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#我与007的日常很多人对于低console设计很反感，但实际使用过程中反馈还是很不错的，今天又发现一个实用功能。 在胡同停车时，主驾门打不开怎么办？图1 只需三步就可以到副驾 第一步：调整座椅靠后 第二步：右手撑住扶手箱，右腿斜跨到扶手箱上（这时候人大概是斜坐在上面）图2 第三步：把另一条腿收过去。 怎么样，低console设计还是挺实用的吧。 当然类似极氪x上的滑动console更简单，直接平移过去就好了
#我与007的日常今天来聊聊007的日常 1.能耗 电车主要的就是续航。007更新6.1版本后市区能耗貌似有优化了。我的是75度，四驱版本。 驾驶习惯:动力模式为舒适，空调23.5 三挡风 天气:阴天28度 a.市区能耗:市区道路+快速路日常通勤13.6 kwh，平均车速之前都在15kwh左右。充满电动态续航显示532km b.高速能耗:平均百公里能耗16.7kwh，基本全程120km/h的速度跑，出发电量90%，到达老家后剩下20%，用了70%的点，满电应该能跑450km左右，有挺多在纠结要不要选大电池的如果比较少跑高速的，选75度版本更有性价比。 2.后视镜被氛围灯干扰 有挺多人在吐槽 后视镜 氛围灯问题的，我开了一万公里路了，压根没觉得有啥影响，很多车其实也有这个问题，晚上最可恨的还是远光狗 一照到镜子啥都看不到，另外后视镜上有盲区检测功能（这功能在很多次我要变道的时候提醒到了我 挺有用的） 3.氛围灯律动 6.1版本的氛围灯，音乐律动莫名其妙变成了256色的跑马灯，以前是随机一个颜色进行律动。现在的真的丑的要死!!!很多人都不满意这个功能，希望官方早点改回来。下一次再改功能钱应该做好市场调研
#2024懂车帝夏测～【我们作为核心用户来提前参与体验活动，亲自见证流程与标准，并期待夏测的正式成绩~】 本次懂车帝夏测对极氪007进行了四组8次ACC模式下的主动刹车测试，分别以50时速和80时速测试，现将测试结果与车友们分享一下。 首先四组测试都完美且均匀的停下来了，而且识别的特别早，提前减速的时间也很早，最后均匀减速停了下来，停车后的距离相对比较远，安全性比较靠谱。 唯一的缺点就是，刹车的距离和时间太早了，刹车的过程相对比较温柔，如果在拥堵路面很容易造成拥堵和加塞的情况，因为与前车保持的距离太长了。 总体而言，最后四组不同时速下都能完美完成任务，没有出现碰撞假车的情况发生。
#懂车帝夏测车主体验日懂车帝夏测车主体验日，上午体验了理想L7、方程豹豹5、吉利极越01的自动泊车，期待下午极氪007的ACC和AEB测试，上午极氪007已经有过了碰撞记录，看看下午的表现吧，第一次亲自参与这种测试，有点激动。
