简介：这个人很懒，什么都没写~
苑叔聊车
售价34.99万元起，上市直降5万，全新宝马X3值不值得买？
丈母娘唠车
给你300万 你选奔驰G还是兰博基尼URUS？...查看全文
亮仔车贩子
14个多拿下，沃尔沃S90平替车型，四驱顶配七座混动领克09#领克09 #领克 #09 #高性价比二手车推荐 #dou是好车
米斯特车
各种场合拿捏，多重人格患者可入丰田皇冠陆放
车妹show科技
玩车小天菜
咸车
丿红男爵
15年的驾龄，之前开的各种车都有，涵盖各种车型 1.顿挫，之前看视频 还是论坛 老有人说什么低速顿挫，我没感觉到，可能每个人驾驶习惯 不同，我开着没有顿挫感 2.动力，车子开起来 很灵活 不像是这个吨位的车，普通模式的动力已经完全足够 几乎不需要S 或 S+，弹射我用过2次 推背感很强 3.运动排气，我选了整套的运动排气，这个很失望 没什么存在感 没必要选 4.Alcantara方向盘，这个真的很帅 ，但是永久了很容易脏，准备了湿纸巾 每次还得把手擦一擦 ，目前不知道如何清洗这个方向盘，洗车时没法用湿布去擦，这个配置建议慎重选择 5.360影像，这个特意拿出来说一下，本来以为只是辅助倒车 对老司机没什么用，后来发现 这个配置 在行驶中 离附近障碍物近的时候会自动打开 有雷达预警 还有影像，这个配置 无论对新手 还是老司机 都非常友好 建议选 6.bose音响，本来想要柏林的，但是在途车已经选好了，这个Bose音响 很垃圾，声音开大点 还会有杂音，效果很一般很一般，不值一提，能上柏林上柏林 7.抬头显示，这个配置就是鸡肋 没用，只显示速度，我同时选了SC组件的情况下，这个抬显 才能显示多其他几项，但是我调出来看过效果，其他的UI没法看 巨丑无比 LOW的很 low的很 8.四区空调，这个一定要选，后排会多两个出风口 这两个出风口很重要 总体满意 但是有些配置 真的坑，轮毂一定要选带轮眉的 不然丑的没法看，大灯能上四眼就上 真的帅，行李架 我没选，感觉不协调， 有没有广深的组织 求入
URV蛋蛋
URV陪伴我已经快三年了，今天正好是URV陪我安全行驶3万公里的大好日子，就来聊聊我对URV的用车感受评价，URV购于19年6月，2017款2.0T两驱尊贵版，2.0T最低配，2.0T两驱最高配，哈哈， 【购车经历】最初对比过汉兰达，XT5，锐界，冠道，楼兰，昂科威等车型，出于之前用车大部分是本田的原因，目光锁定URV和冠道，这两个姊妹车型，因为颜值选择了URV。 【提车价格】选择好车型，去4S店看了车，4S销售姐姐挺耐心的，哈哈，一顿磨牙后全款裸车价26万，保险不到9000，购置税上牌，上路29.2万，送了太阳膜和绿桶保养， 【空间表现】URV最大的亮点我觉得就是它的空间表现，本田空间魔术手的称号，一如既往地展现在我们面前，乘坐空间方面，后排空间非常宽敞，翘个二郎腿，约姐妹做个瑜伽都没有问题，哈哈，2储物空间方面也是非常丰富的，包括中控盒，中央扶手箱，杯架，按键档下面还有个非常大的储物格，副驾驶储物盒，都是非常实用的储物空间，后备箱也够用的。 【舒适性】由于空间表现好的原因，舒适性也是非常不错的，座椅是真皮的，包裹性不错，贴合度也很舒服，都说后排座椅短了点，我感觉够用了，也许这有利于凸显后排空间大吧，隔音方面，值得一说的就是双层玻璃，确实减少了风躁，轮胎里面的静音模块也有效的减少了胎噪，发动机声音有点大，但对于我来讲，可以享受这种发动机咆哮声，哈哈，开车门可以最大90°直角开门，方便老人小孩上下车。 