简介:这个人很懒,什么都没写~
66号车坊
福克斯这款车是很受大家欢迎的一款车,怎么选呢?...查看全文
浪迹江湖的老聂
香菜煎饼狗子
为什么两个车相撞,大部分都是一个车没啥事一个车受损严重,在网上看到一个视频,你拿两个鸡蛋相撞,大概率是有一个会破另外一个几乎完好无损,很少有连个鸡蛋都会坏的情况出现,为什么车里在坐安全测试的时候是拿车去撞水泥墩子之类的,很少有拿两个车坐碰撞安全测试的,因为拿安全性能差很多的车去装水泥墩子看起来结果都是大差不差的,在现实生活中的道路上就像是一个巨大的修罗场,有时候你不撞别人也会有人来剐蹭你,如果你的钢板比对面的钢板厚10%,那你的安全系数提高的就绝对不止10%,如果两辆安全性能差很多的车相撞,虽然是有力在作用,但是在你的车开始发生形变之前,对面的车就已经进如形变了,这个时候对面的车开始泄劲之后你的车就开始强势入侵,所以这就是为什么现实中日系和德系美系碰撞的时候会伤残严重一些,如果身边有干保险的兄弟们可以问一下,出险的日系车实装几乎没赢过,不是对日系有偏见,是日系他就是脆皮,简单的道理就是你和你的好朋友在野外遇到老虎,你可以不需要跑过老虎,你只要跑过你的好朋友你就活了,车就是你也不用多硬,比对方硬一点就行了
文艺雪山8w
雪天开四驱的就是稳,其实马自达的车真挺好开的,为什么买的人就这么少呢!#马自达cx5#马自达启动声
韦恩不会飞
四儿子服务,纯杂牌,以后还这样,永远杂牌。 一直在海豚和id3之间纠结。海豚功能更好,360环影,座椅加热,语音,高分辨率多功能大屏,手机app,价格便宜。id3行驶质感不错,做工好,用料良心,没有味道。选什么都没错,各取所需的问题。 1.垃圾的销售模式,垃圾的客户准客户体验。确定车型后,就找了一个价格最低的销售联系,销售不知道怎么想的,报价很乱。网上数据又不是查不到。搞那玄学干嘛。然后去附近一家四儿子店带媳妇看车。我媳妇想再试试车,结果告知他们已经订车了,然后就没有然后了。根本不给试。这个涉及销售个人利益。没人愿意带试车很正常。问题是,大众这种试车和销售的机制,才是导致这种客户以及准客户坑爹体验的根源。迪迪的销售和试驾是分开的。随时去随时试驾。毕竟我没事闲的去试驾啊?试驾就是准客户。进店就有带logo的温水。不管你买不买车,送。新势力的试驾就更变态了,反正你试就行了。新势力的车主,到任何一家店,都会有服务人员热脸相迎。有时候会特意去自己服务店拿瓶水什么的。不图那块八毛,就是有那种感觉。我这准车主,在大众四儿子店就是下等人了。在产品竞争力并不强的情况下,还能在服务上输这么多。真是想翻身?我劝大众善良。 2.销售素质大幅度下降。以前看电动高尔夫的时候,加了个大众销售。结果去看海豚。加微信发现人家成迪迪主管了。现在大众店里没什么人,迪迪展厅人满为患。原来大众的四儿子店,基本都是各个品牌里素质最高的,小哥哥小姐姐赏心悦目。工作服整整齐齐。就算服务不热情,架不住好看啊。现在的大众四儿子店,去了几个,都是死气沉沉,最主要。身材长相跟当年也没法比了。迪迪的小哥哥小姐姐综合素质跟当年大众是没得比的,主打一个热情。估计形象好气质佳的小哥哥小姐姐都去新势力的展厅了。潮水褪去,才知道谁在裸泳。大众这帮销售,估计剩下的都是滥竽充数的。 光看车,说大众是杂牌,我觉得机械素质还在,也不至于就是杂牌。但是从服务来讲,差距太大了。服务不是虚无缥缈的,是销售一线,是最后一棒,是回收真金白银的地方。换车任何一个新势力的销售体系,都不可能把id3卖到这个价格还就这点销量。 最后,买个降价到底还赔本还卖不过人家的id3怎么就给你们那么懂车,还那么大优越感的?你不得加价提id3才能证明你懂车你认可这车的么?一开始那定价是不是你们这帮懂车的忽悠的?
