认证：哈弗猛龙PHEV车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
東辞大呲
今天上班，充满电纯电形式，全程12公里，气温-7°，为了测试，刚开出来时候，前风挡有点小霜花，开了1分钟空调吹玻璃，其余时间，暖风、座椅加热均未开启，12公里掉了14%电，如果不开大灯，纯电应该能实打实的跑100公里了，比较满意，等过几天不冷了，应该就省了。 目前有个问题，不知道其他车友有没有与我同感的。全部为纯电形式的体验。 1.经济模式: 基本就是后驱。 2.标准模式: 起步4驱，然后变后驱，遇红灯开始减速，速度降到大概15公里的时候，前电机介入，变成4驱，这时前电机介入会感觉到一点点顿挫感，不怎么舒服。（现在基本不用这个模式了，不得劲儿） 3.运动模式: 基本一直处于4驱状态。 以上就是近一周的各种体验，请车友前来指点迷津！！！
12月26日，提车！！！分享一下用车感受！ 18.37+7000包，贷款2年3000服务费，-商城4000，-店里优惠2000，-置换4000（还未返，预计一个月）。 上下班基本纯电或纯电优先，昨天去趟省城，往返200公里，满电出发，高速时速110-120左右跑了120公里，高速90-100跑了40公里，剩下40公里为市区。 标准模式+智能混动+空调23+座椅加热，油耗如图，去的时候电量充足的时候100公里油耗大概在6.3，返程智能保电，油耗上来了一些，不过能接受。（图2）还有就是，这个车也不是说没电后驱，跑高速回来的时候，我注意了一下，因为电量降到20多时候，偶尔充电然后变成前驱了，不知道大家和我一样不。 家里充电装按装好了，充电时长感觉还可以，比较正常。因为我们这里的电没实行峰谷价，所以回家基本就插上充了。（图3）就是有个问题不明白，充满电以后，正常充电桩的黄灯应该长亮，不过手机APP已经显示充电完成了，但是充电桩的黄灯还是闪烁状态，是不是得多等一会呢？有知道的兄弟帮忙解释一下！！！ 纯电行驶，我看之前有车友说速度降下来，有类似于换挡的声音，我也感觉出来了，然后体验了几次后，说一下我体验出来的原因。纯电车速降到20左右时候，四驱介入，应该是前电机介入时候的声音，不知道我说的对不。 今天早晨上班，气温-2°，满电行驶15公里，标准+纯电优先，掉了36格电，感觉要是纯电跑，估计每天一充了。。。不过这个在买车之前，看论坛里面兄弟们说的，也在接受的范围之内。（图4） 对面楼有位大哥的车是坦克500Hi4T，大哥说他的车纯电续航基本没啥衰减，东北还是三元锂靠谱一些啊！我俩车正对面停着，猛龙显着也没比500小多少！ 总之，目前没有啥别的问题，这个车还是我和家人都非常喜欢的，希望越用越好！！！
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