认证：凯迪拉克XT6车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
Buckylynn
快来看，这个价格购车感觉挺合适～ 凯迪拉克XT62022款2.0T 轻混动 七座四驱豪华型 2021-12-23在成都购入 裸车价37.97万元, 分期落地价42.30万元
一，先说提车和价格，21年底12月提车，22年1月上牌，22款四驱豪华七座黑外棕内，成都车展订车，现金优惠7万，购置税3.36，保险0.95，通用金融贷款20万两年利息8840，上牌费330，提车连带利息总共44.97-7+3.36+0.95+0.884+0.033=43.197。送了电动踏板，厂家2次免费保养之外再加2次保养，脚垫后备箱垫，贴膜，底盘装甲，底盘护板，无线充电模块，4s店的vip手册（就是美容什么的一堆券）。 二，说说感受和上一辆车的对比。老车是2014款进口宝马X3，配置是20i豪华设计套，2015年10月全款落地将近54个（现在看妥妥不懂车的智商税），目前行使6.6万公里。因为二胎，有七座刚性需求，对比了多款车买了XT6。两车对比起来，先说说XT6优点，空间就不多说了，最大的优势是NVH和整车舒适型。老款X3简直是拖拉机，座椅也偏硬，XT6舒适型好太多了，配置方面凯迪拉克也很厚道，该有的都有。劣势也比较明显，空间大带来操控性必然下降，车机控制逻辑不如宝马简洁，电子功能多造成系统不稳定，买车半个多月倒车影像已经黑屏了两次。另外一个可能被人忽略的弱点，方向盘转向太轻，这在城市低速路况是优势，但是到了高速120公里时速还是很轻，这就造成稍不留神就容易跑偏。而宝马的逻辑是低速转向轻盈（但仍然比凯迪拉克重），高速方向盘转向自动变得更重，这样高速开起来更稳。新车提回来跑了一回高速不适应差点撞向高速护栏。另外就是XT6的刹车重，给人一种刹不住没信心的感觉，还要适应。总而言之，XT6作为家用奶爸车是够用的，同样尺寸的BBA都要上到GLS或者X7了，买XT6图个性价比。另外买这车元旦上牌30选1摇出了个豹子号，运气不错，也希望以后用车愉快。 三，说点期望。一是刹车真的需要改进，这个直接关系安全，希望厂家重视。二是车机稳定性希望提高，否则有些功能我宁愿没有，以换取车辆省心。总的而言，XT6还是满足大部分二胎家庭的用车需求。 以后用车过程有啥心得再分享。
提问22款四驱豪华定车了，不知道价格是否合适？ 44.97指导价，现金优惠7万，贷款20万两年利息7260，购置税3.36，保险交强加商业预计1万，车船税480，没有其他费用，含利息全包预计43.1左右，送电动踏板，无线充电，全车膜，全包脚垫，后备箱垫，下护板，底盘装甲，原厂2次保养外再送2次保养，送抛光打蜡，封釉，空气净化，除甲醛，星享礼包（就是所谓的小装饰），不知道是否划算。
提问成都车展问价，22款四驱豪华，指导价44.97，全款现金优惠7.2，购置税保险之外没有其他收费，41.8落地，送贴膜脚垫后备箱垫等常规礼包，不知各位车友觉得如何？
购车一月，很满意
存在3294：购车一月，很满意
提问今天第一次去4s试乘试驾 四驱豪华版全款优惠6.5 初步报价全款落地44.27-6.5+3.3+0.25+1=42.32，成都地区，不知道这个价格是否合适？另外咨询一下车友们，刹车初段偏硬，感觉有点不太自信，日常使用中各位有没有感觉有问题？
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