【驾驶感受】2.0T发动机搭配9AT变速箱，动力强劲，急加速响应后，动力咆哮，后半段加速有力，超车毫无压力。转向方面，圈数少但毫不影响转向力度。底盘方面过减速带悬挂横移不是特别舒服，减震还是可以的，滤震效果也不错，属于略显偏硬的。 [油耗】 油耗方面表现可以，我是山东淄博的，一般在市区和郊区用车．目前我表显平均油耗是11.1，根据我用车习惯和路况，郊区最省油，大致表现在7-8之间，高速上定速120，8-9个油，高速上追求动力10个油左右，市区非上下班时间，11-13个油，市区上下班高峰期8公里13-23个油，所以油耗根据每个人的用车习惯和路況来判断才是准确的， 【保养】URV已经经历过6次保养，1次节气门清洗，空气滤芯和空调滤芯换过无数次，因为2.0T需要5升机油，价格略高，我们当地4S店套餐是640元4次保养包含5L绿桶机油＋机滤＋口垫＋工时费，每次去保养需要加245元，折合下来也就是405一次，如果升级黑桶或者嘉实多，再加200左右，空气滤芯和空调滤芯是我自己更换的，所以没事我就换，清洁剂也是我自己买的自己加，所以URV保养我感觉价格还是相当便宜的， 【配置】URV配置方面，我感觉还是不错的，比如定速，右转摄像头，羽翼大灯虽然不太亮但好看，座椅加热非常好，可惜我的URV没有座椅通风，自动空调，转向照明灯，远程启动，电动座椅，按键档，电动电尾门，车机角度调节等等基本配置都是不错的， 【吐槽】 URV的槽点都是比较低的，在我看来无所谓的，说一下给大家参考一下吧，1对于舒适度来讲，缺少个腰托，跑高速还是比较关键的，2对于配置来说，没有GPS天线，没有carpaly，车机配置有点陈旧，3油箱有点小，4接口USB太少，直接不够用， URV在我日常生活中已经超过心理预期了，综合感受下来URV表现还是非常不错了，URV在各位车友心里它是什么样子呢？欢迎大家发表自己的看法，最后祝所有车友用车愉快，出行平安。
工匠派
有点车事
路上的SUV见到它都要喊爸爸 宝马X5凭什么这么硬气？...查看全文
何何何何老师
宝马3系 2020款 购车1个月内 口碑评价: 购车总价：裸车30.5 精品1.3 赠单门舒适 前排加热 mini拉杆箱 儿童座椅 同级对比：这是第三台车，带娃用，所以舒适和空间很在意。第一台是福克斯，2年卖了。第二台是国产118i，2年卖了，但是我给这台3缸车好评，一点小毛病没有，除了低速震动（连抖动都算不上），省油，提速快（因为车小），但是后来小。所以这台车还是想考虑BBA，奥迪A4L空间还可以，内饰略显过时，动力参数最好（但没试驾），外观中规中矩，裸车便宜，但各种附加费算的人眼花缭乱，所以pass了。奔驰C260L，外观优雅，中网帅，改款260配置高，但后排座垫不舒服，头部空间小，内饰不喜欢（尤其出风口，仁者见仁智者见智，个人眼光问题），但是外观真的是无解，反复试驾了好多次，泡论坛，研究48V，最后在一次次试驾中pass了【1.动力感觉还可以，但转速过高。2.发动机声音太大，与我三缸118一样。3.油门踏板和刹车踏板间距不舒服（我这个人很奇葩吧）4. 1.5T确实又些不够用，同时48V故障率略高（车友群5个车友喜提新车，3个电机故障，1个扶手箱故障）。5.空间不够用，后排坐垫造型奇葩无卵用，两侧头部空间特小。6.不加装氛围灯感觉差点意思，装上了又感觉像KTV。7.觉得4驱合适，带AMG轮毂，电动方向盘，还有啥来着，反正很值，但没现车，销售也很诧异的说没人买4驱，我为什么会要4驱。8.老婆不喜欢】但奔驰的外观真香。女孩子开还是很不错的选择，现在优惠也大，还没有附加费用，挺合适的。