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    周旋qM

    认证:eπ007车主·新提车

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    前天 09:59

    #沉浸式体验奕派007买这辆车是去年十月份的时候了,现在也开了四个多月了,为什么选奕派007呢?因为好看,十万出头就有电动尾翼无框车门,还有红色卡钳罩(买前就知道只是个罩子),我完全是被颜值吸引的。这辆车早期版本有很多小问题,但是在九月份后车企提升了品控小问题就少了很多了。至少我开到现在就没有出现任何问题。最近奕派黑料也不少,特别是前段时间卡钳罩的风波,很多人都知道选装包里面的只是个罩子,但是厂家玩文字游戏,在合同里显示的是红色卡钳,被曝光后才换成卡钳罩。这件事出圈之后被网友说“懂车谁买奕派啊”。我确实不懂车,但我确实喜欢车辆车,即使厂家玩文字游戏,价格缩水背刺,车机更新跳票等等问题。因为这车开起来确实不错,东风的底盘调教一直都是很好的,两百多匹的马力对我来说一开始难以驾驭但熟悉之后真的开起来很爽,十万价位的车我都试驾了好几款,五菱星光,小鹏的03 ,哪吒s猎装版,比亚迪的海豹和秦,在15以内我觉得就它了。我买的是增程版本,因为上班地方有充电桩,回老家来回也就一百四十公里续航完全是足够的,想着对象是外地的而且喜欢旅游,今后可能需要去自驾游,所以买了增程的版本,开到现在觉着哪哪都对我的胃口,我也是越开越喜欢这车

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    2024-11-12

    提车 e 派 007 已经一个月啦。提车当天它就经历了一次小考验,被刮了一下,不过车漆没掉,这比我想象中要坚韧呢。 现在说下优点 动力真的没得说,开启战斗模式,破百四秒,推背感十足,太爽了 然后说下他的空间,虽然是轿跑车,但车内空间表现可圈可点。以身高较高的体验者为例,前排调整到合适位置后头部还有4指余量,后排头部空间剩余2指,腿部空间有两拳余量。同时,车内的储物空间设计也较为合理,前排通道区域有镂空设计,后排有纯平地板、扶手、杯架、中间位置头枕以及后排空调出风口和手机充电接口等。 驾驶体验也很棒,底盘扎实,过弯或者行驶在颠簸路面时,都能感觉到车子稳稳当当,操控性好,过弯很稳定。 安全性能方面,而且看调评车子的构架和车身都是比较硬的。这个是可圈可点的 在外观细节方面,它的设计还是比较精致的车身线条流畅,整体造型时尚大气,从各个角度看都很耐看。网上也有不少车主和我有类似的观点,大家都认可它的空间和驾驶感,但也都对车机问题和胎压显示缺失有所吐槽。希望厂家能重视这些问题 现在说下缺点: 座椅通风不完善:座椅通风只有坐垫有,靠背没有,影响了乘坐的舒适性。 化妆镜设计不合理:化妆镜较小,且没有补光灯,对于车内乘客的使用不太方便。 车内门把手设计特别:车内门把手的位置和设计不太符合常规使用习惯,第一次乘坐的人可能不知道如何开门,并且在行驶中连拉两下能把门打开,存在一定的安全隐患,不过我个人还是觉得很好看很特别,可以说优点也可以说缺点 顶部无拉手:全车都没有顶部拉手,这个我真的不能理解,乘坐的人想拉着车时只能拉住车门位置,但车门开关也在附近,容易造成误触, 屏幕素质一般:车机屏幕不是现在主流的2K屏,清晰度不算高。 应用较少:车机可下载的应用数量有限,不能满足部分用户对多样化应用的需求。 蓝牙钥匙不稳定:蓝牙钥匙有时不够灵敏,人靠近车门时可能无法及时开门,然后有时候回家很自信的不回头,结果到楼上看下去才发现没自动关,灯和门还开着,真的很尴尬。 车辆隔音较差:车内隔音效果不太理想,特别是高速行驶时,胎噪、风噪等噪音较为明显,影响了车内的静谧性。 关门声音难听:车门关门声较大且质感差,主要是原车门的隔音措施不足,薄薄的一层棉无法提供良好的隔音效果。 行车记录仪不佳:行车记录仪画面不清晰、不规则,内存较小,与车辆的整体配置不太相符。 部分功能缺失:除了加装智驾包的车型有前雷达,其余车型都这样。 总体来说缺点列出来比较多,但都是些小地方,优点是大方向,还是一辆非常不错的车,性价比很高,目前开起来还是非常满意的

