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    用户7041398878026

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #众测主题赛提Z已半月,总体觉得还行,但长安的设计还是有些瑕疵。就是如相片上的启动按钮位置就有些反人类,一是位置太靠下,启动不太方便,需要弯腰低头去找启动按钮,二是按钮这一圈是硬塑料,膝盖碰到上面会很疼。我也碰到好几次,上车得特别小心,真的好疼呀!哪怕外圈包一圈软质材料也好。希望长安把这个改一下。 还有氛围灯设置了,下次可能又没有了,搞了几次,现在也不用了,感觉也就这么回事,没意思。 一键休息模式,买车时感觉就大上,实际使用后,我个人也觉得没意义,直接按座椅侧的座椅放倒按键一样效果,更方便。 门板控制台做太低了,过去开油车时习惯手扶方向盘,手肘关节塔在上面,开车不累,现在手没地方靠,开车时间长了太累了。 自适应巡航不会跟导航联动,导航变道,巡航还是保持车道居中行驶,且右脚没地方放,放刹车上或油门上又要保持不要踩到,否则就退岀要求接管,比不用这个功能还累。这个真的是要用过才知道好不好用的。 我看好多评测说没有无线充电,这个我觉得没关系,再说大多数人的手机也不支持。 还有档把,游庭式的说是高大上了,但使用上没有以前的老车直观。 没有好的应用商店,也没有应用下载。听音乐K歌这些都要买VIP,不然只能每曲听一分钟。 洗车模式最好改名叫自动关窗折叠后视镜,不然还以为自动洗车时开启会自动挂N档,易造成事故,或搞成故事。 还有不显示小计里程不方便。建议仪表屏要把纯电里程,燃油里程,总里程,小计里程等重要信息放屏中间,字体搞大点显示。 以上建议请厂家合理考虑采纳。

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    uniz终身质保和终身基础保养图1uniz终身质保和终身基础保养图1

    21年10月的老宋,目前已经跑了41000,去年下半年充电和实际行驶里程就出问题了,一直以为是天冷的原因:开空调。有时间60%的电发动机就工作了,有时候油门踩猛了80%就干起来了,用的EV模式,智能保电30%。 前天预约到4S店检测,售后服务还是不错的,小哥登记安排好,技师就位了,一阵沟通说检测至少要半天时间,因为电量还剩60%,需要先放电完,在充满电,时间比较久。我把历史充电时长和充电度数给技师看了,相差胜远 和售后还沟通到一个问题:我说电量还有50%发动机就工作了,虽然当时设置的强保70%,但是还是EV模式,并没有切换到HEV,所以发动机应该不启动,除非二种情况要么电量低于25%,或者手动切换HEV发动机才会介入,我是这样理解的…… 但是售后的解释是既然设置了强保70%,行车中电量低于这个值,发动机就会自动介入把电量维持在70%,不需要从EV切换到HEV~~~ 所以售后觉得每次发动机介入的很早,是设置的问题,这里和我的理解有很大差距,请问各位宋友,迪友们是这么回事吗? 经过技师的一顿操作(放电,硬件升级)电量从60%掉到了20%,却只用了不到半小时。至此技师基本可以断定,并上报了,趁完午饭技师把最终方案告诉我,换电池。想找售后问下有没有检测报告,却说没有,让我等通知电池到了会安排来换 4万公里,纯电跑了2.3万,电池就不行了,这是概率问题吗?

    lee大爷图1lee大爷图1
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