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#乐道L90实车体验今天去看车了，发现几个问题，感觉整体质感一般，不知道是不是展车的原因，试驾车到了再看看。 1.二排座椅通风按钮没有指示灯，按了之后不知道当前的开关状态。 2.a柱内部的包裹缝隙大，一晃就动，装配工艺有点low，不知道是不是展车的原因？ 3.看车过程中老是车门锁死无法打开，两个4s的展车都出现了同样的问题，是因为展车？ 4.方便上下车功能无法使用，也是因为展车？ 5.腰拖调节感觉很微弱 6.按摩力度很小 7.空调制冷效果较差，可能是因为展车模式 8.后排娱乐屏遥控器上下左右滑动不好用 9.音响比较拉胯 10.三排左侧座椅放到卡住，按了很多次才放下 11.零重力经常需要按两次才能完成放倒 12.小乐的理解能力一般 13.手套箱非常非常薄，感觉很脆弱 14.方向盘转向柱最下方的包裹的皮非常混乱，第二排右侧能看的很清楚 15.蔚来的纯视觉智驾估计聊胜于无 跟车无关 ------ 16.乐道品牌定位比较尴尬 17.蔚来亏损消费者信心不足 18.目前放出的信息，选配比较多 19.整个济南4个店，内饰全是米色，其他颜色看不到 。。。 补充几点优点，主要是颜值方面 1.外观大气舒展，比例协调，个人比较喜欢 2.后胎275，看着很宽，视觉效果好 3.前备舱确实解决了满座行李放不下的问题 4.辐条式轮毂好看 5.几款车身颜色都不错
#锐评智界R7昨天去实地看了智界新R7之后，在心里有一种念念不忘的感觉，于是今天又去了一趟，并对这款车进行了试驾，我试驾的是纯电的Ultra版本，说说智界新R7给我的动态体验感受。 1、不得不说R7搭配的华为ADS 4.0系统真的好用，感觉比上周试驾的阿维塔07上的要好用一些。上次也吐槽了阿维塔07在高架匝道汇入口出不够聪明，今天在试驾R7的时候也特意的留意了一下，好像确实有所改善，毕竟阿维塔07搭载的还是ADS 3.0的版本。 2、全车用了双层隔音玻璃之后，隔音效果真的很棒。我在试乘的时候特意让销售关闭了空调和音乐，在车子开到80码左右只能听到很小的胎噪声，风噪几乎都听不到，果然还是有钱好啊。 3、整车的动力也算是一个亮点，毕竟百公里加速只要3.9s，在踩下电门时，动力输出没有任何的拖沓，直接就传递到了车轮上。另外，我还在高架上试了超车，那推背感给我的感觉就是性能车了。 4、R7虽然车长快5米了，但是实际开起来也还是比较灵活，车头的指向性很好，可以说是指哪打哪。但是不知道是不是我开的是舒适模式，我觉得方向盘的力度有点轻，我个人更喜欢稍重一点的方向盘。 5、在开车的过程中，这台车的音响效果给我的感觉是缺点意思，那感觉谈不上来，有一点翁头的感觉，按理说全车配备了21个喇叭不至于是这样啊，这里我只说实际的感觉，没有任何要黑的意思。 6、空调的效果跟网传的老款上一样，确实不怎么好。从我签订好试驾协议，然后销售就手机远程开启了空调，到我真的上车的时候，大概有10分钟左右的样子，但是我上车时还是感觉到车内不叫热，我还以为是销售把空调调得太高了，往中控屏上一看发现是21°，后来才让销售开到了16.5º才感觉要好一点。我自己开我的车，开到21°我都会觉得冷。 7、因为今天试驾的道路整体的路况还是很平整的，几乎没有什么坑洼路面，所以我只能特意去压井盖去感受一下这台车的悬挂，不得不说有了空气悬架和连续可调阻尼的悬架加持，这台车的地盘表现真的很棒，在压井盖的时候几乎感受不到车身的弹跳，在转弯的时候整个车身的姿态也是表现的很稳。果然余大嘴吹的途灵平台真的不错。 以上就是我今天试驾后的感受，完全是个人的体验，要是说的不对还请各位嘴下留情。
