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    乘风破浪的小格

    简介：这个人很懒，什么都没写~

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    范er哥

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    Model 3车主·车龄2年

    本人在苏州，基本是城市路，偶尔郊区！基本每天平均60公里，一周不能一到两次！

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    04-11
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    飞车党小毅

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    Model 3车主·新提车

    喜提爱车小灰3

    #提车日记焕新3长续太爽了，目前开了188km感受如下⬇️ 1.音响低音炮直冲大脑 2.标准模式堪比过山车（新手自我感觉） 3.双电机给力，指哪打哪 4.除了车机有点智障（像siri对话，导航半路回自己发癫换路） 5.驾驶感受（不包括提速）跟我爸老款凯美瑞差不多（舒适模式情况下） 6.通勤小能车，值得推荐

    喜提爱车小灰3图1喜提爱车小灰3图1
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    03-03
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    SH2OOT

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    实体按键，能施舍点么

    手机槽下面，会是实体按键么？ 想要空调、驾驶模式的按键。 附国内版领克Z20内饰谍照

    实体按键，能施舍点么图1实体按键，能施舍点么图1
    2024-10-17
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    大山谈车

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    预计售价60万元起，3-8座椅任选，吉利翼真L380即将上市

    近日我们从官方渠道获悉，吉利全新子品牌LEVC旗下首款车型——翼真L380将于6月25日正式上市，结合此前的消息来看，新车的售价或达到60万元级别，最的竞争对手为理想MEGA等车型，主打商务接待定位，并且可以提供3-8座的座椅布局形式。...查看全文

    预计售价60万元起，3-8座椅任选，吉利翼真L380即将上市图1预计售价60万元起，3-8座椅任选，吉利翼真L380即将上市图1
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    2024-06-17
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    山西晋A100

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    提问塞纳和格瑞维亚怎么选？

    2024-01-19
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    幸运星球ThU

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    喜欢奥迪Q8

    2023-11-27
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    仁爱春风oSn

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    提问23款 顶配 落地多少

    2023-11-19
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    梧锋之

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    理想L8和迈巴赫S580对比篇-第一集

    前提说明：本人迈巴赫S580车主（家有两辆S580），本次旅行度假，租了一辆理想L8开了5天，第一次开国产电车，感触很多，遂和自己开的进口车做一个对比。 —————————- 先说结论：理想L8在30-40万区间绝对是好车，对家用场景来说，几乎没有对手，同价同级别的车很难和它竞争。但要越级挑战更高规格的车，尤其是要挑战“500万以内”豪华车，是不现实也不科学的，也不符合客观逻辑。 —————————- 下面分项细说对比迈巴赫： —————————- HUD：理想胜出。 —— 理想显示的信息非常好，左边地图，中间车道实时信息，右边速度/限速/辅助驾驶，信息都很实用。尤其中间的车道显示非常实用。在其他车型（的HUD）上从没见过，应当是理想首创。当打左右转向灯，且后方有车时，HUD的车道信息会有明确提示后方车辆，一目了然非常好用。 —— 迈巴赫：迈巴赫有AR- HUD，显示的面积和效果是理想不能比的。AR-HUD的显示效果都要接近科幻电影了，实时把路面上的汽车、路线等打上标签和颜色（比如和前车距离太近可能来不及刹车时，会实时把前车尾部涂上红色提醒你）。但奔驰AR-HUD显示的信息实在是太少，科幻归科幻，实际用起来没有理想那么实用。理想的产品经理牛逼！ —————————- 车内音响：迈巴赫完胜。 —— 我租的理想已经升级了最新系统，有调音大师等功能。我直接下载使用了网友评价最高的一套调音方案，号称比肩宝华韦健。但和迈巴赫音响相比，即使我不是音响发烧友，也对音响没有什么挑剔，算是典型的“木耳朵”，但理想和迈巴赫的差距实在太大，基本上有耳朵就能听出来。我本来也没觉得迈巴赫有多好，听完理想以后才觉得差距真的大。怎么说呢，我不是音响发烧友，也不知道专业的说法应该是啥，但迈巴赫的声音明显清澈而有层次感，就像一个人在你耳边唱；理想的声音有一种“糊成一团”的感觉，如果说迈巴赫是高保真CD，理想就算是个收音机吧… —————————- 车机智能：理想完胜 —- 和理想相比，迈巴赫的车机智能就如同一个弱智。有一说一，国内迈巴赫的地图导航也是高德的，所以导航体验并不差，和理想同一档次。但除开导航以外，迈巴赫的整个车机水平大概比理想差了一个时代。例如，理想能准确区分到底是哪个座位在发出指令（你说一声打开座椅通风，默认只会打开你自己的座椅）迈巴赫不能（其实迈巴赫根本不能用语音指令打开座椅通风/加热/按摩等功能），理想甚至可以用手指着窗户说“打开这个”，第一次用都把我惊呆了。在5天租用理想的时间里，我几乎所有的操作都可以用语音完成，包括切换纯电/燃油优先模式。理想的语音交互绝对是高频而自然的操作，迈巴赫的“hi 奔驰”我仅用于导航，其他时候从来不用（也没有卵用） —————————- 辅助驾驶：迈巴赫胜出 —- 这多少有点儿出人意料吧 哈哈。本来我也以为国产新势力在辅助驾驶方面应当是激进而创新的，没有想到… 理想的辅助驾驶至少有以下几个问题：第一是理想的noa和lka频繁互相切换，每次切换到lka就语音提示我退出辅助驾驶了…既容易让人误解又很烦人。第二车道保持功能做得不好，几次出现在弯道里面左右画龙，而且在一些复杂地面线的场景上方向盘胡乱转向…让我必须立刻接管（也不知道它想开到哪儿去）总之就是不成熟不稳定。另外有个特别烦的问题是理想辅助驾驶的限速好像是根据高德地或者路牌上的限速信息来自动调节的？这种调节很不准确，多次在高速上突然限速就70了…然后你需要把限速再调整回120，反反复复，非常让人讨厌。 —- 迈巴赫的辅助驾驶功能不多，也就是基础的车道保持和巡航等。但非常稳定好用，在高速上基本上不需要人接手操作，扶着方向盘发呆就行，很省心 —————————- 底盘素质：迈巴赫完胜。 —- 理想车的底盘机械素质其实很差，松散而缺乏韧性，基本上就是十来万国产车的机械素质。理想在这个底盘上加装了空气悬挂和cdc电磁悬挂来弥补机械素质的不足，造成了一种非常奇妙的底盘感觉（这可能就是一些车友说的“悬浮感”？）开理想车如同踩在一朵棉花上面，又好像你有2000度的近视看一个丑女朦胧的身影。很难形容，总而言之，这种奇怪的驾驶感觉我在之前开的所有车上面都没遇到过，非常新奇哈哈。我觉得原因可能是之前可能从来没有汽车厂家在机械素质如此低的底盘上面配置如此豪华的空气+电磁悬挂吧…这组合也太奇怪了😳 —- 同样是空气悬挂，迈巴赫的底盘素质远远远远超出理想L8。底盘柔韧又有支撑力，完美的处理路面细碎的震动，那种如同黄油一般的行驶质感才是真正的“悬浮感”。怎么说呢，就好像床垫一样，好的床垫并不是拼命往里面塞棉花来营造“柔软”，而是合理使用棉花、乳胶和弹簧的共同支撑，来营造睡眠的高级感。奔驰百年造车，在底盘上确实不是理想能比的 —————————- 字数写满了只能另开一个新帖子(评论里也有）

