龙凤呈祥9443:寂静的夜晚,当人们在梦想中沉睡时,一片片雪花悄然从空中滑落,翌日清晨北国的春城到处都是银装素裹。冬用其独有的特色宣告它正式的来到。大街小巷中穿梭的人们也都被各式各样的衣物包裹着,所有的初衷都是为了能够抵御冬天那丝丝入骨的寒冷。 迎着冬日的暖阳踏出家门那一刻,一股沁人心脾的味道铺面而来,虽说是寒冷的,但是它却是纯净的,没有一粒尘埃夹杂在其中,酣畅的呼吸数次后,我也要开始了一天的忙碌生活。生活——因生而活,为活而生。 因家有俩娃,日常出行需要5座以上车型,在新能源日益崛起的时代,我于2024年5月毅然而然的在众多车型中选择了广汽传祺E8max,它宜商宜家的用途、车内空间和驾乘感都是不错的。在正式下单前我就看到了网络上宣传8月份会有改款,为了证实这一消息,我多次给广汽传祺厂家拨打了电话询问8月份改款的消息是否属实,他们的回答都是不会改款也未接到改款的任何消息,对于网络上宣传的改款图片,他们也默认没有此事。本着对广汽传祺这一国有企业的信任,我果断订购了。但让我万万没想到的事情发生了——6月份出现了第一次改款(售价增加1000元),增加了方向盘加热和副驾驶作业通风加热功能,方向盘加热和座椅加热对华北地区的车友在冬天开车是极其有益的。应广大老车主的征求,厂家也做出了相关回应,老车主可以花1000元安装副驾驶座椅加热和通风但不能提供方向盘加热,且安装的副驾驶座椅通风加热不能接入车机,需要在座椅侧面开口嵌入开关,通俗的将就是汽配城的改装风格。作为老车主其中的一员我宁可多花1000元增加方向盘加热和副驾驶座椅通风加热且可以接入车机进行控制的,却被告知不能加装。我想等入冬的时候看看厂家能够出加装包,让老车主去加装可以车机控制的方向盘加热和副驾驶座椅通风加热。此事就暂时高于段落了。 8月末正是烟雨朦胧的时节,一个让3万老车主意想不到的事情发生了,广汽传祺出了最新款E8max+和E8龙腾+。价钱上较E8max增加了3000元和9000元,两款车型共性增加的是前置雷达、盲区辅助和二三排冷暖独立空调,龙腾版在此基础上增加了电视和冰箱。3万老车主纷纷致电广汽传祺厂家咨询是否可以给老车主增加上述配置,厂家的回答是相关部门的领导正在开会探讨,将会在9月10日的正式发布会上告知。作为老车主的我在那10天的等待期中,眼中看到的是曙光,是传祺给老车主们的关怀与关爱。然而当发布会那天,屏幕上那小小的几排字犹如万里无云的天空突然阴云密布一样将我的曙光给彻底覆盖上一层乌云——老车主可以享受精品加装包,只需半价就可以加装冰箱和电视。 我不能一概而论,也许有些车主对电视和冰箱的加装是刚需,而作为一位定居在东北的我,对于二三排冷暖独立空调是极其需要的。 尤其是今天,现在室外温度达到了-11℃属于初冬状态,车辆行驶了107.4公里,全程开着座椅加热、25℃暖风(中间变更过28℃、最高温度),无论是空调模式设置过脚部和风挡还是设置成脚部和对人吹(空调吹风模式没有脚部、风挡和对人吹三种同步进行模式),第二排乘坐人员却感受不到温暖。过一段时间就进入了数九节令,室外的温度更低,后排乘坐人员的感受更是可想而知。 我不求完美的车,只想恳求厂家进行技术研讨,让华北地区的老车主可以加装二三排独立冷暖空调或者是增设二三排暖风,让华北地区的老车主和车主的家人们在寒冷的冬季乘坐E8max时感受到E8max提供的温暖。 顺颂商祺 传祺E8max 5月车主 2024年11月27日
