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#用车心得🙋🏻 情况介绍 2014年买的第一辆宝马3系，那个时候是320Li。说实话，那个时候开个宝马3系是真的有排面，走在大街上真的是纷纷给你让路的，满大街都是羡慕的眼神。这个车来了将近十年，总里程才59000来公里，我是真的不舍的开呀。基本就是我爱人上下班通勤开，每天来回不到五公里。白天停在公司的地库，晚上停在家里的地库。 🗒 真实感受 ❶动力：这个车是2.0T的发动机，在那个年代全是比较上讲的了。加速的时候非常均匀，有明显的线性感，并且提速时候那个引擎的声音非常的浑厚，特别有激情。在高速上超个车基本就是一脚油门的事。0-100加速的时间基本就是在8.3左右，提速过程中有强烈的推背感。 ❷底盘：这个车的地盘非常扎实稳重，车速在60以下的时候基本没有侧倾的感觉，通过颠簸路况或者过个减速带时，虽说会有上下的震动，但是完全没有散架的感觉。底盘还是比较整体的。 ❸方向控制：这个车的方向控制设置是比较人性化的，低速状态下会轻一些，但是在高速行驶的过程中，你会发现速度越快方向会加重一些，是为了增加误操作的安全性。方向控制还有一个有点就是相对来说比较灵敏，反应很及时，没有控制间隙。 ❹空间：这个车的空间还是比较有优势的，我170左右的身高，当年180多斤的大胖子，无论坐在前排还是后排，都是非常够用的。 🔎 槽点反馈 ❶外观制作粗糙，外身各个部位的缝隙比较大，感觉挺不上档次的。 ❷刹车异响：在刹车的时候会有非常大声的异响，咯嘣咯嘣的声音，听起来非常不舒服。 ❸驾驶室内把手的材料在夏天会出现晒化的现象，上车关门的时候，一模扶手就会会抓一大把像鼻涕一样的东西，特别恶心。 ❹冷车时候气门的声音非常大。 ❺最让我接受不了的是那个自动启停，每次上车要先把他关掉，非常的讨厌，完全不能理解，更不能接受。 ✏️ 独家秘籍 汽车保养的秘籍，出了质保以后就没大有必要在4S保养了，兄弟们，现在4S店的生意不好做，我们都是被宝马控制住的韭菜，而宝马3系车友中，大部分愿意去4S保养的人，基本就是刚提车，对车相对比较爱惜，所以会选择去4S保养。这些人基本就是新提车的用户，他们就是宝马4S店收割的对象。早晚有一天这些用户会发现宝马的套路，然后就永不回头的离去，再也不会到4S来保养，所以4s会通知员工，这些韭菜能一次性收割完就尽量不要等到第二次。在4S保养一次的费用可比在其他店内贵太多了。
