认证:Panamera车主·车龄5年
简介:这个人很懒,什么都没写~
Kickdownboy
开着挺爽,最后一批四座 就是冷车启动有点突突突三下才着,不干脆,热车突一下就着,新车就这样不知道是不是正常,车友们讨论下
大王巡山走不动
等我很优秀
提问保时捷taycan交流充电功率是多大?380v21kw还是11kw。不同电池大小的车型,交流充电功率一样吗
湖风10
提问10年帕杰罗跑个一小时四驱就灭了,中间苐灯闪。是什么原因?
用户6575839196451
提问兰德酷路泽570价格是多少,2021款
Gt.国土
看遍全网能找到的老款路虎揽胜,发现里程全部是13到17万公里之间😂😂😂
9DING9
提问江浙沪23款揽胜七座加多少?
用户8780127757016
2021年迈巴赫S450
梦幻云朵Mey
第一次在路上看见极氪的时候,感觉这车五官端正,漂亮大气,回家直接盲订了,四月底的订单,九月底就提车了,正好赶上国庆放假充🈵电绕城一圈,单电机感觉动力还行,城市通勤续航够用,一箱油加满也没他跑的远,能耗14-17左右,充过两次电,快充一个多小时,慢充的确慢,12个小时左右吧,目前暂时还没车友说的那些问题。今天偶遇异性兄弟同框
Songxin777
现在开的毛豆Y,22款,开了四个月1.3W公里,想卖了换个001 。大伙说值得不,试驾后觉得001弹簧比Y的舒服。还没开过空悬的
那年晚风吹过的夏天
我的车开了50000公里了,和大家交流下爱车续航情况~ 车子是Model 3 2021款标准续航后驱升级版 3D1,主要在宁波行驶。 在室外温度是40℃的情况下,可以跑300公里。百公里耗电量15.1KWh。 一年6个月,5万公里了!记录这次小小长途能耗,天气热能耗还是挺高的! 这次258公里,室外40度,空调20度4-5档风量,一个人驾驶。高速120顶着限速跑的,当然也有地面道路。反正258公里跑下来还有18%的电了,需要补能了!
海格力斯和他的故事
拥有小MINI已经半个月,自从提车回来,今天第一次把它给洗了,美美地开到后院去,让小MINI沐浴一下冬日暖阳,顺便再将昨晚寄到的脚垫铺上,劳作一番后,惬意欣赏……美,真美。 拥有它这半个月,心情十分愉悦,也常被路上关注它的人询问了各种问题,自己也注意到了很多情况,而且在这段时间,在为它购置各种配件的过程中踩了好多坑,于是总结归纳了一下,上些网上没有的干货,给它的“意中人”们参考吧! 一是大家都关心的冬季实际持航里程 小MINI购于2021年12月中旬,是马卡龙170公里的版本,我是河南的,买到手正巧遇到我们这里大降温,一直到今天才回暖,这段时间里,温度平均在-15~0℃。应该是北方冬季的平常温度(东北除外~),为了测试,我开车时暖风常开,动不动就开运动模式刷街,算下来,充满电实际能跑大约85~90公里,我认为应该属于正常,认识的BYD唐的车主说,锂电池冬季里平常能衰减一半,他的600公里航程只剩下300多了,要这么说来,85公里正好是我170公里的一半。 二是百公里电耗和费用 我统共跑了410公里,充电5次,共充了43.01度电,百公里约10度电,去掉暖风、运动模式和电池自动保温产生的消耗,我感觉还能再省个1~2度电。电耗上就是这个样子…… 至于费用,这个得看你自己的情况,我一直在国网充电桩充电,它分峰值和非峰值,平均下来就是1.1元/度。共花费47.8元,合11.7元/百公里,我觉得还行!可问题是帐单上显示,其中的21.52元都是“服务费”!纳尼??真正的电费才26.28元!要按这个算,百公里才6.4元。家里能充电的要按市电价5毛钱算,5.2元/百公里,当然,你要是能蹭免费的电充,那就是个0。但甭管怎么算,都是要比汽油车节省很多的! 