#辣评新车价格屠夫比亚迪再憋大招,一个9.98万的秦L,让喷子沉默,等等党大笑,老车主骂街。真可谓,一“车”激起千层浪。当然,除了秦PLUS车主破防,很多准备买速腾的伙伴,内心也更纠结了!如果现在换做你,你还会考虑速腾吗? 总体看秦L的配置是要高于速腾的,但是速腾这两年也开始堆配置了,并没落后多少。主要差异在空间、动力和续航上,另外我只开过速腾没开过秦L,我感觉速腾的底盘质感应该略胜一筹。如果两车价格差不多的情况下,相信选择速腾的朋友依然会很多,毕竟合资+销量都足以证明。 但是当9.98万一出现,彻底抄了速腾的底。顶配13.98万,无购置税。速腾2024款 300TSI DSG超越版,指导价17.29万,优惠完大概13.5万左右,但是加上购置税直奔14万大。比秦L贵了将近一万。 咱们再算比账,假设你一年跑 1 万公里,平均油价 8.4 元/升,平均油耗每百公里 7L,速腾总共需要花 5880元。秦 L咱就按官方说的每百公里 2.9L 来开,一年下来只要 2436元,比速腾节省了3444元。但是秦L实际会低于这个水平,而速腾不跑高速的话,市区暴力点驾驶7L油耗是打不住的,好在现在1.5T不用加95了,不然更夸张。 一般选择秦L和速腾都是家用车,很多人是买的第一辆家用车,秦L的优势还是非常明显的,动力、油耗、空间,最重要的几个点,全面碾压。但是作为一个大众途岳车主,我想说的是,我们大众车,主要是“比较高级”