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#提车第一天你做了什么？与睿蓝8的磨合日记：从“不敢上路”到“全家出行担当” 作为驾龄刚满一年的90后职场妈妈，选车时最怕遇到“笨重难开的大块头”。2个月前在4S店第一次见到睿蓝8，销售那句“开起来比轿车还灵活”让我半信半疑。如今里程表定格在6328公里，这辆“胖墩墩”的七座车竟成了我通勤带娃的“本命座驾”。 记得提车那天，闺蜜看到这辆长4812mm、宽1909mm的“大家伙”直摇头：“你这新手开MPV不得天天剐蹭？”但实际驾驶后发现，这车转弯半径比想象中小得多。我们小区的地库通道窄得连老司机都发怵，睿蓝8的电动助力方向盘，配合前后雷达和倒车影像，现在侧方位停车比开老公的轿车还顺手。最惊喜的是底盘调校，过井盖时不会有“哐当”的硬冲击，接送孩子上学经过减速带，后排睡着的宝宝都没被惊醒。 空间魔术师的名号真不是吹的。上周公司团建让我当司机，五个同事加一堆摄影器材塞进车里，第三排还能留出放奶茶的杯架。平时送幼儿园大班的女儿上学，第二排独立座椅中间的过道刚好够她背着书包自由穿梭。周末带父母去郊游，把第三排放倒后，婴儿车、野餐篮、折叠轮椅全塞进去，老妈直夸这后备箱比老家那台CR-V能装三倍。 续航表现给我这个“数字焦虑症”患者吃了定心丸。515km的CLTC续航，实际开空调听育儿广播的情况下，每周通勤（家-公司-幼儿园三点一线约35公里）加周末短途游，基本5天充一次电。小区慢充桩夜间电价才三毛五，算下来每公里成本不到四分钱，比同事的油车省出两杯奶茶钱。上个月突发奇想测试极限续航，从朝阳开到八达岭往返没充电，表显还剩12%电量，彻底治好了我的“电量强迫症”。 最近发现这车还有个隐藏技能——临时午休舱。午休时把第二排放后，身高1米68的我居然能伸直腿躺下，遮阳帘一拉，半小时回血效果堪比美容觉。现在部门同事都抢着坐我的车出差，说比公司那台GL8的二排还舒服。 从战战兢兢的新手到全家信赖的“首席司机”，睿蓝8用半年时间证明：大空间和灵巧操控可以兼得，实用主义和精致生活也能共存。
#点评我的车带着一家老小去云南自驾游，是念叨了好久的事，真到出发，望着门口那辆睿蓝8，满心都是期待。 刚提车那会儿，就想着它七座大空间，应付全家出行该够了，真等一家人坐进去，才发现比预想的还舒坦。老人腿脚不便，二排座椅宽敞又能调角度，窝进去特惬意；小...查看全文
#点评我的车我老婆这人，平时看着柔柔弱弱，可一到挑车这事上，那眼光犀利得很。家里准备添辆纯电轿跑SUV，她就开启了全网“扫车”模式，各种论坛、测评看得比我还认真。 那天陪她去店里，一眼看到吉利睿蓝7。我还没反应过来，她已经围着车转了好几圈。外观确实吸...查看全文
#提车日记我和老婆一拍即合，试驾完后就下定睿蓝9 提车背景 随着家中两个小朋友渐渐长大，之前的紧凑型车在日常出行时愈发显得空间不足。而且年底外公退休后会从老家过来和外婆一起帮忙照顾孩子，出行人数增加，换车事宜便被提上了日程。 选车理由/对比 我和老婆对新车的需求十分契合，需要既能搭载多人，又有足够储物空间的车辆，座位数至少6座及以上，预算在15到20万之间。在选车期间，考察了多款车型，SUV和MPV，座位数从6座到7座不等，其中试驾了几款比较有代表性的车型，要么价格超预算，要么空间不达标就没有考虑他们，最终试驾了预算空间合适的吉利睿蓝9，才终于满意。 试驾睿蓝9感受 车长近4米9，外观设计硬朗大气，内饰精致，试驾过程中感觉车辆整体性能良好。第三排座椅可折叠，有效增加后备箱空间。车辆座椅通风加热、还有L2级智能驾驶等实用功能。综合车身长度、空间利用率、价格等多方面因素，试驾完后，我和老婆一拍即合，睿蓝9成为了我们的最终选择。 新车初体验 蓝黑色的内饰，整体色调柔和，营造出温馨舒适的氛围，与家庭用车的定位完美契合。 动力输出平稳且充足，动力响应及时，驾驶感受轻松自如。 4座/6座模式可自由切换，能轻松应对多种出行场景。4座模式下，后备箱空间巨大，装载能力惊人，空间实用性极高。 这款睿蓝9整体表现出色，无论是车辆配置、空间布局还是能耗情况，都非常符合我们家庭的需求，希望我的提车分享能给其他车友提供一些参考。
