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#奔腾吧【情况介绍】 23年7月份结婚，然后月底买的车，28岁做电气工程的。第一次买车也没经验，我以为是23款的，结果买了个22款的。主要是上下班使用，单程15公里，有时候跟老婆回老家，开回老家180公里左右。由始到终刚好十个月，开了9500公里，前几天已经全损。。。下个结论，车子强度挺高。 【买车过程】 7月份汽博会，买车有优惠，当时车展看了太多车了，朗逸，速腾，宝来，univ，影豹，最后看的B70。其他车感觉太贵，要不就是空间太小，合资车配置不高而且价格还不低，就没考虑。当时看到B70这个车感觉外形不错，而且空间够大，第一眼看到的时候也不知道是奔腾的车，记忆还停留在一汽的车标，后来销售介绍才了解奔腾。主要是喜欢空间和外形。 【提车费用】 购买车型：22款悦享，23年6月生产 购车时间：23年7月 购车地点：长春 裸车价:85900 保险:950+2921.94+298=4169.94 购置税:7601.77 PS:自主燃油车，厂家优惠10000消费券补贴 上牌:680 总价:98351.71-10000=88351.71 赠送脚垫，备箱垫，行车记录仪，全车太阳膜（贼辣鸡的那种），2桶机油（我买完车5个月4S店就黄了，这项没有了） 【爱车体验】： 外观感受： 车子外观很大气，前脸造型比较犀利，车灯有棱有角。车尾造型比较运动，贯穿灯和掀背有低趴的既视感，离远了看侧面有一种满足感。 ======= 静态感受： 仿皮座椅不错，坐上感觉是全包裹的，挺舒服的，乘坐空间非常赞，我身高170，体重83公斤，前面头顶用手测量剩两拳的距离，后排头上剩一拳半，而且后座不别腿，剩余两拳的空间。内饰整体挺好看，材质也是软包居多，仪表台和前玻璃之间也是整体的软包，后排有三个头枕，坐三个人的时候中间人头部也有支撑，不难受。比较喜欢方向盘的设计，下沿是平的，比较有运动感。档把造型也比较独特，至于连体大屏幕，自认为中看不中用，显示没问题，流畅度也没问题，就是车机基本没用，白瞎了这么大的屏幕，不能听歌，不能导航，关键没有GPS，即使刷了嘟嘟桌面，也用不了高德，只能买个盒子投屏用。 ======= 动态感受： 1.5T给我的感觉是起步的时候如果慢踩油门，有点肉，油门不跟脚，应该跟车重有关系吧，说它动力不足也不对，大脚油门会猛的往前窜，还伴有换挡顿挫感，不严重却刚好让你能感觉到。开着最舒服的是4-7档，速度50-90的时候。刹车偏软，急减速要深踩，要不然总感觉来不及。底盘悬架比较稳，转弯变道安全感足，高速上按限速120一点不飘。隔音一般，胎噪的声音很大，六七十的速度在平路上就听见了，尤其过个井盖什么的。 ======= 油耗： 这十个月开下来已经摸清了，在市区开的话油耗看路况，实际百公里油耗在9-11升之间，略高。高速上百公里5-6个油很满意。这是我自己计算的，表显油耗准确度不稳定。 ======= 安全性： 碰撞测试。。。。 事故过程:我从西向东绿灯正常通过路口，对方由北向南闯红灯，发生碰撞当时车速60左右，他跟我速度差不多，当时整个人当时是懵的，气囊瞬间爆开，力度很大，手腕被爆了一条口子，肩膀位置被安全带嘞一条红印。真的提醒各位车友，不要往方向盘贴装饰，包括副驾仪表台也不要放，安全带就是生命带，一定养成习惯。车子前脸报废，发动机变形，A柱没影响，驾驶舱也没有变形，车门正常打开，我人是除了手部挫伤啥事没有。碰撞的瞬间有那么一种感觉，就是这个车子很强，很有安全感，具体用文字下形容不出来。 再说下处理结果： 维修金定损预计37000，因为修理完为大事故车，所以报了全损，保险公司评估车辆损失不够全损，为了全损只能降低保额，最终保险赔付62500。当天处理完交通事故认定后，对面答应第二天谈赔偿事宜，结果第二天人就跑了，已经向法院提起诉讼，还在等待法院调解。对方没有商业险，只有交强险，对方交强险已经正常赔付完，车损部分由我的保险公司代位赔偿给我，其他损失由我向对方诉讼进行赔偿。 车辆全损分为两部分，一个是维修金，另外一个是车辆残值 车辆残值由拍卖公司给我 维修金为保险公司给我 先由拍卖公司给我残值金额一般是先付残值的90%，保险公司需要拍卖公司赔付完我之后，收到回执，才能给我打款。 ======= 总结： 车子开了不到一年，没有遇到过故障问题，除了车机实在没什么用其他方面都满意，尤其安全性。想想真的很气，10个月，95000，损失了26000多，只能想人没事就行。接下来是打算换星锐，或者是第四代的B70。 感谢圈主指导，希望加精，谢谢!
