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    着相666

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    高尔夫 2019款 购车1年 口碑评价: 经典的外形,同级别唯一一款动力充沛的手动挡车。外观设计很时尚,线条简约大气,经典的大C柱设计,尾灯很喜欢个人不对真皮座椅不感冒,手动挡就要摩擦力大的面料,高尔夫采用了三种面料混搭的风格,我个人很喜欢。中央扶手箱和门把手出的皮质面料还可以。车内稍微有点味道的,不过并不刺鼻。后备箱稍进深太小,只有745mm,再加上地台几乎和尾箱门槛齐平,高度也不足,日常使用是足够了,出远门就麻烦了,好在座椅可以4/6放倒。我家个头都不大,所以空间很充裕,纵向空间不敏感,主观感受上GOLF的后排的横向空间比我之前飞度的要大很多。我姐夫175cm的个子,坐后排头部很宽敞,腿部还有一拳多的空间。四门储物槽很大,而且有植绒。手套箱空间很小。只能放些驾驶证行驶证之类的小物件。订车的时候是手动高功真的难定我等了3个月。初段动力比较慵懒,但绝对不是肉,过了2000转动力很充沛。加速度很强,120KM/h,5挡,2600转踩油门依然有不错的加速度。需要吐槽的是离合器太灵敏了,1/2挡切换很容易有顿挫,希望过磨合期后能改善。底盘很整,过坑洼路面不会有异响,过弯侧倾较小,转向很线性,力道适中。悬架软硬适中,路面小坑洼过滤比较彻底,高速跑120km/h,和我的老飞度80km/h感受差不多,车内很安静,上120后发动机噪音和胎噪就开始明显了,隔音上要是能在120km/h还安静就好了,不过车身很稳,紧凑级车不能要求太多。最重要的是手动,手动,手动!重要事情说三遍,我是乡镇上根本不存在堵车真的很香!

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    高尔夫 2020款 购车1个月 口碑评价: 抓住了高尔夫7代的尾巴,入手2020款高尔夫7.5R-line版,买了半个月了目前已经买了七百公里左右。之前开了四年左右的高尔夫6 1.4T舒适版跑了七万公里左右。因为是两代相近的车,主要说说这两代的区别吧。 1.外观,由于高7.5是新版本且是rline加持了运动套件,外观比较喜欢高7.5的外观。但是C柱两代都一样,越看越经典; 2.大灯,高6的大灯简直....无力吐槽,蜡烛灯一枚,基本无法晚上开车;R-line版的LED大灯效果很好,很亮,远光也亮,比较满意。尤其惊喜的是带大灯随动转向功能,以往印象只有高配版的B级车才有的配置; 3.内饰,由于之前高6是低配版本,只有行驶功能;高7.5 配备了多功能方向盘,R版的运动方向盘,液晶仪表,很有高级感,还有座椅,高尔夫7.5R的刺绣很满意,座椅的包裹感更强烈。 4.行驶感受,最大的对比是高6的转向手感比高7.5要重很多,但可能高7.5是新车的缘故,高速行驶质感更好,感觉弹簧更紧,动力较满意,基本在高速上110以后再给油超车,提速还是很轻松的。跑了三百多公里的高速和国道,平均油耗是5.2升/百公里,这点感觉和高6差不多,高7.5感觉更省油一点。 总之入手高尔夫7.5 没有任何的后悔,质感更好,操控也满意。适合日常两个开。如果家庭带小孩的话B级车或C级车更好些。

