简介：这个人很懒，什么都没写~
沧浪274656693
更新到3533版本，几点变化，1，仪表主题变成了两个，经典和科技（原先有三个，但区别不大），背景色深了一点儿，个人觉得比原先大家嫌弃的廉价蓝光背景好看了一些。2，中控界面变成分屏卡片式，可以支持歌和地图同时显示，地图好像也优化了，流畅了不少。3，启动欢迎音乐和动画换了，音乐声音小了许多。4，语音指令大幅优化，这个点赞！反应速度快了很多，而且一句嗨红旗唤醒后，可以说多条指令了（但需要执行完一条再说下一条），比原来体验好了许多。总体说，系统流畅了不少，逻辑也更接近现在主流，但车机启动比原来好像慢了一点儿。看其他车友有啥发现不？
侯尚山
『为什么考虑蔚来ET5』 熟悉我的小伙伴们都知道，我是标准的汽油控，家里的车就没有排量小的，车型种类也能满足所有的使用场景需求。唯独有两大类型的车系是想去尝试的：四座敞篷车/新能源电车。其实首选还是四座敞篷，老款IS250C，奔驰E级敞篷，宝马6系敞篷。因工作原因很早就接触到了蔚来ET5，本身就是颜值控的我，初次见面时那车身比例那小翘臀，简约的车内设计，感觉还不错呦。机遇巧合一次与好友吃饭时聊起蔚来ET5，我小伙伴说他首发日就下订单，如果我喜欢可以让给我。「此处省略300字」因此我就成为了蔚来ET5的车主。 『我的选配』 说说选配吧，我想相信这也是小伙伴们比较关心 「75度电池-买断」这个应该没什么可犹豫的。车辆不论是相长期持有还是短期体验，都建议买断电池。租用电池每个月还要支付1000元左右的租金，如果预算紧张更建议用买断电池的费用去做个贷款。还完贷款电池还是你的，用利息买块电池怎么也比租用合算吧。再来说说二手车的事，租用电池，一个月卖不出去就要交一个月的租点费用，车商收车能不压价？所以不论怎么算我觉得还是买断合适。至于电车包大小。我感觉大部分人和我一样多用于城市代步，这样看75度电池足够了，实际续航在350-400km也是够用的。如果有长途假期出行计划还可以租用100度电池，也是相当灵活。 「同温层蓝+极速灰」对于外观颜色，肯定选择基础不加钱的颜色，现在改色膜这么丰富，我觉得没必要去为了颜色买单，在黑白灰蓝四个免费的颜色里，首选同温层蓝比较清新而且光线弱的时候也有银色质感(最近这几年老了，还是挺喜欢银色)。内饰家里的车多位黑色棕色，项换个明亮的颜色，其实很喜欢白色内饰，极速灰比较接近，提车后觉得看着也确实不错，配上简约的中控设计浅灰色也比较时尚。其它花钱的内饰质感和颜色就完全因人而异了，我是觉得自己喜欢最重要。 「舒适套装」按摩+通风+腿托+后排加热，这四个功能完全是为了自己的舒适性，一定要选车。不论夏天冬天，提前车辆预热或是降温自己舒服最重要。 「NomiMate2.0」我是家里有孩子，选个Nomi头在语音对话的时可以专注的面对面沟通，不像家里的智能设备，只闻其声不见其人，显得更礼貌吧。当然选不选也完全看家庭需求了。「拖享套装」这是我最遗憾的因为选装后车辆要在12月才能交付，为了能早提车只能放弃此项功能，拖车杠和钩子不惋惜，最主要是车辆没有牵引质量，不完美了。我的感受：车子开了一周，总体评论车子做的不错，配置也比较全，但是费用鸡蛋里挑骨头的话也是有不足之处。 「内后视镜」我身高183，坐在主驾驶坐姿其实可以介绍，有两个BUG，因为坐姿不低后视镜位置做的偏下，所以在小区T字口需要左转是就会发现后视镜的挡住了右侧前风挡近1/3的视野，神州需要稍微移动来观察右侧来车。另一个就是搭建老生常谈的后视镜视野受到造型影响，后视镜视野太局促了，在路上从内后视镜看不到后车车头灯位置只能看个车顶，到了晚上辨别后车需要格外谨慎，如果蔚来商场能升级安装流媒体后视镜，销量一定不会差。 「后排高度」这也是老生常谈的问题，实际使用时其实还好，在后排大家也不会正襟危坐，还是会半躺着舒服来，所以够用只是不宽裕。这里要延伸一下，推荐小伙伴们选择深色顶棚，如果后排乘客比较高大，头发很容易和顶棚亲密接触，我觉得黑色的不太明显比较好清理吧。哈哈哈哈 「后排储物」车门里能放几瓶，中央扶手比较草率，至于后座椅没有设置网兜储物袋，我个人还是比较喜欢，如果往兜里放一些立体的东西撑起小山峰变线以后太丑了，我车座椅后网兜我都不允放东西，这个设计符合我的用车需求。 「驾驶感受」有很多车友到ET5的硬件参数：双电机智能四驱、4S的破百时间、前后五连杆悬架、前后轴负荷比50:50、482.6mm的超低重心、1685mm的超宽轮距设计。这些标签都在标榜ET5有不错的运动基因。车辆调教比较全面，驾驶模式下也有不同的性格，但这几天我开下来我只说不足之处。后悬架避震有些跳，尤其是是中高速高架桥，桥面的起伏因为车身自重不轻，后排会感觉细小颠簸不能被避震桶过滤掉，会传递到后排坐垫，就会感觉有些小小的跳跃，但是整体瑕不掩瑜是台不错的电动车。 蔚来ET5作为二代平台的第三款车型，也是最入门的蔚来车型，虽然在有些方面可以看出堆料和选材上不如家族中的几位前辈，但毕竟也能享受到同样的服务同样的尊贵感和体验。虽不知这台新能源能在家中陪伴多久，但我愿在城市中和它穿越大街小巷，游走在车水马龙的闹市中，最后望圈主推荐精华。
csj丶
前面在极氪App里官方二手车加的极氪销售，在圈子里看到老哥说二手可以谈优惠，加了后面人家销售表示不可以优惠，我也没说什么。 今天来找我问还考虑不，我还以为有活动降价了！ 完全没想到人家说涨价了？ 二手车还能涨价？他不是说一口价吗？ 涨价去库存吗？ 一直在圈子里看老哥们说买车后销售怎么变化大我以为是个别，没想到啊！ 我耳机都换车的的壁纸了，可惜车买不起。
90后空巢老人丶丶
因为这次dmp汉的价格将会是无敌的存在。首先价格肯定要比老款低。可以去看看静态视频体验就知道了，有很多东西减配了。那么价格自然就下来了。依据减配的那些东西我个人盲猜26.98或者28.98。
说不完诉不尽
坐标无锡，区补➕市补3000+5000，上牌一千，金融服务费一千，无息贷款九万分24期，送脚垫、膜，电烤箱+车载吸尘器+扫地机器人，茶具+两小袋米😂😂
小苹果的帅爸比
车到手一周，没有出差的机会，只有每天上下班的路程，先说说大概的环境。每天通勤单程24公里，早上送娃差不多28公里，一天往返52公里，国道路况不算堵，早上开外循环，下午天气热开空调。 实测1:舒适模式，中等回收，油门中等: 33...查看全文
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