ 凯迪拉克CT52022款28T 豪华型标准版 2022-07-27在焦作购入 裸车价23.80万元, 分期落地价25.60万元 25.6w 又让店里上牌加1q 算25.7吧上完牌4s店加了200块钱油 两次保养 一个Xpel的太阳膜（1200左右）原厂4个脚垫 一个地盘装甲 政府补购物券 我直接换成5000的油卡了 贷10w三年利息8900
rw一热热定额
终于提车了，大家帮忙看下价格怎么样？ 荣威iMAX82022款400TGI 欢聚版 2022-06-09在日照购入 裸车价18.40万元, 分期落地价20.00万元 贷款手续费2000.保养六次，划痕无忧6次，终身质保，贴膜脚垫。
满意好爸爸
上下班，接孩子用。油耗伤不起
睿铭欣
经过一个礼拜对比，家用最终还是选择的iMAX8，刚提车跑了60公里高速，油耗表显7.4，隔音悬挂都不错，开启用车之旅。
懂车老王
本期硬核依旧，望诸位观之尽、享其程、辨之思、尽其言。懂车老王，不敢妄称知效一官，行比一乡，但两年“奋斗” 聚行业翘楚、拢业内精英，塑账号专精，至往来无白丁，此乃内容作者荣幸之最甚。今后数期，“深度”姿态依旧，但仍需虑观感、匹算法，透技术之壁...查看全文
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
