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#用车感受开雅阁混动去山里玩，下山路走了不到两公里电池就充满了。之后动能回收消失，发动机启动，转速最高到过3200rpm，但瞬时油耗一直是0，显然是在利用发动机制动原理来辅助控制车速，避免下山路频繁踩刹车而导致热衰减。于是这车的驾驶性就开始反直觉了：刹车踩得越深，系统就认为你有更强的制动需求，因此发动机转速反而越高（转速越高运转阻力越大）；渐渐松开刹车，发动机转速降低，完全松开刹车后稳定在1300转；踩下油门，发动机停机，回到纯电驱动状态。 这就比较反直觉了，正常行驶时的逻辑是大油门发动机启动，转速和油门深度正相关，轻油门发动机转速较低甚至停机，松油门或踩刹车发动机也停机。而充满电后下坡时则完全反其道而行。估计不懂的人会以为车出问题了。
2022-12-06
2022-11-11
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没有更多了～