简介:这个人很懒,什么都没写~
乖乖怪兽鸭
比亚迪今年年真的是灵感大爆发呀,先是推出了全民智驾版车型,后又推出唐L汉L这种新款车型。我看现在唐L和唐区分还是蛮大的。他和汉L都采用了Loong Face低风阻运动前脸,该说不说还真的挺帅气的,相比以往更急的凌厉了,则这一点我还真的挺喜欢...查看全文
比亚迪最近有上新了,据说汉唐L实现了兆瓦闪充,油电同速,如果是这样的的话,那除去旅行的话就可以不必在乎充电时间,不必等那么长的充电时间了,这样的话岂不是省上加省了。汉Lev前脸改成了低风阻运动前脸了,比之前更帅气了,尾灯的话感觉没什么变化,背内饰的话感觉比以前更好看了。配色真的挺好看的,比之前的更亮眼一些。它的电池也做了改动,说是闪电快充,全球量产最高充电电压1000v,全球量产最大充电电流1000a,全球量产最高峰值充电速度,1秒2公里,全球量产最快充电速度,5分钟400公里,全球量产最高充电倍率10C,全球量产最大功率1MW(1000kW)。还真期待与他见面的时刻呢,先期待一波
前几天比亚迪开启的全民智驾时代,我个人之前比较看好唐,所以重点关注了一下,返现价格啥的还真的没有太大变化,但是真的多了不少东西,唐DM-i智驾版分别搭载天神之眼B-高阶智驾激光版(DiPilot 300)、天神之眼C-高阶智驾三目版(DiPilot 100)两大智驾系统。硬件方面,新车采用比亚迪全栈自研车载计算平台,全系标配5个高精度毫米波雷达、12个超声波雷达、12个智能驾驶摄像头。唐DM-i智驾版全系均支持高快领航,拨片开启。搭载天神之眼B的唐DM-i智驾版顶配车型支持城市领航CNOA 10大场景。在高快领航、城市领航之外,唐DM-i智驾版全系支持6大泊车模式。有点心动,准备去看看实车是不是真的有他说的这么豪
比亚迪现前几天开的全民智驾,加配不加价的这个主题发布会,现在比亚迪真的越来越智能了,简单说一下我的个人感受吧 比亚迪天神之眼四大优势: 1、数据优势:依托比亚迪年销400万辆的庞大基数,形成全球最大规模的智驾数据池,每日产生的驾驶场景数据可覆盖99%的中国道路工况,算法迭代速度快,2024年新增训练里程7200万公里/天,模型迭代速度7天/次,2025年底预计训练里程1.5亿公里/天。 2、 成本优势:通过自研芯片、垂直整合供应链,成功将高阶智驾硬件成本压缩40%。如搭载3激光雷达+12摄像头的仰望U8,其传感器成本仅为蔚来ET7的60%,为10万级车型普及NOA创造了条件。 3、方案优势:采用“无图NOA+高精地图”双冗余方案,能实现全国3400个区县道路无缝衔接。在新疆独库公路实测中,对非标牧道、移动畜群的识别率高达97%。 4、功能优势:硬件由比亚迪全栈自研,是全球首款完全由整车厂自己设计开发、生产的车载计算平台。软件搭载“BOS比亚迪操作系统”,并在全球首个提出整车级融合感知平台。具备强大的感知能力和丰富的智能功能,可实现自动泊车、遥控泊车、代客泊车等多种功能,还可实现全程高速0接管。
自从看见比亚迪黑色汉dmi的那一刻起,我就被它那独特的外观深深吸引。作为一款集科技、豪华与环保于一身的新能源车型,比亚迪汉不仅满足了我对未来出行的所有想象,更在实际驾驶中带来了前所未有的愉悦体验。 走进展厅,比亚迪汉的流线型车身设计瞬间吸引了我的目光,它宛如一件艺术品,静静地诉说着速度与激情的故事。车头的LED大灯组犹如深邃的眼眸,闪烁着智慧的光芒,让人一眼难忘。内饰方面,比亚迪汉同样不负众望,采用了高品质的材料和精细的工艺,营造出一种温馨而又不失科技感的驾乘氛围。 试驾过程中,比亚迪汉的动力表现让我印象深刻。它搭载了高性能的电动机和电池组,提供了强劲且平顺的动力输出。无论是起步加速还是中途超车,都能感受到源源不断的动力支持,让驾驶变得轻松自如。同时,车辆的操控性能也十分出色,底盘调校合理,悬挂系统能够很好地过滤掉路面的颠簸,保证了乘坐的舒适性。 当然,作为一款新能源车型,比亚迪汉在续航和充电方面也表现出色。它的续航里程足以满足日常通勤和短途旅行的需求,而且充电速度也相当快,大大节省了等待的时间。此外,车辆还配备了丰富的智能配置,如自动驾驶辅助系统、全景天窗、智能语音控制等,让驾驶变得更加便捷和安全。 总的来说,购买比亚迪汉是一次非常愉快的经历。它不仅让我享受到了科技带来的便利和乐趣,更让我感受到了作为一名新能源汽车车主的自豪和责任。我相信,在未来的日子里,比亚迪汉将会陪伴我走过更多的路程,见证更多美好的瞬间。
