Name: 400公里大增混电池加可拆卸小增程器，就是插混车的终极形态
Uploaded: 2024-10-26T05:28:11.000Z
Duration: 1 min 24 s
Description: 400公里大增混电池加可拆卸小增程器，就是插混车的终极形态

增加容量不增加体积就是新技术

赤脚追风啊

唐DMi尊荣型

现阶段电池确实没提升，只是靠加大电池容量来获取更多里程。

乐观的小鱼5v6

噱头 电池本质没有质的飞跃前提下都是噱头 无非电池度数大

电池研发油门已经踩到底了，还怎么加速？都在拼命想早点造出固态电池，突破技术瓶颈还需要时间，即使能造出来，成熟度、价格成本都无法普及市场，所以增程和插混的优化还有很大的市场。

用户7561029212895

视频说的方案降低购车和后期电池维护成本。小增程器价格也不会高，1000公里的电池不小心拖底了大部分车主是承受不起的

电暖气373

AAA小宝

加速电池的研发，直接一次电池1000公里不是什么都解决了

造这样的路的成本极高，而且后期维护费用也相当高，还会受雨、雪、路面整洁度等问题影响。你想到的研发人员都想到了，你没想到的研发人员都遇到了。

钱爸爸551

你这想法推翻电池物理特性了，电池边充电边放电[我想静静]

用户1180054860155

[我想静静]没啥用，不如把精力用在高速无人管控（车辆上了高速直接被统一平台接管）高速无线充能上，高速有路段可以一边跑一边充电，每隔100公里补能5分钟（5公里充能区），一旦实现，高速直接实现0事故，超高通过率。

以后市面上电车越来越多，节假日长途高速允电就是个大问题，这个方案即没有经常充电的烦恼还没有出行的焦虑

XJ375

以后市面上电车越来越多，节假日长途高速允电就是个大问题……看到这个，笑死

笑耍泰哈二狗

都大电池了，再加一点直接纯电得了，增程器真成脱裤

我需要一辆这种车。从我用纯电三年来的经验。

用户6142780315942

搞几个插头，一插一拔就搞定了吗

用户6206278527509

那你为什么不直接买一体式的[呲牙]

追昔595

可拆卸增程器就是噱头，增加故障率，你在市区用电跑带个几十公斤的重量怕什么，又不费油。万一有突发情况需要马上跑长途你还要到4s店预约帮你装增程器吗，而且真的怎么搞逢年过节你都得提前预约[微笑]，自己装如果出故障就更麻烦了，在第三方汽修店帮忙装到时候出问题又要扯皮，以上种种问题的根源就是可拆卸增程器[微笑]

400公里大增混电池加可拆卸小增程器，就是插混车的终极形态

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