简介：这个人很懒，什么都没写~
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最近各大平台都开始卷年度报告了，极氪app毕竟是每天登录的宠儿，年度报告更是早早就开始欣赏了，它说我是“道路骑士”，帮我仔细回顾了一年以来和极氪在一起的点点滴滴，接下来就带着爱车一起来一次2024年的用车述职吧~ 与小七相识在1月27日，那...查看全文
2025的时钟已经敲响了，深圳好像还没有进入冬季模式，总体来说，我们驾驶小七出行的室外温度大多在15-20度左右，所以续航表现看起来变化也不大。我的小七是24款75度后驱智驾版，这段时间也很少长途出行，就拿周末的小短途来一次实际的续航测试吧...查看全文
自从有了极氪007之后，生活半径明显变大了，周末想去哪里玩也是说走就走。这10个月来，小七陪伴我们去了周边很多城市，去广州摘荔枝，去汕尾看海，去惠州泡温泉，去南雄看银杏，都离不开007。 要说最远的长途之旅，还是假期自驾出省去江西，单程5...查看全文
2024年已经进入到四季度，路上也看到越来越多极氪007的同款车友，周边也有准备买车的小伙伴说去试驾极氪车型，体验非常好。10月份，小七陪伴了我将近2000公里的里程，尤其是十一自驾江西往返，贡献了将近一半行程，10月马上接近尾声，也对这个月做一次详细的总结吧~ 10月最区别于其他月份的就是国庆假期的长途体验了，10月28天陪伴了我1888公里的路程，虽然并不算长，但对我来说已经远远超过我平时的里程数了。尤其是10月1日在图表上独树一帜，长途叠加国庆堵车，当日506公里花费了将近10个小时。 虽然有以往的经验，007的续航足够我们一路开到终点，但考虑到中途休息，我们还是在高速服务区停下补能了一会儿，很幸运的有正好空余的充电桩，刚插上时只有33kw，还疑惑了半天，觉得是不是太多车在充电降低了速度，工作人员过来看过后说007的电压有650V，速率肯定会提上去的，果然过了一会儿一路上升到100KW+，虽然相比于极充小巫见大巫了，但在高速上已经非常满意了。 最终行程显示，动态平均能耗14.0kwh/100km，家里人知道后都夸赞不已，尤其是以前只认油车的长辈们，开始对电车有了新的认识。 此外，10月的惊喜还有OTA，极氪总是时不时的给一些小惊喜，OS6.2很多人都在期待遥控泊车，我体验了一番确实不错，但更喜欢的是更新的一些小细节，比如，仪表盘显示歌词，再也不用不记得歌词只能哼哼唧唧了；再比如，起步盲区检查，这对于早上急着上班的打工人来说非常重要，平时赶时间很少真的环顾一周，其实埋下了很大的隐患，我就吃过被扎钉子的亏；还比如，场景工坊一键分享，感觉以后会多很多乐趣~ 充电方面，app更新了极充站的级别后，10月新打卡了一家V2的深圳同心大厦极充站，果然速度更甚一筹。插上后功率直奔300kw，不过什么时候能体验到峰值功率600kw真想尝试一下～ 美中不足的是，这个月的平均能耗稍微有些上升，从上个月的15.1涨到了15.7，个人猜测可能是这个月的高速里程多的原因。 总之，感谢007陪伴了我又一个月，广东逐渐降温了，天气凉爽，希望步入冬天续航依然坚挺～
9月有了中秋假期的加持和对国庆假期的期待，仿佛过的很快，又到了一月一度的总结环节。先说说爱车的情况，007后驱智驾版本，75度电池，日常出行载2人，9月基本用于通勤，中秋去了一趟中山，属于短途周边游。 🌸🌸🌸🌸🌸🌸🌸🌸 9月...查看全文
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