然后就剩年中上市的3系，其实关注很久了，但是看了价格和配置后就觉得太不实在了，配置低的可怜，价格贵的要死，而且本身没打算换宝马，实在是奔驰C差点意思，没办法等呀等，等到现在有优惠，去试驾，很好适应，就是方向盘轻，隔音好，启停顺滑，内饰科技感强（塑料感是必须的），空间够用，但后排座椅角度略抖，动力只能说够用而已。但我真的不是为了追求运动和操控，因为我真的感觉不到操控的差别，什么车子开久了我们估计都能“人车合一”，如果是F35我可能不会买，但恰恰就是G28，舒适舒适，我就想买个空间够用的家用车而已，所以只能是它了。 故障吐槽：语音不能控制空调开启关闭，只能调温度。屏幕共享没搜索到设备过。自动泊车很难识别到车位。 空间：后排空间够用了（这还是在中国特供的加成坐垫的前提下，否则像s90、X1一样短坐垫，空间会更大），一般家用没问题的，跟5系比肯定还是差很多。主要是很舒服，很软，也很厚实。头部空间绝对棒！ 驾驶体验：安静（低速的时候听不到发动机声音，只感觉车在动，像在开电动车，尤其是关掉启停，打开自动驻车的情况下红绿灯起步，太舒服了，可能是我没开过好车的原因吧）；舒服（开的舒服，坐的舒服、M方向盘也舒服）；丝滑（很多自媒体和网友都会说低速闯动、顿挫，这个确实存在，但是我没什么感觉，因为上一台6at的1系也这样，我认为大家在开的过程中会逐渐找到舒服的点，身体也会机械的找到对冲顿挫的力度，脚感熟练之后就是肌肉记忆了，就会感觉不到顿挫；同理，刹停一瞬间动能回收的突兀也是慢慢熟悉之后就会好。 颜值：颜值仁者见仁智者见智，很多人喜欢新3的大灯，但我觉得有点杀马特。我只觉得车身侧面的线条略帅。车尾略帅（虽说尾灯有点像荣威汽车）。主要是内饰的颜值很讨人喜欢，简洁，科技感十足（我不会那些同级别无敌的话，因为这种东西都是非常主观的感受，我喜欢的网友不一定喜欢）但用料一如既往的没有奔驰豪华。想要炭黑耀夜，但没有车，蓝色的骚，黄色的接受不了，只能买白色了，准备改330i的矿石灰（否则白色1系换白色3系，连车钥匙都没变，感觉没换车一样，开玩笑了，3系的驾驶感确实不是3缸能比的）。 保养维护：现在还没首保。1W保养，小保1千，价格其实不贵。 内饰：内饰刚才说过了，颜值、科技很好。用料一般，很多硬塑料。选的摩卡色。氛围灯很好看。曲面屏也很好看。 油耗：目前市区开9.5，不堵车9，3系无论F35还是G28，都比较省油。 其实很多网友买车，不是为了追求操控、运动，就是想买个豪华品牌的家用车而已，很多人觉得入门级的车不如其他合资车性价比高，这个不可否认，但自己赚钱买自己喜欢的车也无可厚非，没人规定不可以买入门级。大部分人觉得自己收入还可以，能够得上豪华品牌，那就索性买一台，入门级别恰巧又能买得起，空间也够，动力也够，颜值也够，驾驶感也够，唯一可能就是差一点配置，这些都不重要了，自己喜欢就好。我当时买1系都不怕被讽刺，更何况现如今这么优秀的你们呢。我的建议，喜欢就入手，不后悔的。
用户2005113329952583
#新人打卡-宝马3系 325i 曜夜版 红内黑外 2021款，落地35.5W，提车1周，终于有空写写用车感受了 首先关于买车的一些事： 1.6月底订车，当时订的就是2021款，目标很明确，等车将近4个月 2. 标轴比长轴的配额对比就少很多，其次优惠幅度也相对较少 3. 买车建议还是多对比几家，我也跑了4家门店才买的，毕竟少几千也能镀个晶了 4. 可能关于等车，这里跟大家普及下，正在等车的朋友可以看看这里；订了车之后你可以问销售多久下线，所谓下线时间就是你的车可以从厂家开始出厂了，下线时间往后延13天左右差不多到店，期间你可以查得到你的车架号就意味着你的车快下线了。