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    高尔夫 2019款 购车5个月 口碑评价: 车是我老婆的,老婆上班用的,去年老婆换了公司,路程挺远的,就考虑要买一台代步车,先是选车型,两天时间看了轩逸,凌度,高尔夫,标致408,想看雷凌(4S店装修没车看),试驾都是我开的,轩逸沙发很舒服,新款车型没什么优惠,直接pass掉。408开起来很舒服,变速器和高尔夫比稍微顿挫一点,然后就是那个喇叭声实在受不了,太躁了,凌度和高尔夫比,各有千秋吧,凌度外观更炫,而且去看高尔夫的时候就把旁边的速腾看了,觉得速腾比凌度好,速腾又跟高尔夫价格配置都相差无几,既然都是大众选,何必不选一台最纯味的大众,而且我老婆喜欢短一点的。开也好停车一些,那就高尔夫了,然后就是去比价格,由于是全款,基本不受待见,有一个4S店基本不搭理,离家最近的这个没现车,只有一台开过票有一点挂印的,说是提车碰的,我买新车何必要这便宜,然后跑到星沙,找着销售就要车,正好有现车,价格谈了一下,跟懂车帝上一样,然后贷款所有的花费(包括车价,手续费等)比全款还要便宜几百,但我老婆就是不肯贷,一次性搞完比较爽,销售美女说算捡了一个便宜,两个小时直接提车,算卖的最快的一台车了,然后我就开回来了,给老婆当了几天陪驾员,老婆就独自开车上班了,至今刮蹭了一台车和一次花坛边,正好一面漆,所以就省了一笔钱,然后油耗方面,我老婆上班路线没什呢红绿灯,差不多就每公里4毛吧,走高速直接近3毛了,还是95的油,这点惊艳我了,加速确实给力,噪音也合适,除了空间其它方面都没问题

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    #那些年,开过的第一台车高尔夫 2015款 购车4年10个月 口碑评价: 兄弟们,我是猛子,今天发一篇口碑,来纪念我购买了五年的高尔夫。 2015年6月18日,是我难忘的一天,那天我买了我人生中的第一台车:大众高尔夫1.4T自动舒适型。当时这辆车定价15.49万,优惠1.3万,裸车价14.19万,落地价16.5万。其实对于一台紧凑级轿车而言,挺贵的,这个价格都能买一台最低配的天籁了。但是我怀揣着大学时的梦想,还是义无反顾的选择了高尔夫! 说实话,豪华配置几乎没有,能算上高级的配置只有两个:定速巡航和autohold。其他配置真是寒酸,座椅是织布的,座椅不带通风不带加热,座椅调节上下和前后都是手动,手动空调,方向盘没有多功能按键,没有一键启动,没有无钥匙进入和无钥匙锁车,后视镜没有电动折叠,中控没有大屏幕,车灯是卤素的蜡烛灯。这些配置放在现在可能有点拿不出手,但在当时不知有多少像我一样的青年对这辆减配的高尔夫充满了渴望,那怕它配置低,那怕它贵的出奇,还是有很多人买单,这就是高尔夫情结,我们都把它神话了。 其实当时也有不减配的版本:1.4T自动旗舰版,真皮电动座椅,座椅带加热,自动空调,多功能方向盘,一键启动,无钥匙进入,后视镜电动折叠,中控大屏,LED大灯,这些配置应有尽有,可是价格要贵上3.4万,裸车18.89万,落地超过20万,买这辆车的人我认为不是疯了就是傻了!再填点钱都够GTI了,谁会花20万买台1.4T的车?所以自动旗舰版的车型后来一直没有现车,因为订的人非常少。 我这台高尔夫开了五年,跑了十万公里,保养及时,每7000公里保养一次,都是按照要求正常保养的,换过一套刹车片,换过一套轮胎,换了一套正时皮带。十万公里发动机没有任何问题,变速箱除了需要换油,也没有问题。各种电子元件几乎没坏过,我印象中只有后车窗的升降机坏过,后来换了新的。 高尔夫真是是一台耐用型车,只要正常保养,开三十万公里都没有问题。 在紧凑级轿车中,它的操控是中上等水准,转向精准,过弯只是有些推头,没有控制不住的感觉,还是很让人放心的。刹车非常灵敏,刹车片也很耐磨,十万公里我换刹车片时还剩下一半厚度。底盘很紧致,没有异响,做工真的不错。悬挂偏硬,尤其后悬挂,由于是非独立悬挂,坐后排会很颠。 高尔夫很省油,市区通勤8个油,高速巡航6个油,国道低速巡航(80公里/小时)我开出过5.2升油,非常省油。 高尔夫还有一个优点,就是保值,四年的车残值还在60%以上,真的很保值。 总之,除了后排空间小,后备箱也有些小,高尔夫没有什么缺点。叫它神车不为过! 不过高尔夫马上面临换代了,高7已经有些落伍了,不知道现在是否有大幅度优惠。 好了,今天的口碑就写到这里,欢迎大家留言。

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