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用户7780868957196：今天通知车到了，去店里看车，一辆未做清洁的车，说这就是我的车，看看有没有什么问题！很懵！看什么呀，外观，内饰？新能源应该最关心的是电池吧？提出了电池的担忧，销售人员说他们检查过，肯定没有问题等等，进入店内，拿出POS就让我刷卡，又懵了，问他们交车流程怎么样的，各种手续怎么办等，都是问什么都说没有问题什么的，不说明白 就像我买过很多次长安车一样，第一次买国产车，本来就充满了疑惑，这样的不专业 生怕你跑了一样的做法 我再次懵了！问他们购车款今天付了 给什么凭证我呢？POS的回单不就是了！我说难得你们不应该给我一个盖章的文字东西吗？怎么证明我付钱给你们了？一堆堆的不专业，没有任何文字流程提示，就嘴巴说！我很担心，深蓝这样的开场会不会被这些不专业的销售人员给糟蹋掉！我自始至终没有看到长安深蓝的线下专业性来！从我盲订，到到店试驾，下定，问什么都不知道，就说看APP，可APP上什么介绍也没有，就简单几个配置介绍，抱着相信国产车的态度进行了尝试，可今天的过程再次让我疑惑选择是否正确！最终我让他们搞清楚流程再说，改天再去办手续吧！
#我最中意的车选择蔚来ES8行驶800公里，只因信赖，开着蔚来ES8电动车行驶将近800公里的路程回家过年，这无疑是用户对蔚来ES8一个隐形的肯定。 作为蔚来ES8创始版拥有者，老成感慨蔚来产能不断提升，促使自己交付时间提前了不久。在老成看来，电动车行业通病即续航问题可以通过准备来解决。老成称自己的平均每天用车里程在100km左右，每天回家后会充满电量。在面对询问为何有勇气敢自驾着ES8行驶近800公里的时候，老成回答到，现今高速路的服务区基本上都配备了充电桩，回家几乎是高速路段，因此不存在担心充电难的问题。而且蔚来除了充电桩，还有全自动三分钟换电站、移动充电车、超级充电网、代客充电服务，一共五大充电措施保障。老成表示蔚来周到的充电服务让他行驶远方也不在怕的。 老成还说到，有次蔚来工作人员在下雪天气驱车180公里历时四个小时赶来目的地，悄悄为自己充好了电，完成服务后才通知车主。蔚来为用户开启全程免打扰模式，可谓是体贴周到。 随后询问者跟随老成的脚步，感受了蔚来ES8的一番魅力。 蔚来ES8是一款为数不多支持整车OTA的纯电动车型，采用家族式X-BAR设计，X形镀铬格栅，车尾搭配天际线车顶及LED心跳尾灯；内饰为T形中控台布局，双辐方向盘、中控大屏以及全液晶仪表，同时配有自适应巡航、无线充电、全景天窗、女王副驾等。蔚来动力来源于双电机650马力智能四驱，总功率480千瓦，最大输出总扭矩为840N·m，百公里加速只需4.4秒，风阻系数为0.29。 新事物要成长起来必然要走过的便是质疑之路，蔚来ES8或许仍然存在不足之处，但也不可否认它的设计的确走在了科技的前沿，期待蔚来在未来有更多的可能和创造。
