业务合作发布作品
    crazz1头像crazz1头像

    crazz1

    简介:这个人很懒,什么都没写~

    1粉丝15关注0获赞关注
    久不见灬是否念图1久不见灬是否念图1
    瑞虎八,高速优缺点个人感受图1瑞虎八,高速优缺点个人感受图1
    瑞虎八,高速优缺点个人感受图2瑞虎八,高速优缺点个人感受图2
    瑞虎八,高速优缺点个人感受图3瑞虎八,高速优缺点个人感受图3
    瑞虎八,高速优缺点个人感受图4瑞虎八,高速优缺点个人感受图4
    瑞虎八,高速优缺点个人感受图5瑞虎八,高速优缺点个人感受图5
    瑞虎八,高速优缺点个人感受图6瑞虎八,高速优缺点个人感受图6
    瑞虎八,高速优缺点个人感受图7瑞虎八,高速优缺点个人感受图7
    瑞虎八,高速优缺点个人感受图8瑞虎八,高速优缺点个人感受图8
    瑞虎八,高速优缺点个人感受图9瑞虎八,高速优缺点个人感受图9
    瑞虎八,高速优缺点个人感受图10瑞虎八,高速优缺点个人感受图10

    #新车体验官别克英朗之深度试驾感受,本人试驾车型为2021改款典范自动精英型1.5L自吸版本,试驾路段为城市路段,来说说我个人感觉英朗的试驾感受及优缺点,以便大家参考讨论。 一、外观方面 对于英朗的外观方面我个人觉得中规中矩,进气格栅的改动比老款前脸显的更年轻化,新款也升级了LED大灯,比原来老款的卤素好多了,但缺点就是新款的车漆太薄,顶部的铁皮车顶手指都能摁个坑,这点显得很不厚道。 二、内饰方面 内饰基本你能看到摸到的都是塑料,显得相当廉价,比同价位其他车型没有可比性,还有英朗的座椅个人感觉偏硬,主要是腰部感觉没有衬托感,开时间久了腰部相当不舒服。 三、操控 英朗就是一台家用车,跟性能不沾边,谈不上什么操控感,转向较轻,方向盘指向也准,即使是新手、女司机也很容易上手,比较好开,这算是个优点吧。 四、空间 空间在同级里只能是比上不足比下有余了,定位就是紧凑级,前后排空间尚可,没有让人觉得拥挤,前排储物空间有限,除了副驾的储物箱之外,其他的都很小,驾驶位车门上的储物盒放东西不好取出来,后备箱空间也还好,但是偷工减料,后盖上里面都是裸的。 总结: 个人感觉英朗这款车家还是挺不错的,虽然有缺点很多,但毕竟价位在这摆着呢,希望厂家能吸取用户意见,做些改进,但对于家用主要诉求来说,能满足了,上下班代步,休假日带老婆孩子出门逛逛挺好的。

    西安今夜将谁遗忘图1西安今夜将谁遗忘图1
    西安今夜将谁遗忘图2西安今夜将谁遗忘图2
    西安今夜将谁遗忘图3西安今夜将谁遗忘图3
    西安今夜将谁遗忘图4西安今夜将谁遗忘图4
    西安今夜将谁遗忘图5西安今夜将谁遗忘图5
    西安今夜将谁遗忘图6西安今夜将谁遗忘图6
    西安今夜将谁遗忘图7西安今夜将谁遗忘图7
    西安今夜将谁遗忘图8西安今夜将谁遗忘图8
    西安今夜将谁遗忘图9西安今夜将谁遗忘图9
    2021-02-10
    新车中网就掉漆 垠哥试驾评测 奇瑞瑞虎7Pro视频1新车中网就掉漆 垠哥试驾评测 奇瑞瑞虎7Pro视频1
    2020-04-05
    小刚学长视频1小刚学长视频1

