简介：这个人很懒，什么都没写~
仁爱雪碧611
• 动力性能强劲：搭载第五代DM技术，由1.5L高效发动机和电动机组成插混动力系统，最大功率可达160kW，综合性能相当于高功率2.0T发动机，无论是市区行驶还是高速公路，动力输出流畅。 • 油耗表现出色：亏电油耗低至3L多，综合续航可达1500公里。有车主测试在满电+10%油箱+四人的情况下，跑了159公里仅额外用了0.3L油，剩余17%的电。 • 智能配置丰富：L2辅助驾驶在高速上体验较好，能减轻驾驶疲劳。此外，车辆还配备15.6英寸中控屏及全液晶仪表盘，智能语音识别系统支持多种语音功能，很多操作可通过语音完成。 • 空间宽敞舒适：车内空间宽敞，前排高度为1000mm，后排高度为990mm，后排座垫长度为510mm，宽度为1510mm，且后排地板纯平，满载出行无困扰。
油耗低、智驾靠谱，秦Plus智驾版真买对了 自从入手了秦Plus智驾版，它给我的日常出行带来了许多惊喜，今天就来和大家好好聊聊我的用车体验，让大家看看我为什么觉得买对了这款车。 一、超低油耗，经济实惠 在油耗方面，秦Plus智驾版的表现堪称优秀。我平时的用车场景主要是城市通勤，每天往返公司大约60公里，路况比较复杂，有拥堵的市区道路，也有相对顺畅的快速路。以前开燃油车的时候，每个月的油费是一笔不小的开支，而现在有了秦Plus智驾版，我的出行成本大幅降低。 我一般充电比较随缘，不会专门去等电量很低了再充，油电混着开。即使在亏电的状态下，它的油耗也非常低。目前表显油耗稳定在3L左右，这个数据真的让我很惊喜。DM-i超级混动系统的优势在实际使用中体现得淋漓尽致，发动机和电机的配合十分默契，在不同的工况下都能合理分配动力，既保证了动力的输出，又实现了燃油的高效利用。就拿前几天来说，我和朋友一起出去自驾游，往返大概400公里，一路上基本都是亏电行驶，原本担心油费会很高，但最后算下来，比预期节省了不少，这让我对秦Plus智驾版的油耗表现更加满意。 二、智能驾驶，安全可靠 智驾功能是秦Plus智驾版的一大亮点，也是我选择它的重要原因之一。它搭载的智能驾驶辅助系统，在实际驾驶中给了我很大的安全感和便利。 主动刹车功能真的帮我避免了好几次追尾事故。有一次在路口等红灯，前面的车突然急刹车，我当时反应稍微慢了一点，就在我以为要撞上的时候，秦Plus智驾版的主动刹车系统及时介入，稳稳地停住了车，让我惊出一身冷汗的同时，也对这个功能赞不绝口。 高快领航辅助功能也非常实用。在高速上行驶时，车辆可以根据导航自动选择合适的车道，自主完成上下匝道、变道超车等操作。而且它的操作非常流畅，就像一个经验丰富的老司机在驾驶一样。记得有一次我长途出差，连续开了几个小时的车，感到有些疲惫，开启高快领航辅助功能后，车辆能够自动保持车距、控制车速，大大减轻了我的驾驶负担，让我可以更轻松地到达目的地。 三、其他亮点 除了油耗和智驾方面的优势，秦Plus智驾版在其他方面的表现也可圈可点。它的外观时尚大气，线条流畅，很符合我的审美。内饰设计简洁大方，用料和做工都很不错，座椅的舒适度也很高，长时间乘坐也不会感到疲劳。车机系统的功能丰富，操作流畅，导航、多媒体等常用功能一应俱全，还支持语音控制，使用起来非常方便。 当然，秦Plus智驾版也不是十全十美的，比如车内的储物空间要是能再大一些就更好了。但总体来说，它的优点远远大于缺点，油耗低、智驾靠谱这两大特点就足以让我觉得买对了这款车。如果你也在考虑购买一款混动车型，并且对智能驾驶有一定的需求，那么秦Plus智驾版绝对值得你去试驾体验一下。相信你也会和我一样，被它的魅力所吸引。