三是饰品和配件的选购 小MINI买回来如果不装饰,那将是毫无意义滴!最起码是要配个脚垫和座套吧?到手这半个月,天天收快递,又天天退货,无奈,好多东西,不是想象中那回事,此处给大家避些雷吧!装饰是个主观的东西,我只谈个人看法。 第一切记不要买什么装饰贴壳或盖儿,你要是属于手上没准头儿的那种,贴出来巨丑,撕下来又难清理,不要自己给自己寻找烦恼,小MINI的内饰已经算的上简洁漂亮了,很多厂家制作的并不服贴,再加上自己手残,很难达到卖家秀的效果,配色也不能完全一致,特别是牛油果绿,很难配到和原车近似的。 第二切记不要买自动升窗器,这玩意确实很实用,但是我买的这家设计上应该有缺陷,装上以后12V的小电瓶经常性没电,拆除后就好了,希望厂家再改进吧,其它家的我没有发言权。 第三切记不要买太复杂的行车记录仪,本来MINI的座就高,太大了很挡视线,建议买无屏幕小圆柱形状的那种,贴在后视镜后面被完全遮挡住了,很搭配!马卡龙版的朋友记得让厂家发一根短的数据线,5~6厘米即可,MINI马卡龙的后视镜后面有现成的通用接口,装上完美的很! 第四是图上这种休息踏板,如果你配的全包围的脚垫,记得不要再买了,不配套的,只能二选一,在此留贴出手我自己全新的休息踏板,做工很好也很配套,利用现成的螺丝孔位无损安装,胜过原装,但为了用上脚垫只能忍痛割爱,鱼和熊掌不可得兼,呜呜呜……人生总是这样~木有办法! 第五是不要改什么电动座椅和降低座椅高度,MINI本来就狭窄,绝大多数其它车的座椅都宽,装上以后两边空间几乎没有了,导致两边磨,门板和手刹处擦的尽是印迹,这个我没改,是其它车主告诉我的。还有就是不要随便降低座椅高度,好多朋友嫌弃小MINI的座椅高,其实这是设计师专门设计的,因为小MINI前排的进身短,座位底了腿就相对往前伸的长的,本人个子并不高,170,相信好多小姐姐也就是这个身高,开车时座椅都要调到最靠后,不然腿伸不顺,如果再降低5厘米,也就是165的人开车都要调到最后,才能放的顺腿,看看你自己的大长腿,谨慎考虑吧! 第六告诉你个小秘密,小MINI的点烟器接口在驾驶位左手最下面,口朝下藏着呢,这对加装各种设备特别是氛围灯的朋友来说,简直再好不过了,太方便了,在此感谢五菱,都听说有偷偷摸摸减配的,没想到还有偷偷摸摸没简配的,本来都没指望这车能有点烟器了,说明书上不仔细看都找不到,真良心企业呀! 讲到这儿,说说自己对小MINI的感想,五菱的口号是:“人民需要什么,五菱就造什么”,它确实做到了。人家都是说它的销量完胜特斯拉云云,其实我替五菱说句话,这个真的不是五菱故意的,真的只是捎带办成的。它的对手,从来不是特斯拉!它的目标用户,也不是那些“特斯拉”们,而是穿梭于城市的大街小巷,顶着寒风烈阳和暴风骤雨,为了梦想和家庭辛苦奔波的“立马”、“森地”和“雅迪”们,他们还有一个统一的名字,那就是——“人 %民”。不是“五菱”,而是“人~民”打败了“特斯拉”,五菱只是顺应了人+民的需要,造出了一款适合人*民需要的车子而已。 🤦🏻新车一血 💔
爱车的何同学
这个是啥?
送我。
HoytTillman
提问本人21 马上毕业了 适不适合揽胜啊 比较喜欢SUV 大神们有没有好的推荐
DDH170
提问保时捷账号注册完了能改么?有没有啥方法 提车当天本人没去 销售注册给别人了,现在很不方便。自己尝试过 改不了
小渣锤
要不要卖呢!!求求大家的建议!
好人一生平安21732
是一辆皮卡车
Teresa刘婷
#这车惊艳到我了进藏神车陆巡被撕裂…
流星、划过静寂的夜空
这是什么车
李建国L
出售陆巡一台,该车18年上牌,总里程55600公里,全车原板原柒,V6,天窗,冰箱,全车360影像,坦克调头,全车棕色软包,有议联示。