简介:记录生活中的,各种开心的,美好的,遇到的人遇到的事,把它记录
爱生活的豆花FE5
提问25款1.5por,13.4,60期两年提前还无违约金利息25000,这个价格可以吗,求个大佬回答
极速拍档
郑谊
关于宝来和速腾,我的购买建议: 1. 宝来主销的车型就是1.5L+6AT的车型,动力够用,保养便宜。 2. 宝来和速腾都是A级车,没必要先买宝来,开几年再换速腾,起码得换个迈腾吧。再说宝来也是很耐用的车。 3. 速腾1.2T其实就是取代上一代1.6L版本的车型,动力也够用,油耗也低。 4. 我觉得如果对动力没有太大需求,家用角度,可以不考虑1.4T。对动力有疑问可以去试驾感受一下。
Akuma123
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灵犀车谈
#灵犀车谈#吉利缤瑞的疯狂实验 近日,吉利汽车首次在业界权威专家与媒体的见证下,对一台整车已行驶16万公里,而后又在台架上以全速全负荷的状态继续运转了100小时的缤瑞200T发动机当场进行发动机拆解,进而验证3缸的1.0TD发动机在高强度使用后各零部件的磨损情况和是否有异常抖动。 在经过16万公里高温、高寒、高原的“炼狱级”测试+100小时“超强负荷”连续超强负荷的测试下(强度相当于正常驾驶30年以上),缤瑞200T发动机功率衰减仅0.4% ,各项整机性能指标仍然符合新发动机出厂技术标准。对比可见各核心零部件只有轻微磨损(图1.2.3)。 可以说吉利缤瑞用优异的数据表现以后肉眼可见的实力,对消费者对于“缤瑞1.0三缸机开三至五年后是否抖动”的疑虑大声说“NO”! 对于网上流传的“三缸发动机抖,就算新车不抖开几年之后也会抖”这一说法,吉利的工作人员做了很直观的实验,他们将一元硬币立于方向盘上,再将一元和一角硬币以“T”字型的方式立在方向盘上(图4)。在通过了启动发动机、加油、熄火的动作后,“一块➕一块一”都依旧稳稳的没有倒下。 可见缤瑞搭载的这款三缸发动机对车内的震动影响是很小的。而同样的硬币测试在其他竞品车型上都没有再成功。 我们还对缤瑞新车、缤瑞高强度行驶3万公里以上车型以及其竞品做了更为全面的对比试驾,缤瑞到底表现如何?三缸车是否能打破“三缸车抖”的传统说法?请关注"灵犀车谈"的后续文章。 更多汽车资讯和视频,请关注“灵犀车谈”
亚奇是我
说实话,作为领克01的车主我有点膨胀,因为今天停车时,和一辆奔驰停在了一起,然后我拍一张照片,然我感觉跟奔驰比的话,领克01的也不算差。但是还是要佩服奔驰,那种老大哥的形象,但我也相信后生可畏,未来的领克,应该还是挺不错的,像现在买01型pro到手价不到20万,,可能它有的配置已经超过旁边这个老大哥的配置了,然后用的材料质量也还是不错的,而且还有好多配件,他们的供应商都是一样的,所以,我觉得国产车还是很有希望的,希望在努力当中能有更多的突破。或将来也希望国产车有像奔驰宝马这样的品牌出现,加油吧,国产车!
检车家
哈喽,大家好!检车家老司机又和大家见面了!我是检车家中最低调的检测师小小董,在检车家里大家都叫我小宝。主要是我个子高‘1.58’的大高个。最擅长的就是看底盘不用举升机,这一点我的兄弟们都是羡慕嫉妒恨呐,但是我不能骄傲啊。虽然身材小,可我是个...查看全文