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    才高八斗旭日LlW

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    首先这些都是我的个人观点,希望你们别喷我,至于为什么,结尾再讲 先简单做个对比,在售的老款顶配是625E,算上官降,裸车价是232900元,新款最低配是702pro,售价249900,新老款的差别是标配电吸门,电尾门,丹拿音响,更强的芯片,增加的5度电池,新的内饰等等,等于说这么多东西,只要+17000(新老款的差价)就可以了,这个一万七的选装包增加这么多配置香不香?简直香爆了好吧,不管放到什么级别的车型里面,这个一万七的选装包性价比都是无敌的。但是这一切的前提都是625E真的值232900,它值吗?销量说明,不值,最起码消费者不认可这个价格。按照销量来看,这个625E至少还要再降2W左右才能得到市场的认可(这里不讨论这个价格是否合理,只讨论市场认可情况)。那么再转过头来看这个“选装包”,它的价格等于变成37000了,三万七的价格换来这么多配置,香不香?值不值?说香也香,说值也值,但是有没有必要?很鸡肋好吧,这些东西并不是非他不可的。而且新能源这种东西,买新不买旧,老款肯定很难卖了,新款增加的这些又没那么重要,就变成了两难的局面。 还有一个问题,先是爆款特斯拉降价,再是湖北疯狂补贴,紧接着市面上很多车企都在促销,然后小鹏自己的G9闹了个笑话,P7销量又比较低迷。基于这些情况,有些媒体和消费者普遍认为,P7i起售价应该在22W左右,现在官价变成25W起,这些观望的消费者觉得你小鹏不老实,销量跌成这样,还想骗我三万块钱?我绝不答应!这个时候没人管你这个车值不值25,因为上市之前舆论环境被破坏了,大家觉得人家特斯拉销量那么好,都在降价,你一个快死的(有点夸张)还涨了三万?凭什么?这个事情,小鹏的公关要背大锅! 至于为什么让大家别喷我,因为我是一个下定了625E的大冤种 最后再补充两点 第一:打开销量排行榜看一下,售价在20到30之间的新能源,全部都被比亚迪和特斯拉吊在天上锤,这个时候你小鹏跳出来说我来定一个理性一点,合理一点的价格,本身就是最不理性,最不合理的做法。你的品牌力和比亚迪特斯拉相比,就是一个天上一个地下,赶紧想办法吧。 第二:无论如何,记住,无论如何,座椅通风只吹屁股,都是一个极度愚蠢的设计!无论如何!

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    2022-06-11
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    2021-11-22
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    #哈弗神兽提车作业11月20号提车的,大概是湖北省第一辆吧~ 开了一个半月了,一千五百多公里,使用感受就是这是一辆在15万价位合格的SUV。这是我的结论 目前没啥大问题,就是刚买回的时候还没正式上市,出现过主驾车窗按钮无反应的问题,后来去4s店更新系统后就解决了 说说目前想吐槽的几点吧,第一点就是哈弗的通病,油耗和刹车。我是1.5t的油耗,平常跑国道高速比较多,目前表显百公里油耗10.3个,跑高速表显油耗都是8 9个,跑高速用的是自适应巡航,这都没拉下来我已经对油耗不抱希望了目前跑了一千五百多公里,加油花费大概一千四,表显续航还有四百六十多公里,打一千四百块钱可以跑两千公里,大概一公里就是0.7元,这对于一个1.5t的车而且经常跑高速来说确实算多的,毕竟之前跑市区的时候到了13 14个油了 刹车也是哈弗的通病,刹车的脚感和h6很像,总感觉刹不住 第二点就是动力弱了点。这个动力弱是在后半程,前半程转速到一千七百转的时候涡轮会介入,大概有0.5秒的延迟,不过动力还是挺强,不过时速一旦到了一百,后半段提速就感觉很吃力了,感觉发动机在轰鸣,这也是小排量发动机的通病。如果能买到2.0的还是建议买2.0的,费不了多少油~ 其他的都还好,行驶质感啊,隔音啊都还可以,硬要说的话360环绕的摄像头成像效果太差了,分辨率不高,比领克和星越l差远了。不过车门厚重,在高速开车还是挺稳的,比日系车强多了~ 综上所述,15万买这个车确实可以买,外观见仁见智,反正我第一眼觉得他挺好看的,不过现在觉得一般了,不耐看

    谈谈开了一个多月的驾驶感受吧~图1谈谈开了一个多月的驾驶感受吧~图1
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    2021-12-22
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