这里说下，物流号确实能查得到物流状况，但是需要销售去问厂家的对接人员，一般不会给你去问。 5. 然后就是小伙伴说的各种QJ包，还有手续费。我想说的是，你可以试想着这些名头都是编的，你只要保持总价是你的预算范围内就行，羊毛终究是出在羊身上。就好像我也给了6500的手续费，但是送了很多精品，其实这6500就是销售拿去买精品罢了。说到底，周瑜与黄盖罢了，别去计较太多 其次，关于选择这个型号： 1. 首先很多人都会喷，真LJ，一点都不运动，失去了灵魂。在这里我想说我也是38的粉丝，我也很早就看过那些测评，我也表示respect，但是每个人的使用场景不一样罢了。他也是想宝马不要以牺牲运动的同时又满足对应的舒适感，出发点也是好的。 2. 我也对比过A4跟C级。这里C直接被我排除了，原因就不多说了，我觉得女生开C开A真的一点毛病都没有，你也别说别人去交啥智商税。然后A4，那会试的是未换代的，还是四驱顶配的，价格真的诱惑。但是，但凡你是试驾过3系，我觉得那种感觉是个男人无法抵挡的诱惑吧。就好像E级跟5系一个道理吧我想，其实我也觉得E是真的香，但是只要你试驾过…… 3. 最后说的就是标轴跟长轴的选择。本人26岁，有个2岁小公举，本人175.其实标轴是够了的。但是父母坐在后面，你说想翘二郎腿那是不实在的，只能说是够用。后排打个比方吧，比日产轩逸的空间小，比思域的空间大蛮多，大概是这么个意思，大家可以去试驾一下。但是也可能出于情怀跟预算问题，标轴就满足本人需求，如果你对空间有要求，还是建议长轴吧，这个完全是出于个人使用场景跟预算问题，没啥好争的。另外，短轴的转向还是有明显的可控性跟随车性。 最后，说说这周的体验： 1. 油耗，11.2。我也搞不懂，可能堵车比较多，另外地板油比较多吧 2. 刹车点头问题，我觉得这个纯属跟个人的刹车技术有关，真的。这个是可控的，但是需要你去习惯，去改变 3. 低速顿挫，坐船阿！坐船阿！坐船阿！这个问题是有的，尤其是20码松油，我的天，那感觉妙不可言。关于论坛几种改变方式，我也发表下。加98的油可改善，说实话，我是不信的，化学层面的解决物理层面的我不是很信罢了。然后ECO模式启动给油重一点，可以改善，我心想，用得了ECO模式，启动就不会给油重一点。最后，我相信的是用车公里数上去了，变速箱会学习，会改善。 4. 哈曼卡顿一开始令我很失望，但是根据论坛调校后，确实有了点小惊喜。 最后，我想说。那些整天在评论各种酸的柠檬精，人家花30多或者40多去买320/325/330的车主们，关你嗨事？？？钱是自己的，买自己喜欢的，你管得着？？？别整天拿“你买个三系就是图个标，根本没有运动的灵魂”这种类似的话我就不想diss了，本人也不太懂车，奈何我就是随便选了个三系，送给老婆上下班，自己确实面子过得去。（当然三系确实不是什么很牛逼的豪车，也就是过得去） 最后，送给还在犹豫的兄弟们，谢谢你们看到这里，第一次写。因为这4个多月，我在这个论坛看了太多的喷子跟柠檬精。还在犹豫，就建议你去试驾，毕竟销量摆在这，价格跟排期为啥顶着，就说明市场份额多，就说明消费者大部分的认可，也证明这东西它不会太差的，每个大公司的市场营销部可不是随便采访几个键盘侠就给出产品建议定位的。 “人生，总是绕不过一台三系”for bimmer
白宁的爱车时光
提及那些叫好不叫座的小众车型，本田思铂睿就是其一。本期节目就由编辑小杨和大家聊聊他家选购的这辆2015款思铂睿Si，是因为地球梦发动机的自吸情怀？还是缘于各种丰富配置的诱惑？关于思铂睿这辆车我们一起听听车主怎么说。...查看全文