最近新能源汽车的风刮得很大，尤其是比亚迪秦L DM-i，宣传的亏电油耗低至百公里2.9L，着实让人很心动。但实际用车和官方数据往往有差距，再加上日常市区通勤堵车、频繁启停，对油耗的影响也不小。于是我决定自己做个测试，看看秦L在满载亏电情况下，市区百公里油耗到底是多少。 测试准备 1. 车辆：一辆2024款比亚迪秦L DM-i 120KM卓越型，测试前车辆里程数为5680公里，处于正常保养状态。 2. 人员：车上一共坐了4个人，体重分别为65kg、70kg、80kg、75kg，总计290kg，模拟满载情况。 3. 设备：准备了一个高精度的电子油耗测量仪，用来精准测量加油量；还带上了行车记录仪，全程记录行驶过程。 测试过程 1. 加油封箱：出发前，我在同一家加油站的同一把油枪，将油箱加满，直到油枪自动跳枪，然后贴上封条，确保测试过程中没有额外加油。 2. 路线规划：测试路线选择了城市中较为拥堵的路段，包括上下班高峰时段必经的主干道、商业中心周边道路，以及一些红绿灯较多的小路，全程大约100公里，其中拥堵路段占比约70%，顺畅路段占比30%。 3. 驾驶模式及设置：采用HEV+ECO模式，电量设置为SOC 15%智能保电，能量回馈设置为标准回馈，空调温度设置为24℃自动，全程正常驾驶，不刻意为了省油而改变驾驶习惯，该加速就加速，该刹车就刹车。 测试结果 经过近5个小时的行驶，终于完成了100公里的测试路程。回到出发时的加油站，同样使用同一把油枪加油，直到油枪自动跳枪。这次一共加了4.2升油，也就是说，在满载亏电的情况下，秦L市区百公里油耗为4.2L。
一直都想买辆各方面都优秀，自己又喜欢的车，选了很久终于决定选择比亚迪宋L，在上市之前就一直特别期待，也一直很关注，今天终于提车了。我买的是22.98万的卓越型，纯电续航662公里，销售介绍说零百加速仅需4.3秒，还支持悬架软硬调节和L2级别辅助驾驶，非常适合我这种喜欢驾控乐趣的年轻人。它的内饰也很棒，中控台层次感分明，10.25英寸全液晶仪表盘是悬浮式风格，四副式方向盘带有多功能按键，真皮包裹座椅坐上去很舒适，中间是15.6英寸可旋转大屏。 比亚迪宋L EV最近风超大，号称“20w级纯电SUV颜值天花板”，作为开了一个月的车主，来分享下优缺点。优点方面，猎装轿跑设计、无框车门加上主动尾翼，颜值超高，回头率爆表。CLTC标550km/662km，实测市区开空大，值得推荐。
不知不觉，我的元PLUS已经陪伴我走过3000多公里路程，这段时间的相处，让我对它有了很深刻的认识，现在就来和大家分享下我的用车体验。 外观：时尚动感，颜值在线 当初在众多车型中一眼就相中了元PLUS，很大程度上是被它的外观所吸引。整体造型十分时尚动感，线条流畅自然 ，肌肉感十足的车身轮廓搭配独特的贯穿式LED尾灯，不仅辨识度超高，夜晚点亮后的效果更是惊艳。我选的这个颜色也很特别，在阳光下显得格外亮眼，每次把车停在路边，都感觉它是一道独特的风景线，回头率颇高。 内饰：科技与舒适并存 坐进车内，元PLUS的内饰给人一种强烈的科技感和舒适感。中控台的设计很有层次感，搭载的大尺寸中控屏，显示清晰，操作流畅，各种车辆信息和娱乐功能都能轻松掌控。而且，车内的用料很实在，大量软性材质的包裹，触感细腻，摸起来很舒服。座椅的舒适度也值得称赞，支撑性和包裹性都很好，即便是长时间驾驶，也不会觉得很累。 空间：宽敞实用，灵活多变 别看元PLUS定位为紧凑型SUV，但车内空间一点也不局促。前排驾驶位和副驾驶位的空间很充裕，头部和腿部都有足够的活动空间。后排坐三个成年人也不会觉得过于拥挤，日常家庭出行完全没问题。此外，它的后备箱空间也很大，平时放一些生活用品、购物袋绰绰有余。如果需要搬运大件物品，还可以把后排座椅放倒，瞬间就能形成一个几乎全平的超大空间，实用性满分。 动力与操控：动力强劲，操控灵活 在动力方面，元PLUS的表现让我十分满意。电动机的动力输出非常强劲，起步轻快，加速迅猛，在城市道路上超车简直轻而易举。而且，它的动力响应很迅速，几乎没有延迟，给人一种随叫随到的驾驶感受。在操控上，元PLUS也很灵活，方向盘转向精准，手感轻盈，即使是新手司机也能轻松驾驭。