无铭303
今天去杭州市最大的二手车市场逛车市,去的目的不是买车,而是看看二手车贩子的精修水平在我们专业造车人眼中到底属于什么段位,看了一天。得出结论,所谓精修车是不存在的。有事故肯定能看出来。 下面我将叫大家如何识别二手车是否原版原漆,是否有更换钣金,或者重大事故。 1.看车的缝隙是否均匀,正常车辆出厂保险杠,钣金之间的间隙均匀度一般是1mm以内,目视没有不均感。但凡一个车换过钣金,换过保险杠。,间隙不可能返修到1mm以内,哪怕在汽车制造厂也比较难。至于为什么篇幅有限就不多说了。 2.看油漆绿皮与手感,很多人费劲巴拉拿漆膜仪去测,其实没有必要,原版原漆的车,油漆是不可能存在严重橘皮的,如果存在补漆,过做面,即便色差做得再小,橘皮纹理会不同,橘皮严重度也会不一样。再说手感,做过的油漆面与原车漆存在手感差异。后做的油漆由于不是在绝对无尘环境下施工,也不是整车烘烤。油漆再固化过程中会有灰尘颗粒落在油漆上。即便做漆后会抛光,但也会有轻微手感差异,同时反光漫射也不同。 3.检查紧固螺丝的油漆,判断是否有事故,后做的油漆会有明显颗粒感,因为螺丝帽油漆无法抛光,而原车油漆是无尘均匀喷涂,光滑而有光泽。 4.看车门,机盖,后盖的关闭以及打开情况,开闭件如果有更换,一般二手车商调不出原厂的手感。可以尝试开关每个门,看看是否有较大差异,另外,检查是否有车门抖动,磕锁。机盖正常抬高30公分稍微用力下关,看是否能正常关闭扣合。关闭声音是否有异常。 5.看方向盘,座椅的磨损判断是否调表。 6.检查水箱的散热片是不是有变形,如果是跟新的一样,说明前嘴一套。再检查发动机油管线束卡箍,如果是新的,说明发动机也撞了。 上面说了这么多,很多人会说我看不懂,无法分辨。如果是这样的话,我建议不要买二手车!如果你能看明白这篇文章,通过学习指点,再去考虑二手车,特别是二手豪车。最后,说几点人性的东西,1.如果是很好的车况,一般会卖给熟人,这样会卖个好价钱。2.一个人买了一台车后如果不是暴富或者爆穷,5年内一般不会换车。所以5年内的30左右级别的车,重点注意。3.20万以内的车,二手车商根本不会花心思给你做旧,精修。因为成本不允许。如果你是买一台20以内的车,大概率他收来啥样就啥样。
青涩海浪8uR
目前开二手高6,打工族,夫妻俩年到手29万多,不到30,目前存款2万想换车,但是不知道为什么存不住钱,没有换车的勇气。...查看全文
宁大可nic
新能源车的三个恶心设计:1、隐藏门把手。2、全景天幕。3、取消全部实体按键。 这些功能都是特斯拉先搞起来然后其它车企业跟风模仿的。特斯拉早期生存很艰难,造出来的车总要搞些与众不同,后来火了这些标新立异的东西也就成了那些庸俗的企业的跟风对象了。 我不会为隐藏门把手买单,非常讨厌这种设计。全景天幕那东西即不能打开通风,还不给配遮阳帘,还有一群人趋之若鹜,怎么想的。取消一部分实体按键可以理解,全部取消理解不了。 产品想要设计好卖出来溢价,需要产品团队有具备远见的前瞻性与洞察力,而这些是极其稀缺的。 以上,你觉得不对,那么你就是对的,勿喷
老胡的车生活
上周参观了@上新了澳康达 在上海的新展厅,感触特别多,对这种提高整个行业海拔的友商,我只有满满的Respect!...查看全文
Jeep1924
今天偶遇两辆超稀有的车,第一台产自俄罗斯 #Lada #Alpine #jeep1924随手拍
Tommy靠谱车行
马自达就从来没把好东西引入国内 现在半死不活一点也不可惜#抖音汽车
懂车帝实测
懂车帝实测:长安福特 福克斯 2022款 两厢 EcoBoost 180 自动 ST Line...查看全文
燃擎频道
#特斯拉自燃潮州特斯拉事件发生后,我忽然想起一则新闻。 6月,南昌新烧了辆特斯拉。 事故比较离奇,车主的特斯拉定速127公里每小时狂奔8公里无法减速或者停下。 最后,车主主动蹭土堆停下,特斯拉烧了。车辆起火前车主受伤逃出。 车主经常跑高速,所以把限速在127公里,如果不是限速,这台车可能速度更快。 特斯拉厂家怀疑车主把刹车当油门。 车主不认可,因为自认驾龄20年。 这事后续也没新闻报道,不知道最后结果是什么。