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    TOP浩爷

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    一,先说提车和价格,21年底12月提车,22年1月上牌,22款四驱豪华七座黑外棕内,成都车展订车,现金优惠7万,购置税3.36,保险0.95,通用金融贷款20万两年利息8840,上牌费330,提车连带利息总共44.97-7+3.36+0.95+0.884+0.033=43.197。送了电动踏板,厂家2次免费保养之外再加2次保养,脚垫后备箱垫,贴膜,底盘装甲,底盘护板,无线充电模块,4s店的vip手册(就是美容什么的一堆券)。 二,说说感受和上一辆车的对比。老车是2014款进口宝马X3,配置是20i豪华设计套,2015年10月全款落地将近54个(现在看妥妥不懂车的智商税),目前行使6.6万公里。因为二胎,有七座刚性需求,对比了多款车买了XT6。两车对比起来,先说说XT6优点,空间就不多说了,最大的优势是NVH和整车舒适型。老款X3简直是拖拉机,座椅也偏硬,XT6舒适型好太多了,配置方面凯迪拉克也很厚道,该有的都有。劣势也比较明显,空间大带来操控性必然下降,车机控制逻辑不如宝马简洁,电子功能多造成系统不稳定,买车半个多月倒车影像已经黑屏了两次。另外一个可能被人忽略的弱点,方向盘转向太轻,这在城市低速路况是优势,但是到了高速120公里时速还是很轻,这就造成稍不留神就容易跑偏。而宝马的逻辑是低速转向轻盈(但仍然比凯迪拉克重),高速方向盘转向自动变得更重,这样高速开起来更稳。新车提回来跑了一回高速不适应差点撞向高速护栏。另外就是XT6的刹车重,给人一种刹不住没信心的感觉,还要适应。总而言之,XT6作为家用奶爸车是够用的,同样尺寸的BBA都要上到GLS或者X7了,买XT6图个性价比。另外买这车元旦上牌30选1摇出了个豹子号,运气不错,也希望以后用车愉快。 三,说点期望。一是刹车真的需要改进,这个直接关系安全,希望厂家重视。二是车机稳定性希望提高,否则有些功能我宁愿没有,以换取车辆省心。总的而言,XT6还是满足大部分二胎家庭的用车需求。 以后用车过程有啥心得再分享。

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    自从定了坦克300,每天看完坦克App,再看懂车帝,就像中了魔。今天应4儿子邀请,很兴奋到店试驾。定的城市版,所以4儿子就给试驾的很有型那款。种草绿,实车颜色看起来比图片的颜色漂亮,车身贴了拉花,很有范。上车第一感受,城市版车门比越野版车门明显厚实,拉手也比越野版手感好,还有自动踏板很灵敏,非常好用。启动,起步很轻盈,马力很足。有一点感觉和自己现在的车比就是方向盘有点空位。这个熟悉了以后会好很多。里面的装饰和越野版差别不大,唯独感觉座椅屁股垫有点硬,感觉不像店的越野版样板车那么柔软,有点搁屁股,担心长时间驾驶会比较累。4儿子解释是样板车,试坐的人多了就软了。暂时信他吧!不过座椅后靠背比较舒服,不用再另外购买座椅后靠背了。试驾路程是在4儿子店外的公路上,限速60,路上车比较多。整体感觉开起来比较舒服,视野高,力道足,超车变道很轻松。也测试了l2辅助自驾。设置对新手来说略复杂。l2期间手不能离方向盘,单手也不可以,会报警。车道识别也比较灵敏,如果变道不打转向灯,车自动介入,防止变道,如果启用这种模式遇突发情况变道还是要注意安全。车自动介入的力道还有点大。所以变道,一定要打转向灯。停车后,车机会记录帮你纠正了几次变道😿。还有物体靠近报警功能,由于第一次驾驶还有不适应,分不清哪里报警🙀,当时我就想这种提示音要是能换成语音提示就更好了,直接告诉你是什么情况发生了,就不会分神,可以安心驾驶了。由于没有跑高速,没有体验到风噪,整个驾驶过程很安静!静音做得真的比较好!最后就是泊车功能,我没试自动泊车,手动倒车入库,以前都是习惯看镜子,乍一看屏幕有点不太适应。因为倒车屏幕显示两个画面,一个是带辅助线的,一个是360。辅助线还算比较准,但360的画面畸形比较严重,看起来不舒服,最后倒车入库还是用镜子比较多一点。总体来说,车是好车,驾驶感还是很满意的。但是一些智能功能还是要熟悉一段时间才能运用自如吧。不然,智能功能有可能就是个祸害!安全驾驶,一丝不能马虎。且行且珍惜!

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    2021-02-20
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    2020-07-17
    没有更多了~