    理想L8和迈巴赫S580对比篇-第一集图1理想L8和迈巴赫S580对比篇-第一集图1
    理想L8和迈巴赫S580对比篇-第一集图2理想L8和迈巴赫S580对比篇-第一集图2
    理想L8和迈巴赫S580对比篇-第一集图3理想L8和迈巴赫S580对比篇-第一集图3
    2023-09-24
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    去尼犸的李想，别想负优化我的车

    现在4.2德芙丝滑的路感，底盘静谧，恰到好处的家用车，没有一个人坐我的车说晕的，都说很舒服，堪比E级的舒适度，高速调到运动，底盘调到低，如鱼得水，空悬舒服的一批，超车也舒服，如果你想要宝马的操控，不好意思，这车不是这个取向，你可能买错车了！带着娃，或者自己开，都不想超车，只想享受高铁的舒适，不过4.3后李想偷偷负优化悬架，变硬变颠，方向变重，路噪变大，我坚决不更，李想微博还说后面大版本要调悬架，如果继续加硬，那就离倒闭不远了，买这个车就是开腻了运动车才买的，现在一大堆人不知道自己的需求就入手，整天说晕，其实就是不知道自己的需求，后面再等一个大版本，如果还是这样，4.2就是我这台车的养老版本，李想，我劝你三思而后行，舒适永远是奶爸的最大需求，我几十万买的是舒适和空间，什么任务大师调音大师，只是锦上添花，甚至我可以说你是半成品出厂，有那本事就厂家直接把这套音响调高级，不奢望你柏林，但是你现在的音响20万的水平都不如！宽大的空间，舒适的空悬+cdc才是这台车的核心，如果背离奶爸们的需求，那就不要再叫自己奶爸车，理想也可以歇一下菜了，把路让给更多车企

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    2023-05-27
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    去尼犸的李想，别想负优化我的车