底盘调校得也很不错，过弯时车身的稳定性很好，减震效果也比较出色，能够过滤掉大部分路面颠簸，让驾乘体验更加舒适。 能耗：经济节能，出行成本低 对于纯电动车来说，能耗是大家比较关心的问题。在这3000多公里的使用过程中，元PLUS的能耗表现让我很惊喜。平时我主要在城市道路行驶，偶尔也会跑一些高速，综合下来，百公里电耗大概在13 - 15度左右。按照现在的电价来算，每公里的出行成本也就一毛钱左右，相比之前开燃油车，每个月能省下不少钱。而且，元PLUS还支持快充功能，在快充桩上半个小时左右就能把电量从30%充到80%，大大节省了充电时间，即便是长途出行也不用担心续航问题。 不足之处 当然，元PLUS也不是十全十美的。目前我发现的一个小问题就是车内的隔音效果还有待提高，尤其是在高速行驶时，风噪和胎噪会比较明显，多少会影响一些驾乘体验。另外，车机系统偶尔会出现卡顿的情况，虽然不是很频繁，但还是希望厂家能够尽快优化解决。 总体来说，这3000多公里的驾驶体验，让我对元PLUS非常满意。它不仅外观时尚、内饰舒适、空间宽敞，而且动力强劲、能耗经济，是一款非常适合家庭日常使用的纯电动SUV。如果你正在考虑购买一款纯电动车，不妨去试驾一下元PLUS，相信它会给你带来不一样的惊喜！
🎉终于提到我的元UP啦，心情超级激动！ 🎈选车过程：其实一开始我在几款小型纯电SUV之间纠结，像海豚、海鸥还有元UP。我比较看重外观和配置，海豚的外观也不错，但价格超出了我的预算，海鸥空间又有点小。后来看到元UP，一下子就被它的颜值吸引住了，而且配置也很丰富，像LED大灯、无钥匙进入、一键启动、360全景影像这些都有，对于日常城市代步来说太实用了。 💴价格方面：我买的是401KM活力版，指导价9.98万。虽然没谈到优惠，但送了保险补贴，算下来也还挺划算的。 🚗提车经历：提车那天我早早地就到了4S店，看到我的小白（悦己白）静静地停在那里，真的太好看了。销售很热情，帮我仔细检查了车子的各项功能，还耐心地给我讲解了一些使用注意事项。检查完外观和内饰，确认没有问题后，就开始办手续，买保险、选牌照，一切都很顺利。 😄用车感受：开了几天下来，感觉元UP真的很适合在城市里开。动力很足，加速超车都很轻松，而且电耗也不高，对于我这种每天通勤距离不长的人来说，一周充一次电就够了。车内空间也比我想象的大，后排坐两个人也不会觉得太挤。智能车机系统很好用，导航、听歌都很方便，还可以用手机APP远程控制车辆，提前打开空调什么的，太贴心了。 总之，提了元UP之后，感觉生活都变得更有元气了，希望它能陪我走过美好的每一天！😉
一直听说比亚迪唐的油耗表现出色，作为一个对车的经济性比较看重的人，我终于忍不住决定亲自测试一番，看看它是不是真如传闻中那般优秀。毕竟，对于我们普通消费者来说，油耗可是关乎日常用车成本的关键因素。 这次测试的车型是2025款比亚迪唐DM-i ，这款车搭载了第五代DM动力系统，配备1.5T发动机 ，官方公布的百公里亏电油耗为4.95L。在动力和油耗上都有不错的亮点，接下来就看看它的实际表现吧。 一、测试准备 为了让测试结果尽可能准确，我做了充分的准备。测试当天，我先将车开到同一个加油站，把油箱加满到跳枪，确保初始油量一致。驾驶模式调至经济模式，动能回收设为强，这样能最大程度模拟日常节能驾驶习惯。当天天气晴朗，气温25℃，空调设置为24℃、两档风量 ，尽可能保持稳定的测试环境。 二、测试路线 测试路线涵盖了多种路况，包括城市道路、快速路和高速公路 ，力求全面模拟日常出行场景。城市道路选择了上下班高峰期拥堵路段，平均时速20 - 30km/h，走走停停；快速路限速80km/h，车流量适中；高速公路则保持100 - 120km/h的稳定车速。全程总计行驶了200公里左右。 三、测试过程 在城市拥堵路段，频繁的启停对油耗是个考验。