#摩托车改装笔记兄弟们，大家好！我骑的这款摩托车是豪爵DN150。由于我这辆车没有储物能力，所以我自己动手给他加装了一个小边包。今天就和大家聊聊我这个小帆布包。 1，购买原因 这辆车的外形很好看，当时入手的时候也没有想太多，骑了几天才发现储物能力真的很差。所以我平时骑车都得背个包或者挎一个斜挎包，给我的感觉就是非常不方便。所以我就想着怎么样给我的车装一个边包，还好看一点儿，还能装东西。 2，选择对比 网上针对复古车的这种边包特别多。 我最早看的是那种皮质的边包，这种包有造型，本身鼓起来的。加装这种包包的摩友特别特别多。它也有一定的防水性能，但是话说回来，价格稍微有点儿贵。同时我觉得装的人多了就显得有点儿俗气了，我个人还是喜欢特立独行的感觉，所以就放弃了皮质边包的选项。 后来也有人给我推荐铝合金的边箱。但是铝合金的箱子线条太过钢硬了，不论是边箱也罢，还是尾箱也罢，感觉都和我这款车圆润的线条不协调。而且装边箱或者尾箱都需要额外加装支架，安装难度和花费也会增大，所以最后我也把这个选项给放弃了。 3，我的选择及理由 我的意图很明确，即稍微有一些装载能力就可以。因为我本身也对摩旅的兴趣不是特别大，也不指望加装很大的箱子去装更多的东西，只是能够携带一些随身需要的物品而已。 另外我对防水性也没有多大的需求，因为我下雨天不骑摩托车。所以考虑再三，再加上价格等综合因素，我决定还是选择这种斜挎包，我只要想办法把它固定到我的车上就行了。简单实用，而且还个性。 4，购买花费 这包特别的便宜，在网上一搜一大堆，一个包只需要30多块钱。 5，使用感受 （1）首先说储物能力。 这个储物能力很普通。我平时只能把雨衣塞进去，然后还能塞进去手套、湿巾、卫生纸等随身携带的物品。但是对于我来说，这样的储物能力已经足够了，因为我平时就是上下班代步，骑摩托车也用不着装太多的东西。 （2）再来说防水能力。 这个包毫无防水能力的，大家看面料就能猜到，水轻轻一淋就可以淋湿透。所以下雨天一定不能骑，要不然这个包里的东西会湿的特别彻底。 （3）还有材质的感受很好。 这个帆布挺柔软，看上去就给人心里一种特别舒服的感觉，而且骑车的时候它还可以随风摆动，给我一种潇洒自由自在的感觉。 （4）耐用度很不错。 这款包其实不是我新买的，我以前就经常跨在身上，背了有两年了。但是两年的时间，这个包也没有变色，线头也没有脱落，表面也没有明显的磨损痕迹，所以它的质量还是非常棒的。 （4）安装也非常方便。 我是把它固定在我的货架上，同时把坐垫拆开之后，在坐垫下找个位置把它绑上去的。反正我现在用了这个将近一个月，这个包儿也都没有掉落，所以证明我绑的倒挺结实，大家安装的时候，自己找一个合理的方式给自己绑上就ok了。 （5）颜值不错 要说颜值吧，我个人给我自己的边包打满分。复古的车装这样一个材质比较柔软的包，而且是一个我用了两年的包，包本身也显旧，整车的复古感就彻底拉满了。所以我自己对我自己的改装还是非常满意的。 6，购买建议 其实装边包这个问题，我倒建议兄弟们根据自己的需求去选择。 我个人是对储物能力的要求不高，所以我才装了这样一个包儿。 如果兄弟们有摩旅的需求，那我个人觉得还是装上货架，然后装上那种大边箱或者铝合金的边箱比较好，毕竟我这种包防不了水，更防不了盗，安全性不行，防水性更差。 但是如果你像我一样，只是在天气好的情况下骑车，上下班儿代步，储物能力的需求不那么强烈，那这个包还是值得入手的。
