简介：这个人很懒，什么都没写~
大家车言论
提了我的人生第一台沃尔沃
爵世玩家
家里两辆名爵车了，算名爵死忠粉了。20年买的名爵6，那会是全德州第一台赛道绿三代名爵6，被异响折腾了好一阵，发誓再也不买名爵车。但是。。被木兰打脸了，这车真是好开，现在年纪也大了，也不追求什么外观，动力了，就是要好开。 市面上90%的电车都试过了，个人觉得木兰的驾乘体验20万内无敌。趁国庆入了MG4出海冠军版，优点就好开，缺点就是名爵祖传的异响，真是全方位无死角的异响，全是硬塑料，烂路震得脑瓜子嗡嗡的。 好路比较舒适，电机声音不算大，烂路低频共振，耳朵遭罪，悬挂很硬，晃动严重，后车门没有音响，也没有预留线和插口，综上，提车当天直接去做了四门三层隔音+jbl入门套装，音响效果还是大有改善的，对异响问题是一点用没有。 个人耳朵敏感，就是受不了异响，喜欢研究并解决问题，跟车友们分享下这几天的研究成果: 1.共振来源的一大原因，是悬浮的大屏和方向盘的小屏。由于悬挂硬，传到车内，两个屏的支撑点不足，导致屏幕振动，用手扶着两个屏，声音明显减少。 2.车顶和顶棚之间空隙大，没有隔音止震材料，拆下顶棚，只有几个海绵块，空腔共振，车友们敲一敲顶棚就能感受到了，明显的共振声，且下雨的时候，车内声音会非常非常大，每一滴雨都震颤你的心灵。 3.初步怀疑也有装配问题，中控台内部有螺丝松动，名爵6也是，中控台下边有个塑料盖板，内部一颗螺丝出厂是没拧紧的，导致共振，木兰也应该有这方面原因。 这两天我会去做四轮隔音和车顶隔音，尽力消除所有异响，让车子更得劲儿，希望车友们齐心协力，一起诊治木兰的小毛病
芒果只榨汁
MG4EV和ID3怎么选，想整多一台车
祖高JOGO
今晚空调27度，自动风。电耗居然再12-12.3跳动。跑网约车，不是送人就是接人路上。所以速度都是压着限速跑。 明天27度空调自动。再跑一天，看看效果如何。续航实在太扎实咯。三电做得挺好。
八宝齐
提问你们有没有发现木兰自适应巡航跟车距离调到最远还是偏近啊😂我自适应巡航100刹不住追尾了。。。有可能和我反应过来自己踩了刹车不够大力影响了它自动刹车力度？
造化钟神秀zero
425豪华，优惠三万，觉得符合大家的平均水平，就订了。办两年无息六万。
记书处记书
本人喜欢开两厢小车，在某豚、某猫、某3、木兰这些纯电车型里挑了很久，基本把这四个车的问题摸清楚了，最终选择了木兰，提了520旗舰粉。 【某豚】 喷铝粉说是胃药（不可忍）， 电池包下挂（别说“e平台3.0”）， EV受限， A柱挡视野， 方...查看全文
Yumshum
当时七月初买的，买之前在网上看了大概一个礼拜，下午去试驾完之后晚上就下定了，和销售谈的时候库存车是优惠两万，刚好520旗舰有库存说是马上就可以提车(买完不久官降24000，车友群还有提七月生产的车，差点去装心脏起搏器)。 当然车开着还是很满意的，内饰就不夸了，欧洲五星碰撞，后驱动力足电门加速的感觉很线性，转向精准，滤震很舒适而且底盘是偏运动的，驾驶乐趣很高。十几万的车你也不可能既要...又要...，那么这车的优点已经让我觉得它的缺点根本就不是缺点。 说点自己碰到的情况大家可以参考一下： 1.三电终生质保是经销商这边赠送的，也就是说在买完车以后一定要记得让销售给你纸质的质保协议。 2.关于三电终生质保有个比较重要的点就是每个月需要完成一次均衡充电(每个月必须慢充充满一次，车自动会均衡充电)，因为我家没有固定停车位所以一直在单位地下车库快充，不过商用的慢充桩是可以均衡充电的，目前只试过星星充电可以，其他应该问题也不大。 3.4s店提车的时候记得看下续航公里数，我提车的时候发现表显600KM续航，我当时还纳闷我是不是买赚了，结果压根没600km续航这款，纯纯车机bug,4s店重新刷机就好了。 平时开车不怎么激进，毕竟新手+命要紧，上下班开空调电耗13左右，不开的话在10-11。当然也崩过几次，电耗分分钟干到21。 后视镜自己改成海康威视M1流媒体了，再额外装了海康威视的行车记录仪，这个流媒体是真香，唯一缺点就是木兰的车型没法把摄像头装外面，不过清晰度也挺高了。 总结:非常适合日常代步并且喜欢带点驾驶乐趣的群体。
嘟嘟的大树
今年4月提了领克02hatch back，现在看到名爵木兰上市，我真的感觉热血沸腾。 讲真，我一点不喜欢上汽这个车企，拿着政策优势，最早入行的一批国产车企，却造不出一辆好车。前几年去试驾荣威i5，碰巧过几天又开了同学的i5，立马路转黑，那故障率，此生再没见过，短短一个多小时的体验，三次故障！ 不过对于木兰这款车，它真的get到我的点了，几乎就是我心中那台近乎完美的车：小、轻、猛、灵、便宜。虽然配置寒酸，但是毕竟价格在这摆着；虽然空间小，但小车它轻啊，操控有天然优势；虽然故障率高（上汽传统，有待验证），但它好开好玩啊！我反倒怕一辆注重操控的车太大，这样的车子注定车格分裂，什么都想要，却什么都做不好（极氪001请你别说话，说的就是你）。 对于我自己的02hb，让我最不爽的地方就是车重。重量一大了，什么都不行了，加速慢了、过弯推头、刹车也跟不上了，油耗还高了。除此之外，02hb还是让我很满意的。我时常开着它出去兜风，找个没车的大马路，来一脚地板油，再来一个内线切弯，偶尔听到响胎，那感觉简直了！老家去往镇上那条五公里山路，是我最愿意开的，几乎没车，路又宽又好，弯道又多，跑一趟，有绕梁三日之感。 无论是领克02hb、03+、名爵木兰，甚至是神车高尔夫，在中国市场，都注定是小众。中国式买车，看颜值、看配置、看空间、看车标、看价格，就是不看车子好不好开！要想培养国人的买车取向，恐怕必须得大出血！你不搞个试驾发红包、送大礼包这样活动，真的没人欣赏的来。送红包的话，必须货真价实，搞什么抵扣券、购车款抵扣，都没人搭理你，直接送吹风机、洗面奶之类的东西，恐怕才有人愿意试驾。 真的，无论老司机还是新手，除了那几个极少数性能控，极少有人关注赛道圈速、过弯姿态。对于大多数车主而言，加速快、麋鹿成绩好，就是性能车了！甚至，能看加速、麋鹿的，都是少数！所以，没个一二十年，国内的购车倾向不会有大的变化。 另外，讨好乘客永远比讨好司机来的有用，因为乘客很可能才是决定家庭经济大权的人。年轻人经济不能独立，有钱都是第一时间买房结婚。等经济能独立了，又折腾不动了！哎！
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