认证：ZEEKR 007车主·车龄半年
简介：这个人很懒，什么都没写~
李李小米说车
最近，一辆极氪猎装版007的无伪装车被网友拍到了。 毕竟人家终究还是基于极氪007改造而来的，所以这款车的刹车尾灯设计也是毫无意外的延续了极氪007的风格——位于车身的最下方。 说句实话，我真的不太喜欢这种设计。 大家也都知道啊，毕竟刹车灯的主要功能是提醒后车. 但现在你却把它放置在了车身的最下方，实用性真的是大打折扣啊。
沉默的大多数837
如题，想给老婆挑一款纯电车，轿车与suv均可，希望车身小巧一些，4米9左右，不要超过5米。适合女士新手开，另外希望带自动泊车的功能。最近试驾了三款车，各有优劣。求教万能的小红书，是否还有别的车型可以对比的？希望不要喷我既要又要哈[失望R]既要又要肯定得加钱，主要是想多对比多看看，感谢大家了#海豹ev25款 #极狐s5 #极氪007丐版
用户9261399978818
2024年已经进入到四季度，路上也看到越来越多极氪007的同款车友，周边也有准备买车的小伙伴说去试驾极氪车型，体验非常好。10月份，小七陪伴了我将近2000公里的里程，尤其是十一自驾江西往返，贡献了将近一半行程，10月马上接近尾声，也对这个月做一次详细的总结吧~ 10月最区别于其他月份的就是国庆假期的长途体验了，10月28天陪伴了我1888公里的路程，虽然并不算长，但对我来说已经远远超过我平时的里程数了。尤其是10月1日在图表上独树一帜，长途叠加国庆堵车，当日506公里花费了将近10个小时。 虽然有以往的经验，007的续航足够我们一路开到终点，但考虑到中途休息，我们还是在高速服务区停下补能了一会儿，很幸运的有正好空余的充电桩，刚插上时只有33kw，还疑惑了半天，觉得是不是太多车在充电降低了速度，工作人员过来看过后说007的电压有650V，速率肯定会提上去的，果然过了一会儿一路上升到100KW+，虽然相比于极充小巫见大巫了，但在高速上已经非常满意了。 最终行程显示，动态平均能耗14.0kwh/100km，家里人知道后都夸赞不已，尤其是以前只认油车的长辈们，开始对电车有了新的认识。 此外，10月的惊喜还有OTA，极氪总是时不时的给一些小惊喜，OS6.2很多人都在期待遥控泊车，我体验了一番确实不错，但更喜欢的是更新的一些小细节，比如，仪表盘显示歌词，再也不用不记得歌词只能哼哼唧唧了；再比如，起步盲区检查，这对于早上急着上班的打工人来说非常重要，平时赶时间很少真的环顾一周，其实埋下了很大的隐患，我就吃过被扎钉子的亏；还比如，场景工坊一键分享，感觉以后会多很多乐趣~ 充电方面，app更新了极充站的级别后，10月新打卡了一家V2的深圳同心大厦极充站，果然速度更甚一筹。插上后功率直奔300kw，不过什么时候能体验到峰值功率600kw真想尝试一下～ 美中不足的是，这个月的平均能耗稍微有些上升，从上个月的15.1涨到了15.7，个人猜测可能是这个月的高速里程多的原因。 总之，感谢007陪伴了我又一个月，广东逐渐降温了，天气凉爽，希望步入冬天续航依然坚挺～
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