    现在4.2德芙丝滑的路感，底盘静谧，恰到好处的家用车，没有一个人坐我的车说晕的，都说很舒服，堪比E级的舒适度，高速调到运动，底盘调到低，如鱼得水，空悬舒服的一批，超车也舒服，如果你想要宝马的操控，不好意思，这车不是这个取向，你可能买错车了！带着娃，或者自己开，都不想超车，只想享受高铁的舒适，不过4.3后李想偷偷负优化悬架，变硬变颠，方向变重，路噪变大，我坚决不更，李想微博还说后面大版本要调悬架，如果继续加硬，那就离倒闭不远了，买这个车就是开腻了运动车才买的，现在一大堆人不知道自己的需求就入手，整天说晕，其实就是不知道自己的需求，后面再等一个大版本，如果还是这样，4.2就是我这台车的养老版本，李想，我劝你三思而后行，舒适永远是奶爸的最大需求，我几十万买的是舒适和空间，什么任务大师调音大师，只是锦上添花，甚至我可以说你是半成品出厂，有那本事就厂家直接把这套音响调高级，不奢望你柏林，但是你现在的音响20万的水平都不如！宽大的空间，舒适的空悬+cdc才是这台车的核心，如果背离奶爸们的需求，那就不要再叫自己奶爸车，理想也可以歇一下菜了，把路让给更多车企

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    2023-05-27
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    大众cc奔驰GLC理想9

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    奔驰GLC车主·车龄5年

    从排斥到喜欢

    之前没接触过新能源之前一直都属于非常抵触的状态，身边但凡哪个朋友说想换电车都会被我们一群人吐槽，直到今年五一去贵阳玩的时候逛商场后突然发生天翻地覆的改变…… 当时在商场看到小鹏的展厅有台类似无人机的车子，就带着小朋友一起过去看看，旁边是理想的门店，销售就让进去随便看看，坐上车里那一刻瞬间感觉自己那台GLC不香了，配置直接太丰富了，那种感觉完全是从塞班系统到智能机那种概念，然后听销售说这个车油电都可以用，完全就打消了对纯电车续航那种顾虑了，回去之后就各种论坛抖音翻着看…… 回来和家人商量了几天就联系了昆明的销售准备订车（因为我们这离昆明比较近），昆明的销售也是非常热情的开了三百多公里送车来给我们试驾，试驾完非常满意直接就锁订了，然后就是等车过程……一周后车子就到了，还是非常快的 提车后就是各种贴膜车衣什么的，文采不好，直接上图吧

    从排斥到喜欢图1从排斥到喜欢图1
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    2023-05-25
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    大众cc奔驰GLC理想9

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    奔驰GLC车主·车龄5年

    从排斥到喜欢

    之前没接触过新能源之前一直都属于非常抵触的状态，身边但凡哪个朋友说想换电车都会被我们一群人吐槽，直到今年五一去贵阳玩的时候逛商场后突然发生天翻地覆的改变…… 当时在商场看到小鹏的展厅有台类似无人机的车子，就带着小朋友一起过去看看，旁边是理想的门店，销售就让进去随便看看，坐上车里那一刻瞬间感觉自己那台GLC不香了，配置直接太丰富了，那种感觉完全是从塞班系统到智能机那种概念，然后听销售说这个车油电都可以用，完全就打消了对纯电车续航那种顾虑了，回去之后就各种论坛抖音翻着看…… 回来和家人商量了几天就联系了昆明的销售准备订车（因为我们这离昆明比较近），昆明的销售也是非常热情的开了三百多公里送车来给我们试驾，试驾完非常满意直接就锁订了，然后就是等车过程……一周后车子就到了，还是非常快的 提车后就是各种贴膜车衣什么的，文采不好，直接上图吧

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    2023-05-25
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    F飛哥F

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    腾势D9对比理想L9

    请问腾势D9的DMI和理想L9的增程，这两套动力，哪个更好？求真实大咖介绍

    2023-05-09
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    2023-05-09
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    hlfeng

    车评创作力LV1车评创作力LV1
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    持之以恒LV4持之以恒LV4
    蓝山车主·车龄1年

    提问理想L8跑长途感觉如何？电池馈电后，增程器介入时 高速动力衰减明显吗不？噪音大么？ 别的都很满意，唯独这一点比较担心~ 试驾都是20%以上电量，即便燃油优先 效果跟真正馈电的表现，估计还是不太一样。毕竟懂车帝横评里说L8馈电到10%以下时，百米加速奔着9－10秒以上去了~ 这就比较纠结了 我还说比较在乎亏电工况表现的，毕竟没有家桩。

    2023-04-09
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    hlfeng

    车评创作力LV1车评创作力LV1
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    蓝山车主·车龄1年

    提问理想L8跑长途感觉如何？电池馈电后，增程器介入时 高速动力衰减明显吗不？噪音大么？ 别的都很满意，唯独这一点比较担心~ 试驾都是20%以上电量，即便燃油优先 效果跟真正馈电的表现，估计还是不太一样。毕竟懂车帝横评里说L8馈电到10%以下时，百米加速奔着9－10秒以上去了~ 这就比较纠结了 我还说比较在乎亏电工况表现的，毕竟没有家桩。

    2023-04-09
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