简介：这个人很懒，什么都没写~
爱车的大杨
面包车改电动门！！！！
笑侃玩车JK
干货！宝马新3系，刹车点头，摇晃解决！升级强化衬套！
小刚学长
终于把你给等来了...
豪车空气悬挂减震
卡宴车友去测试减速带之后减震趴窝，还好可以修复
鲁粤灰征
坦克300加装车顶行李架，
正版崔了个崔
21款致远，闪银灰，棕色座椅，裸车不到38，落地43。 本人纯俗人，没有什么诗和远方的情节，但为什么会选择V90cc呢。 森林人开了7年，不想再选SUV了，但还得尽量有四驱，最开始也看了A6Lquattro和宝马5系四驱，跟V90一比配置太低了，在V90上我比较看重的有四驱、远程启动、暖风来的快（真的很快）、智能辅助驾驶、安全配置高、电尾门还带一脚踢、车内环保。其他比较喜欢的点有闪银灰的颜色、哈曼卡顿音响、小众冷门、渐变点亮的尾灯有高级感。 由于到手以后开的比较少，只能是想到哪说到哪，还没有什么太多感受，还在适应中，如果跟森林人比的话，在保证路感清晰的前提下，车身的晃动小了很多，悬架质感感觉不错，别看底盘高，晃动一点不大。但由于坐姿低车窗腰线高，视野不如森林人，尤其是两侧外后视镜遮挡视线的区域不小。再一个目前发现的不太适应的是转速升的比较慵懒，但速度上来以后比如20-30公里以后就特别的轻快。发动机盖打开后开口仰角太大，想关上的话，我175身高站在机头正前方够不到发动机盖，只能从机舱侧面压发动机盖。后排中间地梁高，坐后排的尽量两侧上车，从中间窜的话费劲。倍耐力Pzero的轮胎胎噪有点大，跑50公里以上就能明显听到嗡嗡声。门槛有点宽，下车时容易蹭裤腿。
南充标致罗秋萍
#汽车测试#
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