直率宇宙HH5:隔壁旅行者车友圈好像有点限评、删评、影评,只是好像,捷途厂家水军别来骚扰我!!! 从投诉网站看,发动机漏油、变速箱问题、车漆脱落并不是空穴来风哦… 隔壁旅行者车友圈最近的氛围那可太有意思了,仿佛被一层神秘的薄纱所笼罩,隐隐约约有点限评、删评的微妙状况。我可先声明啊,这只是我个人的一点朦胧感觉,就像雾里看花,不敢说得太绝对,万一不准呢?捷途厂家的水军大神们呐,行行好,放我一马,我就是个无名小卒,在这只是想说说内心的真实想法,绝无恶意。 瞧瞧那些投诉网站上的信息,旅行者这车的毛病还真像调皮的小怪兽,时不时就冒出来捣乱。发动机漏油这事儿,想象一下,一辆车在路上欢快地跑着,突然就像个漏了油的瓶子,滴答滴答的,这和一个人正优雅地享受美食,结果嘴角漏油,汤汁在下巴上肆意流淌有啥区别?简直是形象全无啊!变速箱也不安分,时不时闹点小脾气,就如同走路时双脚老是被无形的绳子绊住,一步三踉跄,这种体验,谁碰上都得皱眉头。还有那车漆脱落,就好似一位精心梳妆完毕、准备闪亮登场的佳人,刚出门,脸上的妆容却开始一块一块地剥落,那场景,简直就是“社死”现场。这些问题在投诉网站上可不是闹着玩的,证据确凿,绝不是毫无根据的谣言。厂家可得加把劲,好好琢磨琢磨怎么解决,别让消费者的信任像那掉漆一样,一点点地消失殆尽。要知道,大家买车是为了开启美好舒适的出行生活,可不是为了每天提心吊胆,跟在车后面处理各种故障的呀!
#提车日记11月1日提车了,不适合过生日的年龄,自己悄悄给自己一个最大的生日礼物。 一、情况介绍 手头一辆大众系列干式双离合自动豪华版的油车,已经开了快15年,25万公里,属于今年国家报废补贴范围。赶上政策就换车,起初考虑的是Q5L,X3,XT5,看了西安国际车展,新能源车展台人头攒动,特别BYD,感觉很有气势,自此改变了主意,开始关注新能源车。现在城市基础交通很发达,日常地铁出行足矣,买车主要是长途外出和自驾游,特别近几年流行的露营。豹5可城可野,官降5万,最终成为唯一选择。 二、费用明细 最初纠结探索还是领航,在已经定了探索的情况下,后来还是改成领航,确保自己不后悔。25.98万,全款,没有一分优惠;店里买的比亚迪保险7000多一点,有点高了;厂家置换补贴5000元,材料提车同步提交4S了,目前还未收到;国家报废补贴20000,正在办理中。送7次保养,一套露营装置,目前无货,等待中;送贴膜,我没要,改为积分,目前也没有落实。 三、新车初体验 第一次开新能源车,确实和传统油车的感受大不一样。 目前按照说明书的要求,经济+HEV模式跑磨合,感觉始终在用电,发动机似乎还未启动。动力还是不错,随踩随到。已经安装了比亚迪的充电桩,感谢国家电网,服务和效率一流,颠覆了我对传统垄断国企的看法。帝瓦雷音响整体不错,低音高音分频清晰,这个档次的配置算是不错。车机响应还算不错,功能配置齐全,不一定强大但很齐全。语音功能及识别在可接受的范围。车辆尺寸及比例是最大的亮点,很匀称,也很实用,适合日常及自驾。新车到手后基本没有异味,带大梁的越野车,有一点晃,但比预想的要好,在可接受的范围。开上后信心大增,好像没有什么可怕的路面了,轻松上下马路牙子。整车隔音绝对一流,内饰有高级感。 四、优缺点及建议 优点:外观设计绝对亮点,外形出色;动力强劲,可油可电,游刃有余;功能强大,超越同类;舒适性不错,降价后性价比高。 缺点:整体品控有待提升,比如门钣金;一些细节包括用料还有廉价感,比如升降杯架,方向盘等;鸣笛(喇叭)音感觉档次太低;对于网络爆出的失速等问题,舆情应对不够,至今没有明确说法;品牌定位似乎在不断修正和掩饰,直营店和加盟4S店,整体管理、服务、标准还不够体系化,给人感觉仓促和随意,缺乏科学性和流程化,让人难以建立较深的信任感。 建议:开放哨兵模式;智能保电和强制保电及HEV模式使用、磷酸铁锂电池充电等网上说法不一的技术性内容,应该从厂家角度给予指导性意见或参考。