简介：这个人很懒，什么都没写~
只吃瓜不造谣
回旋镖来得如此之快
wxraizmy999
提到理想，反对者想当然的会脱口而出增程是落后的技术，理想只有冰箱彩电大沙发，是否如此？ 何为技术？何为技术落后？技术的目的是技术本身吗？还是技术是用于解决实际问题？最先进的技术再任何时候都能最好的解决实际问题的吗？ 理想成立于2015年，那个年代正处于由特斯拉蔚小理引领的新能源变革时期。增程即使放到那个年代都绝对算不上最新的技术，因为再更久之前多个品牌就曾尝试过增程技术，这其中包括宝马。以现在的眼光来看，宝马没有玩转的增程车，却被理想玩的风生水起还带动起了一大波增程浪潮，成为与纯电并驾齐驱的技术路线。后来者包括岚图，深蓝，零跑，问界，消失的天际等等一大批新能源品牌。理想现在月销3万辆以上，且呈持续增长态势，这在30-50万主销价格区间的国产车来说是无法想象也是其他品牌难以企及的高度。 如何看待理想的成功？只以冰箱彩电沙发来看待是偏面且有失偏颇的。更合理的看待理想应该将视角放到理想品牌建立以及发起的那个年代。2015-2019年(理想one上市于2018年)，正是国内新能源经由之前的骗补到大洗牌之后的蓬勃发展期，那时候的动力电池也正处于快速发展期，电池能量密度快速提高成本快速下降，满电续航里程稳步提高，充电效率也逐渐提高但续航和补能效率仍较现在有很大差距。另外充电网络铺也远未及现在随处可及。补能效率的不足，单次续航里程的相对不足，补能网络的不足让那时油车向新能源切换的关键档口，新能源的续航和补能焦虑远远超过当下(即使当下也仍然未能完全解决里程焦虑)。理想重拾增程技术路线，切入点恰巧就是油车用户对于续航的焦虑，完美匹配了燃油车向新能源过渡期的用户核心需求(同一时期的蔚来则采取更像加油的换电模式来解决新能源用户的里程焦虑）。当然另外一个可能更关键的因素是上边提到的电池技术发展带来的能量密度提高和成本的快速下降(从之前的3000-4000/度降低到1000/度左右)，从而能够让理想以较低的电池成本给增程堆上一个大电池，从而让增程车可以纯电行驶接近200公里，这足以让用户可以市区日常通勤纯电，而长途用燃油快速补能，完美解决了新能源车补能和续航焦虑的问题。另外增程器工作的工况很简单，不与车轮直接连接而是单纯作为发电机使用，结构简单，维护容易，稳定耐用(当然东安三缸发动机确实不咋地)，且工作效率较高。这也让理想one上市后收获了不错的口碑。再考虑下技术的新与旧，增程技术作为新技术刚面市时为什么没有因为新技术而被市场接受呢？任何新技术的落地都要依赖于很多因素的共同作用，这包括成本，配套设施，市场需求间的不断匹配。其实在不同行业先进的新技术被不能么现进的技术干掉的事例不胜枚举。 理想和蔚来采取不同的模式解决新能源用户的里程和补能焦虑，都是那个特定历史时期相当好的解决方案，但我相信历史和技术的车轮滚滚向前，电池技术的进一步发展(能量密度进一步提高，安全性进一步优化，成本进一步下降)，快充超冲技术的进一步提高，充电网络进一步的完善，都将从各个角度解决里程和补能焦虑，那时候增程和换电模式的优势将越来越小，但增程和换电本身的高成本(增程是燃油的用户成本高，换电是厂家的换电站建设运营成本高)，都可能被逐渐替代。尤其增程技术，这可能也是理想开始发力纯电的关键原因。换电路线如果国家或者其他平台公司能够在电池技术发展到下一个稳定的平台期时能够建立统一共享的换电平台，也许换电路线还能重新延续。 总结，技术不分先进落后，能够匹配市场需求的技术就是好技术。冰箱彩电沙发是理想发现的用户真实需求，结合匹配市场需求的增程产生了那个年代最佳解决方案的理想one。理想是一个好产品，也是一辆好车。
42号车库
对我是养了猫和兔
小鹏g9 充满95%（充电桩限制）数字还是很吉利的。CLTC显示666公里。 Wptl显示541公里 541/666=0.81 cltc真的虚，用cltc跑高速不得打六折？
中华红
不知道的人，以为理想要倒闭了，有个车友发了一个汇总，我转发的，你们觉得有没有道理： 一、没有变速箱，但电驱特别平顺，比9at变速箱都强，搞变速箱的人没得搞了。 二、1.5t增程器，配合电机，用很低的成本，让一个全尺寸suv拥有了5.3s的加速，那些投入大把经费研发，手握3.0t发动机的人着急了。 三、46w大满配，你能想到的或者想不到的全给你配上了。而那些bba白车身100万，选装个配置几万。随便看的过眼的配置一共下来得几十万。理想整车46w，这样弄不是来砸场子的么？ 四、理想家是40度电池＋一套普通增程系统。日常用电，特别省，出远门用油无焦虑。别人家纯电100度，光电池成本就比理想家高得多。同样配置，价格肯定要比理想贵，就这纯电车出远门还得抢充电桩。纯电厂家也看他不爽。 总结，理想这是掀了多少人的桌子。别人能说他好就见鬼了。 所以出现了国产汽车史上的奇观，网上所有厂家的人都在裹挟着不太懂车的吃瓜群众骂他，结果30w＋单车型月销破万的是他，40w＋单车型破万的还是他。因为消费者中还是有很多懂车的人。一辆加速不错，空间大，配置高，出行成本低，又特别懂消费者，而且还比竞品车型便宜的车，没理由卖不好。
JASPERSONG
新车差点报废，感谢L9的紧急刹停帮助
无敌大猪猪
又当第一了
大师级抬杠
1041佳哥撩车
这些车企给车起名就跟玩似的！#汽车 #买车
理想L9成佛坡测试视频来了 抓紧看看暴雷了没 我的评价是技术不咋地 长的更不咋地
懒蜗牛讲智能汽车
理想才是最强新势力（下） #理想汽车 #理想l9 #理想one #智能汽车 #新能源车
慧眼识车号
2023款吉利星瑞亮相
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