#我的提车心得新提车跑了560公里,暂时没有发现什么致命问题,总结了一些优点和缺点 智驾在高速会无缘无故变道,打开变道确认就好了,每次想变道需要得到驾驶员的同意 动力非常足,舒适模式正好,悬挂可能是因为带空气弹簧的原因感觉有点太软了,方向盘助力调节感觉没什么用,调到最轻还是很重,偏运动的调教 车机系统虽然用的是8295,但终究是一套巨大的安卓系统,32G运行内存开机就占了25左右,用起来还是一卡一卡的,后期还需要OTA优化,360影像看起来没有那么精准,好几次险些撞墙 音响很不错但是需要调音,原车的调音很闷,推荐640或者447 续航很迷,加满跑了320公里高速,表显剩余165公里,对应28%,然后从28%冲到90%,应该是62度电,但是电表显示用了74度电,可能是损耗问题,在室外零度左右的温度下放了一晚上掉了34公里的续航,还是挺夸张的(可能是因为开了哨兵模式比较费电) 噪音问题很严重(米其林psev),因为没有发动机噪音的原因,胎噪风噪显得更明显了,无框车门隔音本身就不好,还用的是单层玻璃,应该是为了一键破窗功能妥协了 底盘看了,虽然说四驱是全铝底盘,但升起来看过之后并不是全铝的,大部分还是钢制的,但悬挂下摆臂确实是很粗的铝合金材质 价格问题是我最不满意的,我是2月17号下订的,交付伙伴在26号就联系我让我交尾款开发票,当时车还没有开始运输,后来几天之后3月1号突然又出优惠政策,比我的价格又优惠一千五,这明明就是知道要出政策了,怕我不能给他顶二月的业绩,结果一点补偿都没有,之前买奔驰的时候销售都主动赠送很多礼品,最后交付的时候还给了个一千多块的保险箱惊喜,结果这次提极氪全程没有一点赠品,一个这么大的企业这么做事真挺让人心寒,背刺就算了,回家还得自己买配件 现在的四驱价格应该是政府优惠2W,有置换格外1.5W,全款的话渠道还可以便宜1-2W,两驱的话在4驱基础上还有1-2W的优惠,还有格外免费的选配赠送。
#辣评新车最近想买房,手里差点钱,我在想我能不能用53万博一博,买个小米su7 ultra,争取赚他个100w。想法如下: 1.赚差价 小米SU7 Ultra预售价81.49万元,实际售价52.99w,这个价格真不贵,已经有很多人抢爆了,短期内会供不应求,参考小米su7,头几波买到的装X的基础上还能赚点。 2.租车/租拍照 小米SU7 Ultra近一年的租赁市场肯定很不错,无论是租车体验,前期一天5000,后期一天2000完全不成问题,而且可以租给一些名媛/博主去进行变现,仅允许短途驾驶/仅允许拍照,利润可观。 3.流量变现 购买小米SU7 Ultra后,可通过发布测评视频(如赛道实测、智能驾驶功能展示)吸引流量,结合视频流量分成或品牌赞助获利,利用小米SU7 Ultra的关注度进而转型汽车博主也未尝不可。 所以我能不能搏一搏,至少白嫖一台车?