认证：Model 3车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
富足叶子pV1aJk
童锦程的法拉利SF90有多惨，看完你就知道了…...查看全文
我来自街头
号称全球首个千匹丰田GR Yaris问世，由美国Lamspeed Racing操刀改装升级，轮上最大马力高达惊人的887.8hp。丰田GR Yaris搭载着代号为G16E-GTS的1.6L涡轮增压三缸引擎，原厂可爆发268hp最大马力，配上...查看全文
叹车
来自《sport auto》的单圈实测专题，这回是Alpine A110 R在霍根海姆赛道开刷。A110 R车重1089公斤，搭载1.8升直四涡轮增压引擎，输出300马力/340牛·米，匹配7速双离合变速箱，中置后驱，轮胎为米其林Pilot...查看全文
权CR
11代思域发动机这个位置，锈了（才走3000公里） 是不是正常的
特好人赏车
2023款马自达3两厢掀背 涡轮增压AWD 第一视角试驾...查看全文
CYX743
一万五的用车体验 2020年6月24日正式上牌，开了半年，车子行驶1.6万公里，跟大家谈谈用车体验。 鄙人是思域劲擎版本，整车开起来还是不错，油耗在6-7个油左右，推背感强，但加速仍有滞后感，如若用D挡猛加速，会有加速滞后感（开小绿叶后更强烈，感觉油门被封锁了一样），当换成S挡，用拨片换挡，感觉提速更顺畅，油门反应快，这车就是车身太薄，高速上行驶130-140就感觉车有点飘，而且由于发动机的原因，130-140左右再加油门就会有一种被限制了一样的感觉，而且胎噪非常明显，风噪也特别大，用金美孚，将近一万公里没换机油，机油量还是在合理的范围之内，油之前加的92号，现在用95号，并没有体验到有很大的不同。 操控方面，因为我是三箱，60+转弯的话，我觉得入弯会推头，而且车身倾斜有点严重（有一次65突然入弯，车倾斜感严重，把我吓惨了），总感觉速度再快一点，车子就会发生侧翻；另一个缺点就是悬挂和地盘问题，整车悬挂太硬，过有坑的路，你完全感受不到减震功能，就感觉是幸福河，车底盘和悬挂太硬，和那些好点的车的可变式悬挂差距太大了（我开的车型较少） 车子性能，远程启动我必须吐槽，我这车远程启动感觉是十米以内，远了无法启动，我都快能自己走上车启动了，废物功能（不知道是不是我车的问题） 在11月换了前后杠，发现这车塑料很强（特别是内饰，内饰塑料感极强，感觉不值这个价）做工粗糙（但是买发动机送车，要求也不能太高），外观方面给我的感觉就是，从侧面看叶子板到车头感觉不协调，有点突兀，其他的地方都挺好看。之后还会根据自己的喜欢继续合法改装 我这车从提车一个月后，车内就有轻微异响，但是声音不是特别大，我怀疑是天窗异响，但是维修师傅听不出来，而且叫我最好别拆车，所以至今仍未解决。
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