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    466406

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    最近这波降价懒得说了,给感兴趣这车的朋友说说这车用起来咋样吧,都是个人使用感受,别杠 说在前面驾驶感受无敌,150万以内不觉得有对手。 主要说几个用车后发现的问题: 1. 各地门店大多非直营,终端优惠存在差异,另外小城市门店容易换经销商或倒闭(买的时候以为是特斯拉直营模式,提车后才知道有人能送玻璃膜和车以及其他礼品) 2. 车子的质量不好,提车第一个月就换了左前大灯。其他车友反馈的各种质量问题也很多,异响空悬电机都有问题,甚至有车顶激光雷达位置漏水的问题; 3. 保养昂贵,一万公里保养¥1300左右(工时费极高,300空调格+1000工时费,不走售后有可能影响质保; 4. 22寸米其林EV轮胎滑板鞋,定制型号尺寸无替换选择,一套轮胎更换大概1.6万元,后期考虑更换4S/5S(需要加宽尺寸至275/315; 5. 电耗极高,电动纳智捷可以说,5000公里平均电耗27(高速大概3000公里),满电大概320-350公里虚幻,智驾电耗会更高; 6. 车机难用,使用逻辑不合理且无改善,有大量的多级菜单,例如灵动门开启在3级菜单内,每一步还有动画,非常不符合使用逻辑; 7. 只有QQ音乐不能安装其他App,CarPlay放歌延迟比较明显; 8. 维修成本很高,发生事故基本10万+,走一次保险,第二年保险就要破2万了[失望R],最近蹭到了轮毂,普通轮毂修复根本处理不了,售后反馈需要邮寄上海修复,一条3500元(斜纹拉丝90%的店都处理不了); 9. 美丽废物陶瓷钥匙今天发现已经没电了,中间只使用过两三次,也是第一次见到车钥匙能这么快没电,而且这把钥匙也价值3000多; 10. 没有露营模式和洗车模式,即使人在车内钥匙在车内手机在车内30分钟也会下电锁车[鄙视R]; 11. 360影像很模糊,不如20万电车,也没有轮边视角; 12. 哨兵模式每次离开都需要手动设置,中途解锁一次就需要再重新设置一次[生气R]

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    .q74年,rx350h将近一年使用之体会总结! 一个粗犷肌肉猛男,一个温柔内敛少妇! 奥迪Q7:德系豪华中大型SUV标杆,主打科技感与全能性、矩阵式LED大灯、虚拟座舱设计,三块大屏,科技感拉满,用料以金属、钢琴烤漆为主,7座布局,第三排基本狗都不愿坐。但其真皮座椅手感很舒服,比雷车多不止一个档次! 整车隔音也保持在较高的水平! 雷克萨斯RX 350h.日系豪华中大型SUV,强调舒适性与混动高效。 外观纺锤形格栅+犀利LED灯组,车身线条流畅动感,全系5座布局,后排腿部空间充裕,座椅宽大柔软,但真皮座椅手感欠佳,甚至怀疑不是真皮。主驾真皮座椅己经出现了鼓包的现象,本人不到120斤,好在雷车有备胎! Q7 55运动版, 3.0T V6(340马力)+48V轻混,匹配8AT变速箱和quattro四驱系统。但起步油门反应迟缓, 底盘调校偏运动,转向精准,高速稳定性强。 48伏电机已经更换过两次,但是说后面的已经全部改进了. RX 350 ,2.5L自吸+双电机混动(249马力),E-CVT变速箱,标配E-Four电子四驱。驾驶平顺安静是核心优势,电机加持下起步轻盈,底盘偏舒适取向,对路面细碎震动过滤彻底,但激烈过弯侧倾明显。 Q7的MMI系统界面逻辑清晰,但触控屏易留指纹,语音识别精准度一般。标配车道保持、自适应巡航。 矩阵大灯照明效果顶级,Bang & Olufsen音响强。 RX 350h, 14英寸触控屏+全新Lexus Interface,支持OTA升级,但菜单层级复杂,反应稍慢。 松下的音响也是够用. 全系标配LSS+3.0,安全性获IIHS顶级评价。机车反应比较迟钝 ,语音唤醒功能半天都没有回复,好在当初选装了360! RX 350h.目前使用大概每公里6毛钱左右,而且6年/15万公里免费保养,不到半年4s店就打电话催着去保养,质保6年/15万公里,后期成本更低。 q7目前油耗保持在每公里9毛钱左右,小保养约2500元,零整比较高,维修成本偏德系豪华水平。 q7春节在老家发现底盘有渗油现象,但是到广东来了以后竟然没有了!才4年时间目前已经出现了烧机油,现在后备箱放了一升机油,以备不时之需. 综合来讲,都是好车!同时感谢国产车的崛起,让进口车价格一降再降!

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