马三拉地
直男一枚，文笔不咋样，说一下直观感受 外观方面：当初的预算是15w左右，看了凌渡（内饰太难看，全是塑料），菲斯塔（就不激不起我的兴趣），思域（外观帅是帅，但是内饰做工太差，除了高配还没有后排空调出风口），马自达是最后一个看的，也看了很多评测...查看全文
懂车小明星
很多车主觉得马自达是“技术控”，甚至用“精品车”来形容；但马自达所创造的“稀缺性”，正在将其推向捷豹、菲亚特的边缘。 我们都知道，马自达向来追求的是单车利润最大化，所以相比丰田、本田、大众等“下饺子”模式，马自达一直坚持“精品车”策略，单一细分市场只有一款车型布局。 这就导致了，马自达销量规模量级很小，而且它不愿牺牲利润保销量，所以逐渐被市场边缘化，这其实也可以说明为什么马自达CX-8月销量寥寥无几。 尤其在当下存量竞争市场，昂克赛拉、CX-4等车型月销量逐步下滑，马自达也努力在改变车型策略，奈何跟不上市场变化。 照此以往，下一个5年或者10年，马自达极有可能沦落为菲亚特、捷豹路虎，不知道大家怎么看？
赵老师说车
30多万买车的时候，你会不会考虑这个即将要停产的3系GT呢？...查看全文
小小小雄儿
继上回交款的时候被坑保险发了贴之后，今天总算去提车了，但是过程一波三折，因为是第一次买车没经验，所以想在这里再发一帖希望告诉各位车友4S店的坑和套路。。。记一次不愉快的提车。。。 现在先把时间倒回到三个月前…… 一月初准备去看车，去过很多家4s店对比价格，坐标广州，最后难得找到有一台325i碳黑曜夜是别人退订下来的，已经在海运，所以很快能提，但是因为疫情，等了整整三个月。。。 当时销售说的一个很优惠的条件就是可以送终身保养，机油机滤工时费，大概就是一千块一次，我一般开车开个8万公里应该就置换了，所以当时想着可以省掉8千块钱....而且问遍全广州就这家有准现车，所以就下定了，**六千贴膜脚垫，两千八行车记录仪，四千上牌费，裸车价29.6。 时间转眼间就来到四月份，车子总算到店了，带好钱去交全款，第一个坑就若无其事的向我走了过来。。。在买保险的时候没有细看，我全款买的车竟然帮我买了盗抢险和划痕险....现在要不是贷款买车应该没有人会买盗抢险吧，买个保险竟然花了一万三。。。 第二个坑紧随其后：原来当时承诺的终身免费保养是要签个补充协议的，就是以后每一年都要在店内上保险，不然免费机油机滤工时费就作废了…… 我保证当时销售没跟我说过这件事，不然我绝逼不会在这家店买这台车的，比这便宜的地儿多了去了，真的是买的永远没有卖的精，千方百计对比了很多家4s店想着总算选到了最便宜最快提车的店，谁知道还是被狠狠的坑了一道。。。真的是无语了。。。 再联系到最近瑞幸发现的事情来看，中国的商业信用真的是太让人失望了，为了赚钱很多商家真的是完全没有底线，变着法子来坑你钱....真的是血的教训，所以奉劝各位如果有哪家经销商是承诺终身免费保养或者送几次的那些，一定要看清楚有没有附加条件，有没有保险协议要签署，不然到最后竹篮子打水一场空。。。谨记！！！
小刚学长
这应该是每个爱车男人的梦想生活吧
不忘初心，方得始终。
这车值么
对二手车来说，3年24000公里属于“黄金车况”，发动机变速箱的磨合已渐入佳境，橡胶件也远没有到老化的时候。那么，我们在检查车况的时候应该把重点放在哪里？网上被人吐槽的缺点是否能被人接受？本期我们就找来了一台昂克赛拉，和您说说“准新”车况的...查看全文
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