今天哦然碰到了4s点就近看了一下子,宋Pro,二代宋Pro和一代区别还是蛮大的,前脸的格栅没了,改成了没有那么大了。座椅也改成了分体式座椅,感觉会比一代更加的舒服吧。侧边门也改成了更加简洁,比一代宋Pro感官上更舒服,内饰也升级的更舒服简洁了,比一代宋Pro那种眼花缭乱的强好多倍,但是车轮的话我感觉好受一代宋Pro更加好看一些,二代宋Pro的后备箱也更丑了些,比不上一代宋Pro好看。总体下来就是各有千秋吧,不过还是二代宋Pro能更胜一筹。
听朋友说现在买车真的很优惠,就去4s店看了看,确实比较优惠。国补市补厂补乱码七糟加在一起能有个四万五啊,但是还是要达到一点的要求的,秦plus现在厂家降了3000块钱,再加上置换2500,如果是同品牌的话是5000块钱,其他的也是挺便宜的,毕竟秦plus就是以价格出名的,但是现在买车的话是上24年的车牌,不买的话又怕月底之后没有优惠了,在有优惠也不知道要等多长时间了,我在合计合计,还是想要一台属于自己的车车
昨天逛商场的时候看见了这台车,比亚迪秦L关注这台车也挺久的了。在考虑买秦L还是秦plus,咨询了身边的朋友都说他俩没差多少,就是秦L比秦plus大,还有就是价格的差距,好像在就没有啥了。而且我看现在优惠还挺多的,打算去店里瞅瞅,给我算一下价格,我还是更偏向秦L,毕竟他还是比秦plus的大好多,但他也比秦plus贵一些,买车嘛,还是要看第一感觉,我更喜欢秦L一点,所以今天打算翘班去看看,差不多的话,我也是有车的人啦,哈哈
比亚迪秦系车,秦L,秦plus dmi,秦plus ev,不知道选哪款好。秦plus dmi最优惠的了吧,我看好多网约车都选这一款,价格的话是真心的便宜呀,算上各种优惠,六七万快直接开回家。纯电的在市区的话是划算的,但是出远门,尤其是在东北的话真心不友好,价格也比混动的要贵的多,可是在市区也是真的划算。秦L也是混动的,但是要比秦plus大的多,价格优惠下来也差不多。哎,真心不知道该怎么选好了,每款车都觉得挺好,又觉得不太好,真不知道该咋选了
比亚迪里我最喜欢的就是元up,这个比较适合年轻人开,我看广告主打的年轻,去看了一下,还挺满意的,价格也还合适,我看现在有各种补贴,划下来也便宜好几万的,但是现在我看各个车型都在出2025款,不知道元能不能出。现在等等看的话又怕错过现在的各种补贴。现在也没听见信,还挺纠结的。不过这车白色跟灰色似的,灰色也丑,也就绿色跟粉色还行,不过这次来的属实太过于匆忙啊,都没有来的级好好看看,下次得找个销售给我算算
二代的宋Pro和一代的那个更好一点,二代比一代要贵个小一万块钱,但是二代要比一代的续航好久一点,最高车速也比一代要快,油耗比一代更低一些。二代的车头有改动,一代的格栅面积比较大,二代没有大格栅,内饰也有轻微改动,方向盘只有宋没有小托盘了,感...查看全文
今天出来和朋友逛商场,刚到门口就看到了车展,我想着闲着也是闲着,就去逛了逛,没成想我被比亚迪的宋L真的惊艳到了。他是无边框车门,就是看着就很高级很帅气,折叠太爱了,他的门把手和汉差不多,都是隐藏式门把手,他的门内开门的把手也变了,土包子的我...查看全文
前几天看了新款的得汉DMI,今天又来看了2025款汉EV,真的是DMI和EV傻傻分不清。但我看他俩都带有天神之眼DiPilat 300,音响还是丹拿音响,这个很不错哎,米白色的真皮座椅,感觉不太抗脏,不过新的又白有好看。关上车门还挺安静的,...查看全文
听说汉全新上市,所以和朋友过来看一下心汉和老汉有啥区别。你别说,你还真别说,还挺好看的,我看他的前脸改了,把格栅改在下面了,感觉像EV了,还挺好看的。这个灰色还挺耐看的,相比之前的灰色这个还挺亮眼的,在阳光底下还会反出淡淡的紫色,这个挺不错...查看全文