    不知不觉提车已经7个多月了,7500公里平均每个月1000公里,不知道算不算多。只是自驾游开开,平时上下班都是小毛驴代步 外观已经没什么好说的了,毕竟已经成了老款停产车型,不过个人还是觉得18款更suv,奈何喜新厌旧,选择了当时最新款不过还好,前脸依然霸气逼人 这次咱们主要聊聊驾驶感受吧:前脸虽然霸气,奈何车头太高,对于我这一米六的高个来说无疑是断崖啊,宽阔平坦的路面还好说,狭窄的小道,小孩盛行的天地,不启用360辅助我是寸步难行啊坐在驾驶位根本就看不到引擎盖下边,两边的后视镜也感觉太小不够看,停个车位也要几把才能停直,瞬间感觉又变回了新手一样,跟开轿车完全就是天壤之别,当然这也跟本人技术有很大关系 减震器调校的还是挺舒服的,过减速带的时候没有太大的颠簸,座椅包裹严实,也很厚实,长时间开车,有腰部支撑,并没有感觉开408的时候那么累。60的时候转大弯也没有过多的倾斜,米其林的轮胎无论在高速还是乡村道路,只要正常音乐开着,基本听不到胎噪。 7号高速去广州,在阳山爬坡超车的时候,油门都踩到底了,只听见发动机咆哮,并没有看到变速箱降档,而是缓慢提速。平路上只要给深一点油,就能迅速降档提速,而这爬坡提速感觉并不是那么给力。不知道是双离合的原因还是前驱车的弊端。在九龙湖爬坡的时候我选择了运动模式,那简直就是如履平地,无论油门响应还是降档反应都发挥了极致,以至于我都忘记了开启手动模式。有两个队友跟我说高速上用运动模式节油,我怎么就那么不相信呢?高速上大多都是平坦直白的路面,速度又相对稳定,不说用节能模式吧,就单单标准模式也估计比运动模式节油吧。如果有实测的兄弟们,可以告诉我一下结果,可以教教我在什么路况,什么情况用什么驾驶模式比较节油,车子比较有力! 回的时候我一有坡我就切换运动模式,平路我就用标准,回的时候油耗7.5,去的时候6.9当然去的时候限速80的多,回的时候是90到110,这也说明不了哪个模式在高速更省油,只能说明爬坡的时候运动模式动力更充沛。有些时候我们不能一味的去责怪这车这不好那不行的,其实也可以自己找找是不是自己技术不到位,或者说操作不够准确的嘛! 油耗方面:去的时候一路限速80,走了差不多有200公里,90多公里的110,6公里的市区,表显一直在6.9,不得不说高速80到90之间确实是省油,只看到公里数在增加,油量不见减少。市区那拥堵路段就别提了,一走一停的,瞬时油耗都爆表,来回总共跑了830多公里,其中最少有750是在高速上,80在市区,总共烧了420块钱油,你们就知道,这80多公里市区是多么的烧油了到目前7500多公里,我加了将近3000块钱油,虽然算出来才4毛一公里,但要知道最少有6000公里是在高速上行驶的。所以我觉得市区拥堵油耗达到十四五个其实也算正常。咱买suv也不能太过于在乎油耗,又要皮实又要低油耗,要求是不是有点太高 咱来吐槽一下车机吧:第一次是去首保的路上,我是异地提车,保养要跑200多公里在半路,音乐突然就变哑巴了,怎么按也没用,切换收音机也是一样,能触摸,能切换,就是没有声音,最后恢复出厂设置才又恢复了正常。第二次是在8号那天,这下音乐能听,你说它死机吧,音乐又能一首放完接一首,你说不是死机吧,怎么触摸都没反应,屏幕还卡住不动,关闭车机,停车熄火重启,也还是这样。(这个我只拍摄了视频,没有照片,关注之前我发的作品可以看到)最后按方向盘的唤醒小度打开导航,才恢复正常。你说2.0的车机不给酷狗,qq音乐就算了,你居然给我还卡壳,过分不过分! 总结:老款停产咯,谁让更新的太快呢但开着呢确实是舒服,2.0的动力也确实没得说,7500多公里只是出现了2次车机问题,其他小毛病一点没有,也算是完美!虽然停产,但二代2.0的内饰也好,三大件也好都跟我们20款还是一样的嘛,只是外观有所变化而已,所以我这感受其实还是可以帮助选择二代的准车主嘛,我们也并不是老了就不中用了嘛

    宅作全屋高定体验馆图1宅作全屋高定体验馆图1
    宅作全屋高定体验馆图2宅作全屋高定体验馆图2
    宅作全屋高定体验馆图3宅作全屋高定体验馆图3
    宅作全屋高定体验馆图4宅作全屋高定体验馆图4
    没有更多了~