简介：这个人很懒，什么都没写~
马上封侯H9
风暴黄越野版来袭
机车界ling更新
什么车最有性价比？还能闭眼买？新哥一个视频告诉你答案
91che
网友总结的奇瑞汽车这两年的反向骚操作。我觉着第三条最迷惑最抽象。但是，尽管如此，只能说奇瑞不会搞宣传，车，依然是台好车。 1,用瑞琪去跑纽北，圈速8分54秒，号称原厂车最快圈速。后来因为被查出是改装车，成绩被取消。 2,花五千万重金，请梅西代言奇瑞高端品牌瑞琪，结果只用了人家一张照片。五千万换来一张照片，有多少进个人腰包了，只有天知道。 3,花重金用奇瑞量产车去参加拉力赛，并荣获第一！全网大肆宣传，后来才知道，该组别只有奇瑞一家比赛。 4,用星途凌云S去刷赛道，然后宣传最快达6秒。后来被网友发现是PS的。 5,还是凌云S,跑出100公里每小时的麋鹿成绩，并放在一众超跑在内的榜单上，耀眼无比，然而后来被质疑时，被迫承认用的是国标，而且还被网友扒出，国标也没严格执行。 6,最近又在搞风云A8 2000公里续航挑战。实际1900多公里，对外宣传是国道、高速跑出了1900多公里，对在高速上为省油只开七八十公里每小时，只字不提。更搞笑的是，还推出了长续航版，网友一看，与之前跑1400的短续航版配置一模一样。原来奇瑞汽车的长续航版与短续航版的区别，是开车脚法不同。 7,这两天又开始宣传奇瑞车100公里时速追尾大货车，A柱未变型，但就是不提大货车速度多快。如果大货车速度是八十，那实际的追尾速度只有二十。这种鸡贼的宣传手段，是把消费者当傻子玩。 8,徐老太事件上，奇瑞也是丢尽脸面，本以为遇到千载难逢的宣传好机会，又是送花又是送车，谁知道最后接来的是沷天大粪。
车辙
雷军：我们只办了两场发布会，发布完就交付，周期很短了。我们三个月的努力变成了拖拖拉拉的黑梗。我们是武大的不是吓大的（开玩笑）。我们定价的纠结点只在于知道我们的盈亏点。Model 3 的盈亏点在 22.3 万，但是我们配置比特斯拉多了很多。 我知道我们一上来肯定是亏的，只是一上来亏多少的问题，能找到一个亏得不要太多但是能让小米用户觉得真诚的平衡点。其实我们最后也有点搞蒙了，昨天7点开始讨论，我们车比便宜三万，配置比别人多很多，我觉得老百姓会有自己的判断。 最后就是 Model 3 定多少价我们定多少，比别人便宜三万。他们是前辈全球标杆，在这种情况下我们先降三万为敬，不犹豫直接干。我们顶配定价 35万还是亏的，最后想诚意干到底，所以29万，已经是吐血价。也许你对高性能车没概念，但是小米SU7 绝对是到顶的
德才兼备精灵pXz
想买秦的先看看老车主的遭遇再考虑买不买吧 我这车是16年买的，当时政府补贴10万，自己出了17万。合计27万落地。 因为当初看了比亚迪的宣传，说磷酸铁锂电池能循环好几千次，深圳出租40万公里依旧有70%以上的续航了所以就买了。我算了算300公里的续航，即使打七折，还有200多公里也够用了。 今年我车在还有77公里续航里程的情况下突然提示，动力系统异常，续航直接跳0，比亚迪不承认车辆有问题。收取500元检测费用后没有进行任何维修，也未提供检测报告。 目前车辆行驶83公里会消耗掉186公里的续航 而且是基本不开空调的情况下。充电从114公里充满，仅仅充了22度电。按比例推算电池也就只有32度电左右的电量。而且后面的电很虚。经历过一次失去动力的情况后，比亚迪根本没有进行任何维修，也没交给我检测报告。本人已经不敢用最后一百公里的续航了。 我使用了多个充电桩充电，快充慢充都用了。只能充进去32度电。但是比亚迪说我的电池还有40度电，不符合换电标准。那么问题来了，车主的数据跟比亚迪的数据到底哪个是准确的？我自己车能开多少公里充进去多少度电我心里没数么？比亚迪这种又当裁判员又当运动员的行为谁来监督？ 我希望比亚迪将我的检测报告给我。并向全体比亚迪车主公布换电细则。 对于比亚迪行驶过程中突然失去动力电量掉零的情况，希望厂家给出合理解释。退还检测费用。
非衣大炮
大年初三12日晚上19.10分在G60沪昆高速公路上正常行驶，一共四车道➕应急车道。我在第三车道以120码速度行驶，前方离我20米有一辆丰田RAV4荣放在第二车道大约110码速度行驶，正好一条长约1米左右的白色塑料袋正从应急车道飘向左侧。2...查看全文
马平安大吉大利
两口子一个事业编，一个公务员，都是小县城，双方父母都在体制内已退休，距离老家100公里，适合哪款车，这个收入情况15万以上不用考虑了吧。
淡淡清香飘满屋
提问探陆6座好还是七座好呢？
E族高山
①太原到汉中全程865公里，表显油耗6.0！全程智能混动+智能保电+强制保电来回切换设置保电65%到河津市全程110内。 ②跨黄河越龙门到韩城到富平（强制保电65%）都是区间测速速度100内。能耗拉的更低油耗表现5.3。 ③富平至秦岭山脉脚下速度为120,（强制保电65%)在跑。 ④翻秦岭速度70多（智能保电）电量跌至42%，海拔1500米。表显油耗6.0。 ⑤下山海拔下跌，插混车最爱下坡路，动能回收＋强制保电57%,抵达汉中高速口。 然后切换智能保电至四海逸家酒店！电量跌至49%。 全程865公里表显油耗6.0，一会儿抽空补油做能耗整体总结！
周波870710
终于提车了，大家帮忙看下价格怎么样？ 奥迪Q5L2024款40TFSI 豪华动感型 2023-12在昆明购入 裸车价30.00万元, 落地价34.00万元
福芦327
旧车置换后的价格，发票价格34.68万，加保险7000左右，减去政府补贴7000左右！实际落地价就是发票价格！
用户5710684288438
提问重庆的问了哈优惠4W，问哈还有没有更低的，有点想订一台，想27以内全部落地
得兔而忘蹄
忙活半天 一共30元 补胎便宜 胎贵...查看全文
pplive123789
从7月份开始关注MVP车型，挑了很多车型最终确定高山，果然没让我失望，无论从驾驶感受还是乘坐感受都能满足个人及家人需求，满意
搬客曰
终于明白了为什么高山一直不正式发布，这个车子在动态方面还有一定完善空间。 文思贫乏，为了便于形容驾乘感受，以2011款E90的320i和D9尊荣四驱的动态感受进行简单对比，希望能表达充分和准确。 环境：18°，晴，城市环路和略拥堵路段，干燥...查看全文
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