秦家族又添新仔秦L,这车比秦plus DMI车身更长,也更舒服,价格也采九万多块钱。秦plus主打的就是价格美丽,真心的美丽。但是重其他方面还是秦L更胜一筹,搭载第五代技术,满油满电的状态秦L的续航可以达到2000公里。前脸也更加霸气了,侧...查看全文
秦L和秦plus dmi选哪个比较好一些,比较纠结,秦plus dmi就是很亲民,价格也比较便宜,出行什么的也比较方便划算,可看到秦L之后又觉得秦L比较好,他比秦plus dmi大,舒适度也更好一点,但是秦L又贵一点,比较纠结,不知道选哪个...查看全文
哈哈哈,买元up已经有一段时间,我非常的喜欢,尤其是这个颜色,今天过来拿东西,被好几个小姐姐围观,他其实也不小,空间也可以没有拥挤的感觉,就是刚刚好
夏天到了,也到了该出去玩的季节了,所以想买一台大一点宽敞一点的车,这样的话比较方便自驾游。所以去看了唐,果然没有让我失望,因为他真的太大了,前后排都很宽敞,尤其是他的后备箱,可以装很多东西,他还有外放电功能,真的爱了,这样以后出去玩再也不怕饿肚子了
去看了比亚迪宋L,前脸依然悬挂了文字车标。车身侧面比较吸引我的就是前后都是无框玻璃,那个真的还挺吸引人的。他还有超大的后排空间,保留了SUV的特性同时也不失个性,后排地板变成了全平的,做起来相当舒服。更值得一提的是宋L采用的的是云撵C系统,总体来讲非常的不错。
今天去跟朋友去提车,选了自己最喜欢的一款车,颜值很高,空间也不小,还是纯电的。上下班啦,出去玩啦,主要是通勤吧,感觉就挺划算的,毕竟是纯电的,还是很开心的#300km刚刚好#9万级CTB纯电SUV...查看全文
朋友今天新提的汉,真的太好看了,中国结式的大灯,还有他的门把手,每个都戳中我的点。这么多的车真的还是汉最好看,很适合我们年轻人,开出去一点也不拉跨,内饰,配置啥的也都拿的出手...查看全文
听说比亚迪新上了一款元up,所以就去看了看。女孩子真的对那种小巧可爱的东西没有抵抗力。他家展厅摆放了一台灰色,挺失望的。不过他带我去看了绿色的和粉色的,还是绿色更好看一点吧,还挺心动的。价格也还算可以,配置什么都基本也就那样,主要没细听。还是更在意外表,这次时间仓促,期待下次的试驾
我对唐新能源最满意的就是它的舒适性,一方面,车内的空间足够宽敞,无论是前排还是后排,给我的感觉都很放松,有足够的活动空间。另一方面是它的座椅特别厚实柔软,对于身体非常贴合,支撑性也十分到位。再一个就是自适应阻尼悬架的底盘,遇到一些大的坑洼,整体的减震都很充分,对于震动的吸收化解很到位。颜值的话也是很突出的,大家不信可以看看我这款车。
我最喜欢的是这台车的外观,特别小,特别精致,看着车小,内饰真不小空间利用率很高,其次这台车性价比很高,还有氛围灯晚上非常好看,大屏幕看个电影特别爽 但是我最不满意的点是冬天续航里程,但是新能源车在东北普遍都是这样的,但还是希望能有所改进吧
今天和朋友去试驾秦,真的是疯狂被种草 车子的座椅很舒适,虽然看起来并不是特别的厚,但是实际上的舒适度很高的,坐起来软软的感觉。这或许也就是10万以内最适合我的插电式混动车了吧。上绿牌也不受限行限制,同时车内的空间也比较大,颜值也非常高,失去的动力体验也非常棒,看起来的感受确实是很不错了,一切都要比我想象中的更好一些。 内饰的银色拉丝面板看起来很有豪华车的氛围,而且内饰的质感也不错。但是我对这个仪表盘并不是特别的喜欢,还是喜欢那种传统的。 新能源混动的动力,所以车子的油耗并不高。 动力很好,不管是平顺性还是动力的强劲都可以排在前列。第一次开这辆车的时候就感觉它的动力表现特别棒,每一脚油门踩下去都能得到实实在在的动力反馈,加速的时候动力的响应也很积集 国产车一直都以性价比著称,这个车的性价比更是很高,而且在车灯和车内多媒体的配置上,这个车做的是真的好。
前两天去点了看了汉EV冠军版。感觉这款车 真的是超级好看。里面内饰也是特别的沉稳 大气。我也不喜欢白色。感觉从后面看有 种保时捷的感觉。而且特别喜欢比亚迪的旋 转屏幕。感觉特别的有科技感。语音识别功 能也很好用。靠导航车窗天窗电话等都可以 通过语音控制。试驾了一下提速驾驶操控也 感觉特别的顺滑。真的是一款不错的车。已 经下订了白色汉Ev605。感觉丹拿音响还是 很有必要的。我真是太喜欢这个车了,销售告知需要等半个月左右。期待早日提车。