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    hmkun

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    阿维塔12智界S7双车主,两车综合对比图1阿维塔12智界S7双车主,两车综合对比图1
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    阿维塔12智界S7双车主,两车综合对比图3阿维塔12智界S7双车主,两车综合对比图3

    俗话说的好,问100个销售不如问一个车主,这车到底怎么样,是否适合看完你们就知道了。 一, 电耗快乐表 实际续航与表显差异蛮大,目前我已经驾驶了2000KM,主城区非暴力驾驶,两档空调基础下,大概在14-15之间。我的车充满电82度电池,实际续航也就只有500公里续航并非官方宣传700公里。 硬刚不开空调等操作,没必要掰扯。 二, 车机系统逻辑差强人意。 1, 车机内存128G,系统内存占了40G。APP缓存不能主动清理,只有卸载和格式化。 对,没听错。 我用酷狗音乐听歌,自动缓存(关闭边听边存)半个月内存达到了9G。 以此推算半年不到的时间内存占满。 2, 仪表盘选择地图场景情况下,间接使用智驾模式无法再切换回该场景,需要驻车手动切换。 3, SD卡存储阶段性失灵,原厂赠送的64MB存储卡太抠门,存储的信息量不够两天的。 万一车被刮了没有及时发现,因内存被覆盖原因无法查找。 4,音响品质一般般,不敢恭维,有愧华为之声的LOGO,可能我不懂调教。 身为华为车主表示没那时间研究。 5,后排安全带提示,无法设置默认关闭提醒,每一次都要手动或者语音呼叫进行关闭。 体验感极差,就好比你给了我大门的钥匙却要我每次要先按门铃一般,多此一举。 6, 中控地图导航很弱智,看似出自诺克萨斯之手。 地图和智驾面板只能二选一,无法共存,就连定位也不居中。 开车状态想看地图信息与抄试卷伸脖子一样累。 三,售后服务 服务质量中规中矩,力所能及的事能够积极响应,超出范围外的事,如同渣男一般 只有倾听,剩下的只有上报和还没结果等反馈。 总结: 如果你是对车没什么追求,尤其智界S7,大部分都是女性车主,追求颜值的,那么可以考虑,智驾和泊车方面很是友好。 如果你是追求体验和品质的车主,不建议。虽说是鸿蒙加持,车机依然还是很多不足人意的地方,并且厂商也未必听劝,并且遥遥大厂志向可能在销量业绩并非再消费者体验。

    来自智界车主的真实反馈,必坑图1来自智界车主的真实反馈,必坑图1

    #人人写点评选项 小米su7 智界s7 阿维塔12 极氪001 都是看顶配 问界因为是suv不考虑 蔚小理比亚迪不考虑 试驾 首先是乘坐 185su7不管前排后排都太压抑了 本来后排座椅也比001短 主驾再坐个180以上的我感觉su7后排就不用坐人了 很不舒服 后备箱也就中规中矩吧 阿维塔感觉在轿车里后备箱算比较大的 su7感觉适合没家用需求的 阿维塔空间比su7大点 但坐姿老感觉有点高有点直 有点suv的感觉 s7乘坐感觉和001差不多 坐姿也还好 乘坐 智界s7≈极氪001>阿维塔12>>su7 其次是驾驶 su7动力来的挺快 比001和s7跟脚一点点 阿维塔老是感觉有一段(也很小就是了)空程 (001对比油车没延迟 对比su7老是感觉有一点) 延迟这块su7胜 但是操控感觉001略胜(变道 连续弯道打方向)晃动时候座椅包裹su7略胜但舒适性s7和001略胜 阿维塔老是感觉坐的高坐的直 开着感觉有点奇怪 通过性su7 s7底盘低了点 驾驶 极氪001>小米su7>智界s7≈阿维塔12 再是内饰外观 小米和智界直观上真感觉有点塑料 阿维塔的科技风很浓 极氪的黛绿很小清新家人和女朋友都很喜欢 阿维塔和极氪的两种风格个人喜欢阿维塔一点点 极氪也挺很好 舒适度配置上大差不差 音响这块听下来 001完胜 其他s7和阿维塔差不多 小米除了能夸人声调的清晰 不好评价 外观这种一样上去的感觉就直接打分吧 内饰 极氪001≈阿维塔12>su7≈s7 外观 阿维塔12>>极氪001≈智界s7≥小米su7 看缺点那个自己能接受吧 小米su7空间压抑 乘坐体验上确实不太好 后备箱也一般 通过性感觉只能在国道高速城市公路跑跑 加上音响听起来确实奇怪 遂pass 阿维塔12说实话 一开始奔着他去的 奈何坐上去感觉在开suv 坐姿有点高 虽然很帅空间智驾也挺满意 最终还是pass 智界也挺帅的 而且智驾也挺满意 但是智驾家里人也保持谨慎的态度 不知道pa不pass 极氪001 除了电耗高点但是满电500公里加上充电不要钱 再怎么纳智捷我都觉得无所谓 而且我感觉他满足了我既想要轿车的贴地又满足我对空间大的想法 配置和内饰也都还挺满意 所以有点倾向于001 最终决赛圈就是智界s7和极氪001 感觉这俩都有好 有坏 不知到有没有兄弟帮忙分析分析 出一个个人排名吧 极氪001≈智界s7>阿维塔12>小米su7

    三十五个预算试驾新能源体验图1三十五个预算试驾新能源体验图1
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