简介：敬重电影，敬重人生
此地无垠
增程技术火了!总说它落后，但为什么这么多车企选择...查看全文
玩车教授
以前，30万只能买34C这类豪华中型车，但是现在30万就可以买到标配四激光雷达的中大型车，而且还有各种黑科技，那么跟纯电版相比，享界S9增程版又有什么不同呢？...查看全文
爱看米小圈的柚子
进入冬天电耗升高，考验电车续航的时候到了。所以冬天大家都比较关注能耗！对我来说省电大法当然要尝试一下节能模式，就是传说中的单踏板模式，听说开习惯油车单踏板会不习惯，容易把电门当刹车造成事故。但我觉得还行，开两次就好了，主要是省脚，基本上一只脚就可以搞定所有流程，松电门就是刹车，但是也需要控制好力度，不要猛松电门，不然坐的人容易头晕。当然，个人不建议长期开节能模式，因为不保准有人真的习惯了电门刹车后会错当刹车使，所以建议偶尔切回舒适模式。 测试了一下，最近节能效果显著，冬天的20多电耗可以降到18左右，这样又可以延长一下换电天数，大家赶紧试起来吧！
不吃酸菜和鱼
提车两个月了 才发现主驾车门 这一坨 问一下大家都一样吗
买不起x5的x3车主
前段时间从0324降级到了0721系统！降级后油门响应动力释放是真的猛！但是低速顿挫拖拽比较强，符合心理预期毕竟是这个系统的通病！0721系统真的很好开！但是乘坐舒适性差点意思，坐车的人容易晕车（我对象就多次喊我升级回去，我内心是拒绝的[doge]）原本有刷舒适plus模式，这个模式据说是2档起步伤变速箱，确实顿挫问题有改善但也只是有改善，出现顿挫丢油门拖拽的概率还是挺高！而且这个舒适plus模式动力输出总感觉差点意思！ 而后对象多次提及这个系统坐着容易晕车，最终奈何胳膊肘拗不过大腿，综合考虑下重新升级到0322系统！ 0322对比0721系统：低速顿挫缓解很多和之前开0723的时候差不多！油门跟脚但是车不窜！不会像0721那种踩一下油门车窜一下的感觉，但是油门依旧很灵敏！踩油门就会有动力输出！基本无油门延迟！加速体验和0721基本没区别！没有明显感受动力下降！不像0722及之后的系统那样很明显的动力降低！同时机油温度大幅度降低，日常行驶机油温度94°左右！因只开了两天又是周末比较堵，无法暴力驾驶！后续再分享暴力驾驶的机油温度！ 为什么降级0322这个系统？不选择其他版本！因为考虑到对象感受！但是我又不想升级回0323或者说0324这些动力输出被限制的系统[doge]！考虑动力输出和低速顿挫问题，我想找到一个既能解决80%顿挫问题又未降低动力的系统！刚好0322系统口碑不错，开过的车友反馈0322为养老版本！动力不错！顿挫也有改善！而我整个升级系统的历程中（0721-0722-1122-0323-0723-1123测试版本-1123正式版-0324测试版）唯独没有感受过0322这个系统！最终选择降级到0322！目前整体感觉0322系统确实比较均衡！没有降动力，解决了大多数情况下的顿挫问题且保留操控和舒适性！对象喊我别折腾了一个破车搞来搞去[doge]！ 呆在0721怕机油温度高烧机油的车友们可以考虑升级0322了！虽然我一直都觉得机油温度和烧机油没有特别大的关系！这次升级依旧为升级发动机和变速箱程序为0322并非整个车机系统升级！其他感受后续体验再分享！车友们有什么有关系统的问题可以直接问！ 其实最好开的系统依旧是0721如果不考虑别人的感受我肯定会选择留在0721这个系统
健康阿利森1p1
23款55黑武士订车了，哈哈哈哈哈哈，53.5落地求祝福啊啊啊啊啊
汽车摘要
2.0T只有180马力，少太多了。
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