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#“鸡头凤尾”怎么选为什么是它 去年10月10号，本人提了一台十代雅阁260精英版本，这也是我人生中第一台车。一转眼快一年了，这款车一直卖的也非常火爆。今天在这里，和大家一起分享下它的故事。 首先第一点，讲一下我的购车动机吧，也就是我为什么会选择它----十代雅阁。 我一开始的购车预算是裸车15万左右，因为我本身也在从事汽车相关行业，心里十分明白一个道理，同级别的轿车和SUV相比，配置会更高，燃油经济性也更好。并且个人认为，轿车的舒适性也比SUV好。所以我的目标车型就是轿车。 我承认我有点本田粉哈哈，不过不是无脑粉，事出有因。因为家里有个06年的老雅阁至今保持13年无大修的记录，可靠性极佳。因此对本田这个品牌印象挺好。 当时是10月车展的时候，15万的预算先去看了东本思域，并且试驾了一下。作为一款A级车，后排腿部空间、横向空间绝对够大，头部空间够用。溜背车身的外形很酷，特别是S型的回旋镖尾灯，很漂亮。 试驾体验的主要感受就一个字，窜！动力来的非常快，用我这边的土话来说就是灵光。轻点油门踏板，动力便立即响应。优惠比较少，当时是5000元左右，十五万五落地。但是相比于刚上市是的加价，还算实惠。 其他的话，马自达CX-4、丰田卡罗拉、大众凌度也去看过。CX-4空间太小，卡罗拉太肉，零度的溢价有点高。总的来说，就是无感。其他也说不出太多原因，反正就是无感，一定要解释的话可能就是个人喜好吧。 车展嘛，走过路过不要错过。这不，逛到了日产展台。天籁刚好在换代前夕，打折打的特别厉害。就因为天籁，预算十五万的我也开始敢看B级车啦。 这个车缺点是外观挺老气，优点是座椅的舒适度真的是越级的存在，日产大沙发名果然不虚传。最让我动心的就是价格，18万可以落地！和销售谈一谈，比思域贵个两万就能享受B级车的品质，实在是有点被诱惑到了。 皮薄馅大有三脆，雅阁天籁凯美瑞。看都看B级车了，那顺带着也去看下雅阁吧。 一看到雅阁的外形，个人感受那就是：漂亮！外形满分！第一印象就是这个车像A5，宽大的车头带着LED头灯，粗壮的银色的镀铬条和微微隆起的机盖。外观非常运动，非常具有攻击性。侧面刚劲的腰线贯穿而过，让车身显得更加修长。“龙虾钳”尾灯颇有几分思域的运动气息。好一个思域plus！ 得知十代雅阁全系只有1.5T，心中还是有点遗憾的。毕竟B级车，怕小马拉大车。不过好在账面数据挺漂亮，高功率版能爆发出143千瓦、194匹马力，我买车的喜好就是喜欢买高功率版本的最低配。动力就像存款，可以不用，但是得有。 对于配置，我个人倒是觉得不需要太花里胡哨。我比较懒，平时一个人开车，天窗啦这种从来不会去用它。试驾了下，第一个感受是隔音非常好，出奇的棒！胎噪也小。其中应该也少不了主动降噪的一份功劳，反正最终的感受就是比较安静。这点还是挺惊讶的，都说本田隔音差，但在这辆十代雅阁上好像并没有体现。 美中不足的就是中后段加速，1.5T出现了疲软现象。也是小排量涡轮机的通病：后劲不足。但是前期加速，涡轮介入的加速体验感还是不错的，甚至有点2.0T的水平。HONDA在发动机这一块确实没有让我失望。 虽然后端加速有点欠缺，但总体问题不大。话分两头说，如果广本引进2.0T+10AT的版本，到时候卖个30万，估计也是叫好不叫座。企业卖不动，这价位完全够得着BBA了，消费者应该也不太去选择雅阁。所以没有引进也是对的，主机厂可精着呢，对吧？ 试驾完毕，来到后排。后排空间足够大，并且支持后排放倒。有个小缺点就是整体放倒，并不支持4/6放到。如果碰到三个人拉货的情况，就可能会有点尴尬了。 价格方面，十代雅阁作为当时刚上市不久的车型，居然有一万多的优惠，也是挺惊喜的。总的来说用四个字概括，几乎完美！ 后来去看了凯美瑞和迈腾，迈腾直接无感，太沉（you）重（ni）。对于我一个二十多岁的小伙子来说还是有点偏老气，有点像是偷偷开着爸爸的车出来玩了。其实凯美瑞2.5L+8AT的运动版，白车黑顶真的是非常动心。只不过，看到价格又让我的心瞬间静了下来。雅阁也已经是超预算了，凯美瑞更是超出预算太多太多。 综合考虑了下，决定价钱上卡宴。呸，加钱上雅阁。260精英款，差不多19万出头就可以落地，虽然超过了预算4万多，但是对产品力还是非常满意的。现在开了一年了，至少不后悔。 所以我个人的买车体会就是，加钱上卡宴不提倡。但是如果超出预算一点，能买到更高级别的车。哪怕是按揭些，贷款还完了回过头来想想，应该还是值得的。 车子选好了，下期继续和大家分享提车作业，尽情期待。