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    2024-10-22
    提车了,但是跑高速打五折是怎么回事图1提车了,但是跑高速打五折是怎么回事图1
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    2024-10-18
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    2024-10-04
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    2024-10-03
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    我的奕派007出厂是4月初的,没有胎压显示,现在的出厂的车辆应该都是自带胎压显示,当时我是在南昌买的,升级的服务中心在红旗售后,相信应该也有车友的情况和我一样还要提前预约?下面我来分享一下流程, 就是打电话或者发信息和售后人员升级的服务中心升级胎压售后那边,看他们怎么说,我这边给我的答复是,他们那边需要和厂家定件后升级,最开始沟通的时候 说都要排队,我说我过几天跟保养一起来吧,省得保养来一次,安装胎压有一次就有点麻烦跑来跑去,我保养完刚好要去趟外地干脆一块给弄了,说都可以免费升级,后面说需要他们有库存的情况下,要优先给他们门店的客户升级,然后才能轮到我升级,毕竟没有在他们那边购 买,不太乐意给我升级这也可以理解,然后我就加了 这服务中心工作人员的微信,等他们联系我升级。看 到有车友说可以直接在app上面进行预约。 升级胎压以后会连着CarPlay一起升级上,U确实美 观,支持了了更多的软件,这个具体的我还没有体验 过,后续和大家再做一个分享,目前奕派的手机和车 机互联的方式应该在新能源车里算是比较多的了。 升级以后在车辆中心,以及仪表盘里都可以看到车辆升级以后在车辆中心,以及仪表盘里都可以看到车辆 的轮胎胎压和温度,胎压显示对于行车安全还是尤为 重要的,之前没有胎压显示,只有胎压监测可能会出 现一些误报的情况发生,可免费升级这一点还是要给 奕派点赞的,还有就是胎压显示刚升级完,显示的胎 压会有不准确的情况,需要跑一跑才能准确,最开始 我不太清楚这个情况,看到车机上的胎压比较低,我 要跑高速,还让服务中心的工作人员帮我补了一下 气,后面问了一下才知道是这个情况,后续会继续分 享我的使用体验,感谢各位车友的支持。

    关于胎压升级可笑又可气图1关于胎压升级可笑又可气图1
    关于胎压升级可笑又可气图2关于胎压升级可笑又可气图2
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    2024-09-29

    奕派007陪伴的日子过得真快,转眼间马上到国庆节了,提车已经半年了,在用车过程中遇到一些问题,也解决了很多问题,也学习到不少车友分享发经验,感谢各位车友,在这里简单给大家分享下使用感受以及用车经验,与广大奕派车友共勉。 续航:相信不少车友会抱怨电车续航打折,殊不知油车续航也打折扣,油车官标的油耗实际也很难达成就是这个道理,电车也有cltc和wltc的区分,在实际使用中,我发现如果走的快速路均速70左右,气温25度不堵车情况下,平缓的开车一次跑完620基本能接近600公里,当然实际用车场景不是这样,有的会加速,有的会堵车,还有气温高低等都有影响,所以续航会打折,所以需要理性看待,我620版本实际上下班通勤一天是24公里。夏天高温达成400左右,春天达成500左右,当然这是温柔开法,不能急加速,但是电车优势又是加速快,鱼和熊掌不可兼得就是这个道理。 异响:目前这个车接到最多的是过减速带前机舱会有异响,我当时也是惆怅了很久,新车不到两个月就有义异响,心里很不是滋味,后面在广大车友提供经验下发现前机舱有两颗备用螺丝没有拧到底,导致过减速带会顶到前机盖,就会发出异响,只需将两颗螺丝拧到底,异响就会消除,这个异响弄好后半年没有发现有其他异响,这一点望广大车友知晓。 省电技巧:这个车自带疲劳监测实际使用中感觉用处不大,我们可以选择关闭,还有后碰撞预警实际使用效果不大,也可以选择关闭,氛围灯不喜欢也可以关闭,另外18寸轮毂会比19寸省电,但是后面18寸选不到这个配置。另外还有一点建议冷车情况下胎压要打到2.6,实际开起来2.8左右是最好的,这种情况下最省电,有些车友会认为太高了,其实大家想一想就知道了,我们的车1.9吨,油车才1.5吨左右,自然对应胎压要打高,不近续航会提高,对轮胎寿命也有好处。 以上与广大车友共勉!!!!

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    2024-09-19
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