但比亚迪唐DM-i的表现让我很惊喜，电机在低速时反应灵敏，起步迅速且安静，发动机介入时也很平顺，几乎感觉不到顿挫。在等待红绿灯时，发动机自动熄火，避免了不必要的燃油消耗。 上了快速路，车辆保持稳定速度行驶，发动机和电机配合默契，动力输出持续且稳定。此时车内非常安静，只有轻微的风噪，驾驶体验相当舒适。 进入高速公路后，我将车速稳定在110km/h左右。虽然高速行驶对油耗有一定挑战，但唐DM-i依然表现出色，动力储备充足，超车轻松。即使在这样的速度下，油耗也没有大幅上升。 四、测试结果 经过一整天的测试，回到出发时的加油站再次加满油。最终计算得出，这次综合路况下的百公里油耗仅为5.5L！要知道这可是一辆中型SUV，这样的油耗表现实在令人惊叹，甚至比官方公布的亏电油耗还要低一些。 五、总结 通过这次实测，比亚迪唐DM-i的油耗表现完全超出了我的预期。无论是城市拥堵路段，还是高速行驶，它都能以较低的油耗运行，极大地降低了日常用车成本。而且，它在动力、舒适性和配置方面也都有着出色的表现，真的是一款性价比超高的车型。如果你也在为选车发愁，不妨考虑一下比亚迪唐DM-i，相信它不会让你失望！
家人们，必须来和你们唠唠我的爱车——比亚迪汉，开了一段时间，真的被狠狠拿捏住了！ 🚗外观：颜值爆表，回头率超高 比亚迪汉的外观采用了Dragon Face设计语言，整体造型流畅又大气。前脸的镀铬装饰条和犀利的LED大灯完美融合，气场十足。车身线条流畅自然，溜背式的造型动感又时尚。贯穿式的中国结LED尾灯，晚上点亮后辨识度超高，每次停车都有人忍不住多看几眼，开在路上回头率简直爆表！ 💺内饰：豪华舒适，科技感拉满 一坐进车里，就能感受到满满的豪华感。大量软性材质包裹，触感超棒。15.6英寸的可旋转中控屏，搭载DiLink 3.0智能网联系统，操作顺滑，功能丰富，就像把一个平板电脑装进了车里，导航、听歌、看视频都超方便。还有氛围灯，晚上开车氛围感直接拉满。真皮座椅的包裹性和支撑性都很好，久坐也不会觉得累，后排空间宽敞，翘个二郎腿都没问题，一家人出行也很舒适。 🚀动力：动力强劲，推背感十足 我买的是汉EV版本，动力真的太猛了！前后双电机，最大功率494马力，峰值扭矩680牛·米，官方0 - 100km/h加速只要3.9秒。实际开起来，那加速的推背感，真的和坐过山车一样刺激，红绿灯起步，轻松就能把其他车甩在后面。而且它还有多种驾驶模式可以选，经济模式适合日常通勤，省电又省钱；运动模式下，动力全开，超车毫无压力，驾驶乐趣十足。 🔋续航：续航扎实，充电便捷 续航方面我也很满意，我的这款长续航版车型，NEDC综合续航里程有605公里 ，日常上下班一周充一次电就够了。就算偶尔跑个小长途也完全没问题。而且它支持最大120kW的快充功能，30分钟就能把电量从30%充到80% ，在服务区吃个饭、休息一下的时间，电就充得差不多了，完全没有续航焦虑。 🛡️安全：配置丰富，安全感满满 安全配置也很齐全，DiPilot智能驾驶辅助系统，像ACC自适应巡航、车道保持、主动刹车这些功能都有，开高速的时候，自适应巡航真的太好用了，能自动跟车，减轻驾驶疲劳。主动刹车也能在关键时刻避免碰撞，安全感满满。车身还采用了高强度钢材，还有多个安全气囊，感觉就像给自己和家人穿上了一层厚厚的铠甲 。 💸性价比：价格亲民，物超所值 比亚迪汉的官方指导价在16.38 - 22.98万，这个价格能买到这样配置和性能的车，真的太划算了。和同级别其他品牌的车相比，比亚迪汉无论是在动力、续航还是配置上，都丝毫不逊色，甚至更胜一筹，性价比超高！ 开了比亚迪汉之后，真的感觉生活品质都提高了不少。如果你也在考虑买一辆新能源汽车，比亚迪汉真的值得你去试驾体验一下，相信你也会和我一样爱上它！ #比亚迪汉 #新能源汽车 #爱车分享
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