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    如水至清3

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #用车感受2021年6月提的车,到现在使用了将近两个月!先说空间,刚试驾的时候觉得空间还能接受,后排也刚好够翘二郎腿!回来驾驶半个月以后,发现后排空间变小了(开多了,了解车以后座位往后移了,所以后排空间小了)!油耗方面:一般市区全开空调,不使用ECO节能模式!大概10个油(桂林市区不出一公里肯定有红绿灯),走高速大概6个油!舒适度:前排座椅一般,后排沙发坐着比较舒服,很多网友说座椅坐垫短了,我觉得还行,我和老婆都是1.65这样!所以觉得够了!副驾驶把头枕取掉 可以把座位放平与后排座位无缝衔接!一张单人床,但是睡就没那么舒服了 坐在后座 教可以放平 换个坐姿 很舒服 视野也宽阔!可以看得到前方(图3)!功能方面:购买的是2.0L顶配!主动刹车:两次起步 突然前车刹停,车子自动也帮我刹停,很突然,就像有人一脚踩死刹车那种感觉!还有倒车,在郊区路边倒车,后面有些比较高的草,车也自动帮刹停!比较烦!但换个角度想安全度高!自适应巡航:感觉也就一般吧,没什么车的时候开高速还可以,加上车道辅助,开高速比较轻松,但是经常单手开 ,就提示要双手扶方向盘,(开习惯了 谁两个手一直抓紧方向盘)比较鸡肋!还有一点 人一定要时刻警惕着,有些人很近距离变道,车一下还未能调整好速度 非常危险,要自己及时踩刹车!空调:车子的空调是比较满意的,支持远程开空调,我车停在室外,夏天比较热,远程开空调大概几分钟车内就比较凉快了,不过座椅还烫屁股,如果把座椅加热改成座椅通风就好了!动力方面:2.0L动力确实差了点,本人不喜欢说超车就挂S档 超完了又取消S档!麻烦!不过我也开车比较温和 ,无所谓了!车载语音:比较好用!只要一句话可以让它把空调调到想要的温度,也可以一下弄出导航!方便!最后说说缺点吧!车漆,车身太脆,给老婆开车,转弯轻轻碰了下路边石头,车漆全掉 还变形了!这倒还好说,主要是去4s店维修太贵了,看图1和图2,这点维修需要6950元这样,两个车门,加下边,后门就一个角有点损伤!(不过是走保险)!提车三天给钉子扎了轮胎!刚过一个月就碰着侧面!伤心!总结:整体感受很好,如果对动力有要求的建议上2.0T 或者雅阁1.5t 260的!

    天籁用车一个月感受图1天籁用车一个月感受图1
    天籁用车一个月感受图2天籁用车一个月感受图2
    天籁用车一个月感受图3天籁用车一个月感受图3
    天籁用车一个月感受图4天籁用车一个月感受图4
    2021-08-04

    🙋🏻‍♂️情况介绍 珍珠白车身+黑色玻璃顶,落地21.7万。 买这辆车的原因很简单,零百加速同级数一数二,动力够猛,外观很顺眼,配置用料对得起价格。 🗒 真实感受 首先谈谈这辆车的动力吧,这也是2.0T和2.0自吸的本质区别了。日产这台全新的可变压缩比发动机搭配进口钢链式CVT做到了国六b排放标准下243马力371牛米的动力,(而自吸的动力只有156马力197扭矩,用的是钢带式CVT)涡轮天籁实际开起来零百加速同级能达到前三。由于是采用的大涡轮,启压慢泄压慢,发力更偏向于中后段,动力澎湃后劲十足。 其次车身和底盘用料,底盘前悬挂的下摆臂和转向节都使用了铝合金材质,这点在同级比较少见,而中保研碰撞测试下全优的车身钢材强度也证明了7代天籁舍得用料,对得起消费者 紧接着谈谈涡轮天籁的车内配置,L2级辅助驾驶,主动刹车预碰撞,HUD抬头显示,自带内置行车记录仪等都表明了这辆车对于车主日常生活中舒适驾驶的细节照顾,这些配置看起来稀疏平常,但是用起来对于车主,尤其是对于新手来说真的特别实用,开着特别省心舒服。 🔎 槽点反馈 第一点:原厂的215轮胎太窄了,有条件的可以更换更宽的轮胎。 第二点:日产调校的有些过于保守,感觉潜在动力还有很多。 ✏️ 独家秘籍 想快速起步的可以连续踩两下油门,动力会来的很突然,在注意安全的前提下慎用。 📊 能耗小结 我的2.0T天籁市区夏天开空调9-10个油,冬季市区开空调不提前热车直接启动情况下12个油。夏季高速5个油,冬季高速8个油。毕竟是2.0T高功率,再加上我脚重,油耗我觉得还可以接受,想让马儿快跑就得让马儿多吃草。 最后附一张座驾图

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