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    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-09-29

    车型:瑞虎8L豪华版,全款落地价15.5,有些地方地补不同,车本身除了所谓的1万现金优惠,一点优惠没有。送得东西应该全国差不多。 人生第一辆车:我自己单身,工作目前还没稳定,平时用车需求其实很少,从我个人观念来说,我不应该买车。 买车原因: 1.但是就是因为少的可怜的用车需求,导致出现了几次非常尴尬的事,这里不展开。 2.加上平时骑摩托,遇到下雨真的是寸步难行。尤其是有几次考试,名都报了,一直担心下雨骑摩托不方便,要么就只有提前一两天,转无数趟车,提前到考试地点住旅馆。 选车过程: 1.十几万买车,就别纠结合资或者国产了,挣不了啥面,只讲究可靠和性价比。 2.看过大狗,比亚迪老款宋plus,宋ldmi,星越L,途胜也考虑过,没试驾。最开始决定大狗,2.0落地14出头一点,但确实有点担心油耗。老款宋plus底盘真的拉,轮子和车身像用弹簧连在一起一样,但是订车当天去试驾宋ldmi,感觉底盘提升非常明显,个人觉得比虎8L调教的还好。第一次看车,开的是我姐的魔豆Y,坐的时候觉得垃圾,开起来却爽飞。 3.虎8L上市后,一是看中外观,中庸大气,星越L的外观也很喜欢。第二是看中动力系统,2.0+8AT。第三是看中后备箱空间。我喜欢钓鱼,拉装备方便,所以插混就没在考虑范围,第二辆车多半会选纯电。但是后排空间和星越L比,确实差了一截,身高不同,自行体验,我平时极少载人,所以不care。 用车体验: 1.油耗:个人感觉高速110左右的话7个左右。但是市区估计要11个往上。我目前提车一周多近两周,去南充钓鱼一趟,总共跑了八百多公里,百分之九十是高速,油耗9个多,可想而知,非高速油耗有多高。 2.动力系统:起步加速肉,后段动力充沛。个人感觉低速低档的离合匹配不是很好,有时候相同的路况相同的速度(没有加减速),档位一会儿2档,一会儿4档。提速起步都有迟滞感,这点油车通病,魔豆Y就很跟脚。 3.底盘:中规中矩,支撑性是够的,也保证了一定的舒适性。和宋LDMI比差点,和Y比差了一截。 4.油门控制有点日怪。我开过天籁,crv,长安等等油车,如果我想让车速保持在一定的速度,油门慢慢踩到一定位置后不动,这个时候我就可以把脚放松下来,感觉就像放在油门上一样,速度就基本恒定。但是虎8L真的让我有点烦,比如我想跑120的时速,这个时候我慢慢踩油门,看着车速慢慢提到120后,我会轻轻松一下油门,但是车速还会继续提高,然后我就只有再松(也是慢慢),松到车速不提高了,好了,这个时候又开始减速了,不停的减,你又要慢慢给油,整个高速上我始终在不停的轻微调整油门,脚一刻也没有放松过,累死人了。从南充回来的路上,我再次尝试把速度控制在一定水平,行倒是行,就是油门经过艰难反复调整到位后,那个脚就必须要“僵”在那个位置(如果遇到颠簸,对不起,重新经历一遍“反复调整”来定速),别想像其他车一样,“放”在油门上,但凡你放上去,你以为你没踩,实际上又开始加速了,如果你不盯着仪表,等你反应过来的时候估计已经跑到一百四五了。我都觉得奇怪,你说你油门迟滞吧,踏板轻微的变动又会有反应。(这是我目前最不满意的点) 5.方向偏:确实如其他帖子说得一样,非高速会偏。第一次试驾时就感觉到了。我的是一会儿偏左一会儿偏右。这东西烦在哪儿?烦在你需要不停调整方向盘,加上车道保持(有点智障),随时都在和车较劲。上一条累🦶和这一条累✋,让我觉得开这个车真的累。后面我把车道保持关了看看。 6.提车第四天,黑屏了。仪表和中控全黑。导致倒车雷达用不了把屁股刮破了(花了1000)。至于黑屏原因,我开始怀疑是没电了,因为黑屏前,但凡我走到车旁边,有钥匙会自动解锁,没开门的情况下,中控自己就开了,我下车时明明是“off”状态。黑屏好了后,哪怕自动解锁,只要不开主驾的门,中控就不会启动。黑屏当天我怠速了半个小时,加开十来分钟,仪表和中控才又开机。后面补漆的时候问售后,售后说新车不太可能因为没电黑屏。他们估计是车机硬件的问题,不过自己好了就先不管它。 7.豪华版和尊贵版在一些装配细节上有一定差异,比如尾箱门缝(车顶部分),豪华就比尊贵要大,不信的自己去看,我自己看了好几辆。 8.车漆:我自己有个两个头盔,一个两千多(bell),一个七百多(国产),远看差别不大,近看那个两千多的头盔的漆水平整度非常好,七百多的那个就明显不行了。虎8L的车漆平整度和七百多的那个差不多。 虽然说了很多缺点,但是只要它能让我不跑售后,不去维修,我就觉得是好车。就和我那个摩托一样,就开始出了点小问题,这骑了两年除了换机油没有任何毛病和故障,虽然我天天骂他丑,骂他动力弱,骂他油耗高(250排量百公里4个多油),但是我还是觉得它是好车,因为没让我操过心。 虎8L我个人认为还有很大改进空间,就目前的体验先给85分。

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