简介:这个人很懒,什么都没写~
车闻社
一腿量万物,今天挑战吉利篇
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顽强蛋糕4eY
车主指南
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懂车帝视线
华为车BU高管谈特斯拉“销量不错”,印证靠抄袭没有长远未来
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当比亚迪偶遇长城 谁是今年最牛的自主汽车品牌
木石评车
比亚迪集团员工总数突破90万人,我们来算笔账,就知道汽车产业为什么会成为很多国家的支柱产业。 比亚迪今年今年前十个月累计323万辆的产销量,对应的是90万员工。 中国今年预计是3000万量级规模的产销量,对应的应该是900万员工。 也就是说我们汽车产研层面的员工总数应该是在千万级别。而在销售层面,截至到2023年底,全国有3.3万家4S店,平均每家店有100人计算,就是330万人。再计算二级市场的销售,售后,二手车市场从业人员,估计也是500万级别。 也就是说,汽车直接相关的研发,制造,销售,售后,二手车强相关的产业从业人数就有1500万左右。 再计算每辆车都有近千家零部件配套商,这样统计下来,汽车上下游带动的从业人口至少过亿。 这就是为什么国家要大力发展新能源,因为不仅能实现中国市场对外资品牌的替代,还能进军全球市场,未来或许中国就业市场的五分之一都和汽车产业相关,跟汽车产业鼎盛时期的美国,德国,日本,法国处于同一水平。
用户7691644939415
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