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#我的提车心得新提车跑了560公里，暂时没有发现什么致命问题，总结了一些优点和缺点 智驾在高速会无缘无故变道，打开变道确认就好了，每次想变道需要得到驾驶员的同意 动力非常足，舒适模式正好，悬挂可能是因为带空气弹簧的原因感觉有点太软了，方向盘助力调节感觉没什么用，调到最轻还是很重，偏运动的调教 车机系统虽然用的是8295，但终究是一套巨大的安卓系统，32G运行内存开机就占了25左右，用起来还是一卡一卡的，后期还需要OTA优化，360影像看起来没有那么精准，好几次险些撞墙 音响很不错但是需要调音，原车的调音很闷，推荐640或者447 续航很迷，加满跑了320公里高速，表显剩余165公里，对应28%，然后从28%冲到90%，应该是62度电，但是电表显示用了74度电，可能是损耗问题，在室外零度左右的温度下放了一晚上掉了34公里的续航，还是挺夸张的（可能是因为开了哨兵模式比较费电） 噪音问题很严重（米其林psev），因为没有发动机噪音的原因，胎噪风噪显得更明显了，无框车门隔音本身就不好，还用的是单层玻璃，应该是为了一键破窗功能妥协了 底盘看了，虽然说四驱是全铝底盘，但升起来看过之后并不是全铝的，大部分还是钢制的，但悬挂下摆臂确实是很粗的铝合金材质 价格问题是我最不满意的，我是2月17号下订的，交付伙伴在26号就联系我让我交尾款开发票，当时车还没有开始运输，后来几天之后3月1号突然又出优惠政策，比我的价格又优惠一千五，这明明就是知道要出政策了，怕我不能给他顶二月的业绩，结果一点补偿都没有，之前买奔驰的时候销售都主动赠送很多礼品，最后交付的时候还给了个一千多块的保险箱惊喜，结果这次提极氪全程没有一点赠品，一个这么大的企业这么做事真挺让人心寒，背刺就算了，回家还得自己买配件 现在的四驱价格应该是政府优惠2W，有置换格外1.5W，全款的话渠道还可以便宜1-2W，两驱的话在4驱基础上还有1-2W的优惠，还有格外免费的选配赠送。
#辣评新车最近想买房，手里差点钱，我在想我能不能用53万博一博，买个小米su7 ultra，争取赚他个100w。想法如下： 1.赚差价 小米SU7 Ultra预售价81.49万元，实际售价52.99w，这个价格真不贵，已经有很多人抢爆了，短期内会供不应求，参考小米su7，头几波买到的装X的基础上还能赚点。 2.租车/租拍照 小米SU7 Ultra近一年的租赁市场肯定很不错，无论是租车体验，前期一天5000，后期一天2000完全不成问题，而且可以租给一些名媛/博主去进行变现，仅允许短途驾驶/仅允许拍照，利润可观。 3.流量变现 购买小米SU7 Ultra后，可通过发布测评视频（如赛道实测、智能驾驶功能展示）吸引流量，结合视频流量分成或品牌赞助获利，利用小米SU7 Ultra的关注度进而转型汽车博主也未尝不可。 所以我能不能搏一搏，至少白嫖一台车？
