认证:汉DM车主·车龄3年
简介:这个人很懒,什么都没写~
Michio1
作为20款汉dm车主,真诚的想给比亚迪官方一点建议。购车时承诺的终身ota升级在我以及众多老车主看来就是一个摆设。dilink4.0已经在很多22款车型上用了,我想适配老的车型也不是什么难事吧,却迟迟不推送更新。你们想作为新款的卖点,但是你们想过老车主无数次被背刺,新买的车主以后也会被无数次背刺。如果一直这样真的挺让老车主心寒的,以后我再买车或者我家人、同事、朋友买新能源车我就不会考虑或者推荐比亚迪了。这一点你们真的要向特斯拉、小鹏等企业学习,没必要拿这个作为卖点,老款总会停产的,消费者又买不到。
猫又CatY:21款比亚迪汉ev尊享版,买的时候以为已经是两驱顶配了,配置都挺高,四驱后排的功能我也用不到,3.9s提速我也不敢用。一切都那么的完美。但是22款出现以后,那些新增的功能无形中对我是一种背刺。 首先DILINK4.0迟迟不推送,感觉像永远不推送的感觉似的。其次新款新增电磁悬架,HUD,轮毂选择更多,续航还增加不少,每一条都打击着我。盼望能早点在官方商城看到这些升级配置,但是仔细分析了比亚迪以往的操作,是完全不会给到的。只有那些不出实在过意不去的或者别的厂家给到的才会出来,比如丹拿音响…… 最近看到官方商城提供了减震升级,以为是新的电磁悬架,但是发现还是老款的fsd,就有一种如果现在改了,以后出了电磁悬架就白瞎了的感觉。而且fsd升级了,是不是给了电磁悬架的朋友们更多的鄙视机会呢?还不如不升级,起码不会被说花冤枉钱。 然后就是最可气的系统升级,就是不给升!就是不给升!就是不给升!这让我朋友们想订比亚迪的,都想再等等,没准出了更好的。真的是无形中损失了不少新用户。哪怕是出了新的,给老款花钱升级的机会也行,比亚迪就是不给。有本事自己花钱改,改完了4s店肯定以这样那样的理由给你的保修打折扣。 诶,同志们,心累啊!!
比亚迪汉dm豪华,21年4月产5月上牌,16000公里,加5000加装电尾门升级128g主机,蹲一个换车的。换小鹏p5,汉ev,唐dmi,特斯拉model3,问界m5,加钱都可以商量。江浙沪都行 #BYD/比亚迪
汉dm豪华,想看看有没有人想换汉dm的,21年5月的车,想换唐dmi尊荣,坐标杭州,附近都可考虑